|
|
Ты - соврал, пытаясь оболгать китайкарбон.Сообщение от Slav-on
Бездоказательно.
У меня есть опыт с китайкарбоновыми палками и держалками поилки, у знакомых - с рамами - всё ок, это настоящий карбон. Такой же как и брендовые ричи вцс карбон, скажем.
Модераторов - прошу наказать лжеца и провести воспитательную работу чтобы перестал так тупо троллить.
Tasselhof,тссс.. наклейка того же гианта добавляет +400 к прочности, +1000 к катимости и +100500 к понтам по сравнению с той же рамой, сделанной на том же заводе, но в левую смену
И Ленин тааааакой молодой,
И юный Октябрь впереди!
kvarkicn, тут фишка не в "катит/некатит", а в откровенном наглом и бездоказательном какбы техническом вранье.
Не-не, вешать детское кресло я не собираюсь, просто как пример привел. И я неправильно написал, рама там треснула именно в подседельной трубе, а не штыре...
Т.е. если катать без фанатизма особого и серьезных падений то с карбоном лет 5 можно откататься без проблем? И еще конкретный вопрос. При лобовом столкновении на алю раме обычно ничего не ломается (ломается горилла на вилке), на карбораме не оторвет ли от такого столкновения рулевой стакан? И как там у карбона с накоплением в процессе катания мелких трещинок (типа усталости металла)? При нормальной экспуатации карбоновая рама может прослужить столько же или дольше алюминиевой?
ВЫ (с Вами на брудершафт не пил чтоб вы комне на ТЫ обращались) такими словами не бросайтесь, а докажите обратное.
Давайте только держатели для поилок не будем трогать... конечно понимаю это очень важная часть в велосипеде очень сильно влияет на накат и общую прочность всего велосипеда но все же давайте опустим. Давайте лучше вспомним про китайские подделки рулей Ричи и их поломки и гнущиеся перья заднего треугольника китайских карборам.
металла нет => нет усталости. При лобовом столкновении отрывает стакан, вилка обычно прочнееСмотрите раздел кочки про уборки, там это четко видно. Если ее направленно не сломать или не попасть на брак, то она прослужит дольше, чем желание на ней кататься (поменять захочется короче %) ). Для справки: я на шоссере с задними карбоперьями перепрыгивал лежачих полицейских/канализационные люки/прочую гадость. Масса 95кг, перышки тоньше моего пальца. На мтб они будут
толще, + толстая мягкая покрышка
p.s http://photo.dirt.ru/displayimage.php?album=4&pos=33 как пример тарана
Последний раз редактировалось kvarkicn; 31.05.2010 в 12:11.
И Ленин тааааакой молодой,
И юный Октябрь впереди!
Чудесные китайские подделки
---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------
Slav-on,
Это наглая и бездоказательная ЛОЖЬ технически безграмотного человека, который не имел НИКАКОГО личного опыта с китайским карбоном.
Господа, тут надо бы разъяснить КАКОЙ китайский карбон имеется ввиду под "китайский карбон" в этой теме. А то знаете ли, каждый думает о своем наверняка.
И вообще, тут куча тем в разделе мои два колеса про байки на китайском капроне - ездят люди и рады
Все что вы скажете может быть использовано как баян
Докажите обратно! Примеры гавнокарбона из Китая я привел... докажите Вы, что китайский карбон такой же прочный, как и брендовый. Пока ничего кроме раздувания щек и и заявлений "Все катаются" не последовало...
---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------
Китайский карбон это русская рулетка? намой взгляд, можно купить хорошую и ездить годами, а можно... Как повезет... НО! Купить Гавнокарбон с И-бэя и потом махать руками потому что рама развалилась можно долго, а вот купить брендовую раму в магазине с гарантией куда лучшей намой взгляд, чем радоваться сэкономленным 100-200 долларам и брать кота в мешке.
---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------
Хорошая китайская карбоновая рама стоит тоже хорошо от 800$ и это будет морально устаревшая модель 2005-2006 года...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
