А сильно ли нужная вещь насос высокго давления

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

1. Придёт новый вел, будет ли к вилке и(или) аморту в комплекте насос высокого давления (далее нвд)?
2. Имеет ли смысл в покатушки таскать с собой нвд? Обычно всегда с собой есть просто насос под оба типа нипелей.
3. Из найденых в тырнете наиболее универсальным показался вот этот, т.к. качает не только вилки/аморты (до 220 psi), но и " насос, который можно использовать как для подкачки колес, так и для амортизаторов." Кстати, его пока в Москве нету, только в мае обещали провезти.
4. Кто таким пользовался? Кто посоветует/подскажет альтернативу универсального нвд, желательно с ценой, местом продажи.[/b]

1 - зависит от комплектации (т.е. как закажет сборщик байков у поставщика вилок, чаще экономят, ну а кто-то нет)
2 - зависит от покатушки, предполагаешь вероятность подстройки в пути и не лень - бери
3-4 - первым из подобных (по идее, но с меньшим макс. давлением, есть модели до 100, 115, 130psi, подходящие не для всех воздушек (как по давлению, так и по подсоединению, нужно мутить переходник), был насос от КрэнкБразерс). Этот - врядли кто пробовал. Будь нашим тестером!

[Leshiy]

Про СКС поддерживаю - у меня вдруг перестал качать, сломался кароче...
Сейчас как раз тот циклодизайн, что в триале. Вполне добротный. Шел в комплекте к Джайанту Анзему.

[MAX73]

Юзаю Fox (был в комплекте с новой рамой). 2 раза качал аморт на старом байке. Работает нормально, не травит.

[Fenix]

Лучше взять и не париться, хороший, металлический с манометром (есть в Декатлоне например) стоит оело 1100р за 100р можно добавить переходник для преста стандарта и вуаля, сгодиться для всего, (колесо конечно долго и мучительно накачаивать но реально), вес около 220г в походе можно возить с собой,