По этому принципу работают тормоза Hayes Sole. А по мере износа колодки подводятся вручную с помощью шестигранника.
В тормозах с автоподводом колодок в главном цилиндре есть канал, соединенный с расширительным бачком. Пока ручка тормоза не нажата - канал открыт. Как только начинаем тормозить - поршень в цилиндре сдвигается, перекрывая этот канал. Оттормозились, отпустили ручку. В системе создалось небольшое разрежение т.к. поршни в каллипере в любом случае имеют трение относительно стенок тормозного цилиндра. Дойдя до крайнего начального положения поршень в гланвном цилиндре открыл канал к расширительному бачку, откуда сразу подсосалось нужное для компенсации стертых колодок кол-во тормозухи.
Последний раз редактировалось Лёха Самолётов; 07.03.2010 в 10:10.
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
Это тоже можно смоделировать системой из двух шприцов.
При износе колодок поршни приближатся друг к другу, объем в калипере (в левом, скажем, шприце) увеличивается, а в ручке (в правом шприце) уменьшается. У ручки тормоза (в отличие от шприца) есть расширительный бачок, который компенсирует уменьшение объема, и ход ручки не изменяется. Я так думаю
---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:09 ----------
Опередили![]()
Соглашусь и с Самолётовым и с Gregg-ом.
Это объяснение кажется наиболее логичным.
Просто я проводил аналогию с автомобильными тормозами, а про них в любом учебнике написано, что за счет манжеты.
Вот как она работает.
![]()
Требуется развить эту теорию, чтобы она объясняла, почему оба поршня отводятся на одинаковое расстояние. Даже если они выполнены по нанотехнологии абсолютно одинаковыми, количество грязи на них может различаться.
И, кстати, в книжке "устройство автомобиля Жигули" 80-затёртого года была нарисована картинка тов. Juppy.
Там даже автоподвод уже был - при перемещении поршня на расстояние, большее, чем могла деформироваться манжета, эта манжета слегка смещалась по цилиндру наружу.
Upd. Вру. Если она зафиксирована в цилиндре, то, смещается, соответственно, относительно поршня.
Ходим мы по краю... родно-о-ому...
+7 926 055 46 93, Лёша.
Да, может манжета и может затормозить отвод колодок, но ни как не наоборот
Маладец Juppy! Глубоко пашешь.
Надо бы еще объяснить феномен что без тормозного диска колодки сходятся и обратно не расходятся. Чтоли колодка уже мимо манжеты просклизывает?
В лесу ищи по моху юг
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)