Увеличивалка мощности внутри каретки

[sergey-ssk]

Вчера Курдюков (Комментатор на Евроспорте) во время очередного этапа Джиро (который выиграл наш чувак Евгений Петров из Катюши!!!) рассказал про такую штуку:

Вопрос один: что курил комментатор.
Я думаю, что не надо быть гением, чтобы прикинуть, что ставаттный мотор не может весить вместе с батарейками 100 грамм это раз.
В школе по физике была такая тема, называется "рычаг". Электромоторчик, встроенный в каретку (то, что там 70% объема занимает ось с подшипниками я промолчу) на 100 ватт при околонулевом рычаге нихрена не сможет провернуть, помощь от него будет околонулевая.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

Весить 100ваттный мотор будет уж никак не меньше полукилограмма.

[igore]

Не нужно моторов. Тренер берёт баночку с горчицей и делает лёгкий мазок под хвостом у гонщега. Гонщег получает жёлтую майку лидера.

[Abysswyrm]

Не нужно моторов. Тренер берёт баночку с горчицей и делает лёгкий мазок под хвостом у гонщега. Гонщег получает жёлтую майку лидера.

Закись азота прям... осталось ток еще турбо-нагнетатель для великов придумать %)

[stronge]

осталось ток еще турбо-нагнетатель для великов придумать

Уже придумали, да ещё и с реактивной тягой. Называется - гороховый суп .

[A-E]

Это уже слишком жестко)))
А что мешает сделать мотор во всю подседельную трубу? Тогда и мощность больше будет.

[Mazay]

электроусилитель руля от калины может быть там?

[macoi]

ага, а на трассе этого электромотора прямо не слышно в работе? тогда это пробег глухонемых. все как-то надуманно про отмазку со сломанным велосипедом, чтобы скрыть факт "допинга". проще поставить слабый шокер к хохоталкам спортсмена чтобы не расслаблялся.

[amk]

Кстати, ничего особенного... все просто... зависит от того, куда ехать!Пересечение линий магнитного поля создает электрический ток, используем его для мотора!

[Eny]

команда-конкурент съела бы соперника с потрохами если бы были подозрения)

[Арчи Кун]

Как раз сегодня у меня появилась одна идея на счет "увеличения мощности", а точнее ее более эффективном распределении при кручении педалей. Представьте, что шатуны не жестко связаны с ведущей звездой, а с люфтом в несколько градусов. Между ними установлены пружины, которые сжимаются, когда на педали повышается нагрузка (при вертикальном движении ноги), и разжимаются, когда нагрузка снижается (при проводке педали). Эффект должен быть сродни овальным звездам, но вращение педалей будет с постоянной скоростью, что гораздо удобнее.