Стандартная проблема- хардтейл за примерно 20 тыров...

[Skiff_CMC]

О, спасибо за такое количество ответов! Теперь по порядку:

вариант 2: настроить переклюки на стелсе и поменять седло

То состояние переклюков, которое сейчас- оно уже после настройки в веломастерской(в Гвидоне), до того 3я на переднем вообще не включалась=) то есть мб есть вероятность, что они таки ой. Ну а если менять седло, менять переклюки... имхо в данном случае приятнее поменять вел=)
Зеркала... просто не люблю крутить башкой на оживленных шоссе Сам водитель и знаю, как у нас водят, поэтому стараюсь контролировать ситуацию со всех сторон сразу, мб это и паранойя, конечно... Самое неприятное имхо- проезжать без зеркал нерегулируемый перекресток- с одной стороны, сзади могут втопить на поворот, с другой- спереди попытаться проскочить перед велосипедистом. На Аминьевке, например, есть пара подобных мест.
С велами из первого поста примерно понятно, а вот такой:
http://sportcomp.ru/2/7/item1061.htm - Mongoose Amasa Comp Disk 2009? Я правильно понимаю, что вилка у него даже не пружинная?
И еще вопрос- а где можно почитать, на что влияет геометрия рамы?

[Alex08]

Вилка воздушная. Само по себе совершенно не криминально, но конкретный сабж .. печален.
Главное - он в реале-то есть ? Не на сайте, не по телефону, а в магазе и нужной ростовки. Иначе перетирать тут все велы за двадцатку можно долго и упорно.

[Konstruktor]

Мож о гибриде задуматься, ей богу на асфальте МТБ не нужен (особенно если без экстрима), скорость выше на порядок, вилка мягкая, на грунт периодически вырулить можно.

[Толик]

скорость выше на порядок

Это только если за болидом F1 ехать, на тросике...

вилка мягкая

Вот кстати, у гибридов с вилками то и не очень... (в плане выбора и заводской комплектации)

на асфальте МТБ не нужен (особенно если без экстрима)

Ездить по обочинам НАШИХ дорог без экстрима крайне сложно...

[bwn]

скорость выше на порядок

на порядок это в 10 раз :p

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

Mongoose Amasa Comp Disk 2009

Это не кантрийный велосипед. Для Ваших задач не подходит вообще.

[Konstruktor]

Это только если за болидом F1 ехать, на тросике...

Советский "Турист" МТБ на трассе делает как стоячего.

Вот кстати, у гибридов с вилками то и не очень... (в плане выбора и заводской комплектации)

Лучше, чем ничего.

на порядок это в 10 раз

ну гдет +10км/ч (+5 точно) к средней скорости можно прибавить

Я лично не против МТБ, но на мой взгляд если пробег в основном асфальтовый-смысл в гибриде есть.

[bwn]

ну гдет +10км/ч (+5 точно) к средней скорости можно прибавить

mtb на асфальте конечно не нужен, но о +10 можно даже не мечтать.
По хорошему асфальту максимум +5 км/ч для шоссейного велосипела, а не гибрида (если велики одинакового уровня!)

[Толик]

максимум +5 км/ч для шоссейного велосипела

+1
МТБ должен быть на хорошей сликовой резине типа такой http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=24538

[Totenkopf]

По поводу гибрида - полностью согласен, по мне так он-то и нужен. Уже убедился, что кантрийник по асфальту - бесполезен... вилку лочить приходится, другое дело регид, гибрид или 29"

[bwn]

а на 29" лочить не приходиться?

для асфальта существуют велосипеды для асфальта