Подходит ли велосипед Гари Фишер с геометрией Genesis G2 для человека с большим весом

[munh]

Насчёт распределения нагрузки назад - это, насколько я помню, достигалось скорее не удлинением рамы, а укорачиванием перьев, в результате чего заднее колесо как бы чуть задвигалось под седло. Проблема, насколько я знаю, осталась даже после того как перья сделали более мощными, потому что акцент в месте сварки перьев и подседельной части рамы реально связан именно с малым диаметром подседельной трубы.
Поэтому также советую Trek'и 8-й серии - у них тоже растянутая геометрия, но нет и в помине проблем Gary Fisher'ов.

ну,Трек 8-й серии,по моему все же дороговатые для моего бюджета.то есть,при езде на подъем проблемы быть не должно и передние колеса отрываться от асфальта не будут?
а насколько большой шанс сломать раму в подседельной части и насколько это поправимо?

[o-leg]

при вашем весе в гариках меня смущает лишь подсидельник 27,2
а за сколько вам его предлагают?

[VladimirI]

у 6 серии та же геометрия , что и у 8. и вроде рамы предлагались на форуме.

[bwn]

при езде в реально крутой торчок новички обычно жалуется что отрывается переднее колесо и на спину переворачивает уже с первых метров-)

Только от рамы это никак не зависит, будут у Вас отрываться или нет :p

[munh]

при вашем весе в гариках меня смущает лишь подсидельник 27,2
а за сколько вам его предлагают?

да я из Украины,у нас он по акции 5400-5500 грв(Марлин V брейк)и 4200 Вахоо,а также Пиранья 7007 грв.,09 года.на ваши-это умножить на 3.7-получится 20350 Марлин,15540 Вахоо V брейк и 25925,9-новая Пиранья.Марлин 2010 года V брейк ориентировочно 774 у.е.
а через какое время подсидельник может поломаться и можно ли его будет починить?
Как вариант смотрю на Джайнт Терраго-по моему,2010 765 у.е.(хотя может и 2009),но говорят в магазине,что пока сезон не начался,на заказ

[o-leg]

а через какое время подсидельник может поломаться и можно ли его будет починить?

кол-во цепечасов не готов указать, но по своему опыту на сгибание дешевого костыля 27,2 весом 80кг у меня ушло около года - хотя тут как повезет - я видимо только через год начал серьезно кататься что бы согнуть штырь

да все велики которые вы пишите - одного уровня.... ни прочнее ни крепче, у джайнта 30,9 костыль - для вас это единственное преимущество перед прочими

про всякие торчки - особо не слушайте, научитесь на любом если судьба заставит

[munh]

то есть,если на ГФ поставить более прочный подседельный штырь,никаких проблем быть не должно?или при этом деформируется рама в районе подседельного штыря?