помогите определиться с выбором конфигурации

[Flegmatic]

Dusty, вообще-то байк выбираю не я (см. первый пост) Я просто вынужденно интересующийся.

Отличия нашел два:
1. На фрирайдном рама толще возле стакана (и усилена еще какой-то фиговиной снизу).
2. Разные марки алюминия.

Как-то слабовато для определяющих характеристик...

[Serrge]

различий в марке алюминия нет
разная геометрия, разный центр тяжести, разная длина нижних перьев, разный вес. Надеюсь, отличий достаточно.

а на стелсе я бы тебе очень не советовал катать фрирайд, даже лёгкий. Всё равно он у тебя быстро сломается и ты больно уберёшься (не дай бог конечно)

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Flegmatic @ 11.06.2006 22:38) [snapback]134145[/snapback]</div>

Dusty, вообще-то байк выбираю не я (см. первый пост) Я просто вынужденно интересующийся.

Отличия нашел два:
1. На фрирайдном рама толще возле стакана (и усилена еще какой-то фиговиной снизу).
2. Разные марки алюминия.

Как-то слабовато для определяющих характеристик...[/b]

Подсказка: там еще снизу таблички с геометрией рам есть.
И на ход вилки тоже полезно посмотреть.

[Flegmatic]

<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 11.06.2006 22:41) [snapback]134148[/snapback]</div>

различий в марке алюминия нет
разная геометрия, разный центр тяжести, разная длина нижних перьев, разный вес. Надеюсь, отличий достаточно.

а на стелсе я бы тебе очень не советовал катать фрирайд, даже лёгкий. Всё равно он у тебя быстро сломается и ты больно уберёшься (не дай бог конечно) [/b]

Да понимаю я, что лучше не мучить беднягу Стелса... И все же хочу разобраться.

1. Длина нижних перьев одинакова, по крайней мере в приведенных Dusty двух моделях.
2. В чем именно геометрические различия?
3. Каков смысл смещения центра тяжести?

Dusty, ход вилки относится к раме?.. Хмм...

[Serrge]

<div class='quotetop'>Цитата(Flegmatic @ 11.06.2006 22:52) [snapback]134162[/snapback]</div>

Да понимаю я, что лучше не мучить беднягу Стелса... И все же хочу разобраться.

1. Длина нижних перьев одинакова, по крайней мере в приведенных Dusty двух моделях.
2. В чем именно геометрические различия?
3. Каков смысл смещения центра тяжести?

Dusty, ход вилки относится к раме?.. Хмм...[/b]

1. на глаз замеряешь? не стоит
2. заниженная верхняя труба, большой угол наклона рулевой и т.д.
3. смысл - патамушта велосипеды для РАЗНЫХ стилей катания!

Хоть я и не Дасти, скажу. Относится, ещё как. Попробуй на свой аваланчь двухкоронку поставить :D

[Flegmatic]

<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 11.06.2006 22:56) [snapback]134166[/snapback]</div>

1. на глаз замеряешь? не стоит
2. заниженная верхняя труба, большой угол наклона рулевой и т.д.
3. смысл - патамушта велосипеды для РАЗНЫХ стилей катания![/b]

1. Не на глаз. "там еще снизу таблички с геометрией рам есть" (с)
2. На кк малой ростовки верхняя труба, выходит, тоже занижена. Угол наклона рулевой (в приведенных двух моделях) отличается на 3 градуса - это действительно настолько существенно?
3. Понятное дело, что стили разные. Так куда смещен центр тяжести и зачем?

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Попробуй на свой аваланчь двухкоронку поставить[/b]

И каков будет эффект?

Это я не издеваюсь, чесслово, мне действительно интересно узнать.

[Serrge]

ну ладно, сознаюсь, с геометрией у меня плохо всегда было. Вот щяс спецы тему читают, они лучше скажут. А я скажу, что разница очень хорошо чувствуется на практике, так как я использую оба типа велов )) центр тяжести смещён чтобы байк можно было выдёргивать проще
с двухкоронкой на аваланче ты выломаешь рулевой стакан

[Flegmatic]

Serrge, спасибо за терпение Я, правда, так и не понял, почему я рулевой стакан выломаю двухкоронкой

Выходит, основной признак фрирайдной рамы - смещенный назад центр тяжести?

[Serrge]

ну ещё вес больше тк она расчитана на бОльшие нагрузки, а для этого приходится делать много усилений (но это ты и сам отметил)
а выломать можно - потому, что если ставить вилку с бОльшим ходом подвески на велосипед, который на это не рассчитан, то изменяется и степень и характер нагрузки на раму ( в данном случае на рулевой стакан)
естественно, если просто ездить - то не сломаешь. Но если прыгать на таком велосипеде (для чего и ставят люди двухкоронки и большеходные однокоронки) то скорее всего быстро сломается

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Flegmatic @ 11.06.2006 22:52) [snapback]134162[/snapback]</div>

Dusty, ход вилки относится к раме?.. Хмм...[/b]

Несомненно относится. Рамы обычно рассчитаны на вилки с определенным ходом.
Кросскантрийные - на 80-100 мм
Фрирайдные - на 100-150 мм
Поставишь на кк-вел длинноходную вилку - стакан оторвешь.
Поставишь на фрирайдный вел короткоходную - будешь звездочками по бордюрам шкрябать.