Система шатунов для велотуризма

[Mistral]

Огого, опасный момент: Деор ЛХ сложнее педалировать? На много сложнее или особой разницы нету? Откуда информация об этом? Легкость педалирование одна из самых важных вещей для меня

а что вы называете легкостью педалирования? система за вас педали крутить не будет, даже самая навороченная
легкость педалирования напрямую не зависит от типа и стоимости системы, установленной на байке.
Здесь в первую очередь нужно обратить внимание на длину шатунов допустим (чем длиннее шатун- больше рычаг-легче проворачивать), размер и соотношение количества зубьев на звездах - это будет влиять на легкость педалирования
а материал и качество обработки звезд каким образом могут влиять на легкость педалирования? это будет сказываться на долговечности системы.

это не опасный момент , просто при прочих равных условиях (длина шатунов, одинаковые по размеру звезды) легкость педалирования будет одинакова на любой системе

[Double]

при прочих равных условиях ... легкость педалирования будет одинакова на любой системе

Поддерживаю. Если система нормальная, не noname на ашанбайке - то с чего бы она станет лучше крутиться что это прям заметно будет? Просто более дорогая будет полегче, можно до полкило скинуть.

[AlexxT]

Просто более дорогая будет полегче, можно до полкило скинуть.

а более дешевая (под квадрат) - в случае чего можно купить.
Лично я - за квадрат (а 510 шиманы не такие уж и тяжелые)

[vlad_11]

а более дешевая (под квадрат) - в случае чего можно купить.
Лично я - за квадрат (а 510 шиманы не такие уж и тяжелые)

на 510 можно собрать легче ХТЯ - алю звезды, бонки и титановая каретка под квадрат

[zabavart]

Mistral, Спасибо, помогли разобраться