Выбор для разнообразного катания

[Павел Бородулин]

Угол рулевой трубы - это наклон той трубы рамы, в которую вставляется шток вилки, относительно горизонтали( хм.. корявое объяснение, но верное )). Влияет на управляемость велосипеда, на стабильность на скорости, на поведение на подьёмах. В двух словах: 71 - 70 градусов - вел сбалансирован для подъёмов и спусков, отлично рулиться на извилистых тропках, стабильность на скорости по пересечёнке хорошая при правильно подобранной ростовке рамы (т.е., по сути, колёсной базы). 70 - 69 градусов - входящая в моду тенденция, с несколько более "ленивым" управлением, в расчете на скоростные закруты по "расколбасу" и предпочтение спусков подьёмам. Хороший вариант, когда у вилки изменяемая геометрия ( уменьшение хода ). Всё что меньше 69 - это уже более специализированные велы. 68 - 66 - это чистый Даунхилл.

Жесткость рамы - в отрицательном аспекте - это когда ты чувствуешь, что рама просто "дубовая". Что все вибрации она передаёт в твою спину, и на колбасе прыгает на каждом бугорке. Неприятное ощщущение. Сейчас очень много понавыпускали велосипедов, которые катят только по подготовленным трассам - с ухоженным гладким рельефом, или асфальту. Да они прочные, для постоянного "рубилова", прыжков, жёстких приземлений. Но ездить на них "везде" ( мы говорим об "эндуро") - не в кайф. Они просто не для этого.
Эндурный хардтэйл - это велос, мало отличающийся от классического "кантрийника". Он просто чуть более усилен, его перья пожёстче ( у KHS всё так) - это подлинно "универсальный" велосипед.

[bada]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 22.07.2006 12:52) [snapback]154412[/snapback]</div>

Угол рулевой трубы - это наклон той трубы рамы, в которую вставляется шток вилки, относительно горизонтали( хм.. корявое объяснение, но верное )). Влияет на управляемость велосипеда, на стабильность на скорости, на поведение на подьёмах. В двух словах: 71 - 70 градусов - вел сбалансирован для подъёмов и спусков, отлично рулиться на извилистых тропках, стабильность на скорости по пересечёнке хорошая при правильно подобранной ростовке рамы (т.е., по сути, колёсной базы). 70 - 69 градусов - входящая в моду тенденция, с несколько более "ленивым" управлением, в расчете на скоростные закруты по "расколбасу" и предпочтение спусков подьёмам. Хороший вариант, когда у вилки изменяемая геометрия ( уменьшение хода ). Всё что меньше 69 - это уже более специализированные велы. 68 - 66 - это чистый Даунхилл.

Жесткость рамы - в отрицательном аспекте - это когда ты чувствуешь, что рама просто "дубовая". Что все вибрации она передаёт в твою спину, и на колбасе прыгает на каждом бугорке. Неприятное ощщущение. Сейчас очень много понавыпускали велосипедов, которые катят только по подготовленным трассам - с ухоженным гладким рельефом, или асфальту. Да они прочные, для постоянного "рубилова", прыжков, жёстких приземлений. Но ездить на них "везде" ( мы говорим об "эндуро") - не в кайф. Они просто не для этого.
Эндурный хардтэйл - это велос, мало отличающийся от классического "кантрийника". Он просто чуть более усилен, его перья пожёстче ( у KHS всё так) - это подлинно "универсальный" велосипед.[/b]

Благодарю за исчерпывающий ответ! А на какие, всё-таки параметры следует обращать внимание при выборе среди подходящих "универсальных" велов, о которых мы говорим?

<div class='quotetop'>Цитата(Green @ 23.07.2006 00:46) [snapback]154621[/snapback]</div>

а чем не нравятся XC от RM?
Torrent, Tsunami, ElNino Disc[/b]

Хм.. Не изучал, даже не знаю, просто говорят, что RM вроде как тяжеловат и не особенно универсален!

[Green]

а чем не нравятся XC от RM?
Torrent, Tsunami, ElNino Disc

[Павел Бородулин]

Originally posted by Бада@23.07.2006 02:16
А на какие, всё-таки параметры следует обращать внимание при выборе среди подходящих "универсальных" велов, о которых мы говорим?
<div align="right">[snapback]154644[/snapback]

[/quote]

А это самое простое: По возможности умеренный вес (плюс/минус 12.5 кг), заниженная верхняя труба на раме, 100 мм вилка ( или до 130-и с опцией понижения хода) и хорошие дисковые тормоза )

[bada]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 24.07.2006 11:57) [snapback]154952[/snapback]</div>

А это самое простое: По возможности умеренный вес (плюс/минус 12.5 кг), заниженная верхняя труба на раме, 100 мм вилка ( или до 130-и с опцией понижения хода) и хорошие дисковые тормоза )[/b]

+/- 2 кг это нормально? Меня, конечно беспокоит &#39;+&#39; ))
А опция понижения хода это не то же самое, что &#39;изменяемая жёсткость&#39;?

[Павел Бородулин]

Умеренный вес - понятие широко трактуемое ) Ездил вчера в ПВД, там одна девушка, на вид хрупкая такая, ехала на велосе килограмм под 16. Проезжала везде, апхиллила на равне со всеми, на себе его таскала - круть просто!
Изменяемый ход - это именно изменяемый ход. Понижение рабочего хода вилки без изменения характеристик работы (опция U-Turn у Rock Shox, напр.)

[maxeon]

Помимо всего перечисленного выше, меняется также скорость отскока.
Про характеристики вилок (и не только), читай на сайтах производителей оных.

[maxeon]

у меня такая вилка, подтверждаю все вышеперечисленное.
короче хорошая вилка (за свои деньги) с открытой маслянной ванной

[maxeon]

может и есть такие ситуации где это может пригодиться, я всегда езжу с самым быстрым отскоком.

[bada]

<div class='quotetop'>Цитата(maxeon @ 27.07.2006 00:21) [snapback]156646[/snapback]</div>

может и есть такие ситуации где это может пригодиться, я всегда езжу с самым быстрым отскоком.[/b]

Я как раз и думал, что стоит именно так) Спасибо.

Ну, короче, КАКОЙ ВЕЛ ПОКУПАТЬ-ТО???