Аливио и Деор

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 07.06.2006 19:02) [snapback]132352[/snapback]</div>

Имхо главное настройка! у меня асера 2000+км включая зиму прошла и ничего.
Четкость и плавность больше зависит от количества звезд. т.е. деор на 9 работает гораздо мягче ЛХ на 8ск. А еще любой переклюк будет лучше работать на "шоссейной" кассете (ну типа 11-23 или 12-26) чем на 11-34[/b]

Верно! Асера у нормального райдера работает лучше, чем ЛХ у криворукого, ИМХО. А шоссейники это вообще отдельная тема.

[thikone]

<div class='quotetop'>Цитата(Cloud @ 07.06.2006 16:55) [snapback]132237[/snapback]</div>

в спортмастере лажовые мастерские, имхо. мне там в том году смазали втулки - после чего колёса несколько хуже крутиться начали. возможно это единичный случай, но лично для меня это показатель. скоро буду сам пытаться регулировать, заодно смазку поменяю %)[/b]

Это я уже проходил... смазку там менять на самом деле незачем... если конечно водой не заливать.
Тоже решил на предыдущем веле поменять смазку после 4 т.км... При мне все разобрали, смазка там и так была... ну добавили немного... Но после этого заднее колесо разболталось до ощутимого люфта. Так что, пока работает - лучше не лазить, будет тока хуже.

[rumata]

Я укатал Alivio за 5к
Потом докатал бушный XT
Щас катаю на новом LX

Так вот переход с бушного аливио на бушный хт не ощущается! Ощутил я переход с 8 на 9. Переключение стало хуже.
А вот переход с бушного хт на новый ликс ощутил. Щас всё работает шикарно.

Хочется сказать следующее. КАчество переключение зависит от
ИЗНОСА переклюка(те его люфта)
износа цепи
тросиков/рубашек
износа кассеты(не уверен на 100%)
люфта барабана(не значительно)
кол-ва звёзд(на 9 требования ко всему вышеперечисленному выше))

ПЕреклюки разных групп по разному изнашиваются. Считается, что аливио деор примерно одно и то же по тому сколько они могут процти с умеренным люфтом, а с ликс начинаетсяачественный скачок.
Я считаю что новый хи и новый аливио переключают одинаково!

А большинство проблем с переключанием не связанно с переклюком вообще. Если конечно он не безумно люфтит.

Вывод - ездей на аливио и не парься.

[DELLoVEL]

Читал, блин, читал...... все едино!
ИМХО: Оливье рулит!!!! Руки и комплекс чистоты и настройки!!!!

[Yagorka]

<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 07.06.2006 15:48) [snapback]132101[/snapback]</div>

Если я буду только по проселкам и лесе неспешно гонять, разница между Деором и Аливио заметна???
В чем вообще это разница? Насколько Деор точнее Аливио??[/b]

Да, новый аливио работает пожестче, чем новый деор. Но что хуже - не могу сказать. Насчет точнее - как отрегулируешь. Ну и в каком состоянии цепь, кассета и тросик тоже дает о себе знать.

[XENON]

Блин! У меня такая лажа приключилась из-за которой переключение ухудшилось. Вот значит еду я вечером по тратуару. И вдруг из темноты выскакивает бордюр! Блин, как я летел! Короче после того как заднее колесо плюхнулось с бордюра, одну сторону выбило из паза (со стороны переклюка). Вобщем его перекосило и заклинило. Вобщем допер на руках домой. Поставил колесо на место. Но вот проблема : получилась такая фигня, что колесо криво стоит! Видимо когда оно выскочило то пригнуло перья... Вот из-за того что кассета под углом стоит и переключение ухудшилось. Шит! Не знаю что делать! Там не понятно что погнуто! Либо перо\перья, либо петух. Наверное придется нести в мастерскую и чинить. Во сколько это влетит примерно? Если что, то у меня Асера (пока доволен вполне).

[MrXandr]

Правка рамы обойдется в 1000р., петуха - не более 100р.

[zzk]

помоему раму будет дешевле купить =)

[Денис 62ХХ]

Сейчас езжу на деоре, просто сказка по сравнению с тем что было на прошлом веле с ежедневной настройкой, хочу ещё добавить, что многое зависит и от манеток, стало намного лучше после смены грипшифт на рэпидфайр. Кстати, извините за оф, не подскажете что это за переклюк и сравните его со всей линейкой шимано. (по-моему типа алтуса) Фото вот

[bark.ass]

Это даже не алтус, а 050, оно же турней.