http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=75040
вот тебе на фул "хт" (сиречь х9), но реально на фул, а не с одним задним переклюком-разводкой.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=75040
вот тебе на фул "хт" (сиречь х9), но реально на фул, а не с одним задним переклюком-разводкой.
И Ленин тааааакой молодой,
И юный Октябрь впереди!
это велосипеды одного уровня но у Cube лучше тормоза (Hayes Stroker Ryde супротив 486 шиманы на мериде) и лучше вилка RS Dart 3 против SRSuntour Raidon на мериде
Я бы посоветовал взять Merida Matts TFS 300-D 2008г http://www.velosite.ru/viewitem/10710/
Купить к этому байку вилочу Rock Shox не ниже торы 302 (Ну на вилку можно потратить смело тыс. 10 рублей т.к. сам байк стоит 13500)
и все! Катать и радоваться целый год без проблем!
Раз уж просишь посоветовать байк значит ты новичок в этом деле => первые свои колеса укокошишь - хочешь ты этого или нет))) Колеса значит нуно будет купить позже пока на этих втулочки не износятся и обода не побъешь соотв. и опыта понаберешься. А потом купишь втулочки XTR (здесь на форуме видел по 3500р за шт просят) обода попрочнее. А да еще нужно купить седло BROOKS за 115$, шлем, перчатки(для начинающих оч советую), термофутболку(обязательно) , очки, бутыль для питья(хотя я покупаю тупо бонакву литровую), рюкзак, набор шестигранников, парочку запасных камер
Подведем итог по важности покупки: Велосипед 13500 + вилка 10000 = 23500 получишь офигенный байк, старую вилку можно/нужно продать
Ну вроде по минимуму расписал, а еще меня гады не взяли на работу велосипеды продавать :p
Система Deore с внешними подшипниками, жестче системы на квадрат. Большие тормозные диски обеспечивают большую мощность.
У Cube похуже система на квадрат, но немного по жестче тормозная ручка тормоза Hayes Ryde, с дисками 160. Вилочка с малой торсионной жесткостью, и относительно работающая.
Да, Merida Matts TFS Trail 700-D достойный выбор в соотношении с прочими брендами по соотношению цена-комплектация. :D
это увы не соответствует действительности, дарт 3 - эталон бюджетных вилок, полноценно пружинно/маслянная с легкодоступными расходниками в веломире но я отнюдь не опускаю райдон - это тоже очень достойная вилка в своем классе, но я лично на основе своего опыта предпочел бы
дарт3
диски и спереди и сзади на обоих великах одинаковые, обслужить хаес может любой веломеханик в наличии любые запчасти
жесткость системы - человек не сможет прочуствовать - это не аргумент, разница в системах только в незанчительном весе порядка 50-80 грамм
Спасибо. Вариант интересный. Думаю созвонюсь на выходных с продавцом, чтобы "вживую" примерить...:cool:
---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------
Согласен, особенно про настроение!Живьем не примерял. Перед тем как приступить, хотелось услышать здесь мнения экспертов, да бы сузить выбор до 2-х - 3-х моделей. Лед уже тронулся )
---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:40 ----------
Велосипед выбирается для велотуризма и повседневной езды работа-дом. Маршруты на данный сезон в шапке топика: Соловки, Крым.
Велосипед не первый, хотя опыт небольшой - всего два года в городе и окрестностях.
В чем принципиальная разница между trial и обычной tfs моделью?
не триал а трейл
посадка другая вилка длинноходнее зачем-то
в принуипе может и понравится - но надо мерять
весит больше крутить хуже
это бюджетный закос под трейл-байки полноподвесные
настоящий трейл байк - хорош в горах для дюбителя "кататься"
Спасибо. Понял, надо примерять...
Что думаете по поводу этого варианта: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=68552 ?
И стоит ли заморачиваться с б/у велосипедами?
Последний раз редактировалось HardRain; 20.03.2010 в 14:23.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)