Перехватывающие велопарковки у метро

[AcidGarry]

Дык вся фишка в том, что у нас не Кёльн и не Амстердам... у нас как обычно распилят городской бюджет, сделают все через пятую точку, особо одаренные умельцы сразу будут использовать сие новаторство с целью получения дополнительной прибыли, а криминальные элементы в виде гопнегов и прочей "раёной элиты" получат новые территории для наживы.

В общем все как обычно - кто-то "наверху" скатался в Амстердам, покурил, после случился кривой отходняк, а его результатом стал новый этот городской проект.

И да - лучше к каждому вагону в метро приделывать веловагон, а с байками пускать на всех станциях. Велосипед чаще всего требуется перевезти из точки А в точку Б наиболее простым образом, чем доехать на нем из точки А в точку Б, оставить там зачем-то и дальше, в точку В ехать на другом виде транспорта.

[tene]

Затея по определению неудачная - если делать парковку, то платную и с охраной. А в этом случае даже ежу становится понятно, что на маршрутках будет быстрее и дешевле, чем доехать до метро и оставить там вел до вечера.

[Belmondo]

К вопросу о том что же можно посоветовать:
..Можно посоветовать ( чиновникам, которым велики вообще-то пофиг, но которые будут принимать решение и может быть учтут здравую мысль) чтобы велопарковки стояли НАПРОТИВ от входа в метро. Тогда милиции, которая чаще бывает именно у входа, будет чаще бросать взгляд на парковку и на тех кто слишком долго крутится у велика ..
Можно посоветовать
сделать такую конструкцию где велик закрывался не своим замком-тросиком ( который перекусывается за секунду), а солидной трубой и сквозь раму( это ж пилить и пилить..) и чтоб под замок была дырка не меньше 2-х см, чтоб замок можно было вешать с толстой каленой дужкой.

Можно посоветовать выдавать специальные наклейки с голограммой на велик и плкастиковую карточку в карман( даже за дополнительные деньги). Видит например милиционер подозрительную личность, которая как-то неестественно катит со стоянки на велике( на чужом это всегда так)- может остановить и сличить наклейку с карточкой в кармане. Ай нету?? Ну так значит пройдемте , товарищ..

[Caleb_Crow]

Видит например милиционер подозрительную личность, которая как-то.

Эти милиционеры быстрее наладят покровительство подозрительным личностям.

[Nandarou]

Нас может спасти только аналог японских бункерных велостоянок. ИМХО.

[Belmondo]

Вообще-то с номерами на велики я погорячился.
Глядяна лица членов Мосгордумы могу смело предположить что воодушевившись этой идеей они последовательно введут дорожный налог, техосмотр,страховку, медкомиссию и налог на водух( велосипедисты чаще дышут)..
Возможно так же введение налога на утилизацию старых велосипедных камер и обязанность здавать отработаный солидол в строго отведенные места за плату..

[tufoed]

Я за. Список из этих 15-20 станций утвержден? Хочу видеть в нем Беляево или Теплый стан.

[ValeryT]

"слышь мужик, а за охрану твоего велика ты нам платить будешь? нет? ну смотри мужик..."

ахахахахаха

[ХОРСТ]

Может хотят замутить прокат великов от станций метро?
Для своего вела такая парковка возле метро нах не нужна.

[Shuriken]

Ну что же, три вещи я вижу - это охрана, ядрёные казённые замки и пара станций, где это м. б. интересно.
Теперь скажу, что надо изменить в наших с вами головах, чтобы это заработало. Во-первых, Москва уже практически пресытилась ашанами. Они не нужны даже гопоте. А нужны - невелика потеря. Все прекрасно знают, как сделать велосипед непривлекательным для воровства гопотой. Поверьте, все эти деоры-хтры и подвесы для того, чтрбы банально доехать до метро, просто не нужны. Доезд на велосипеде до метро - вещь полезная. Общественный транспорт мало того что платный на 1-2-3 остановки просто нерентабелен с нынешними ценами, так и зачастую до метро банально не идёт. Яркий пример - конечная автобусов на ул. Вишнёвая и вход в м. Тушинская. Я думаю, что таких мест по Москве немало.
Собственно для решения вот таких локальных проблем всё и мутится, должно мутиться то есть. Если ехать в центр - то 5 мин на веле неплохая альтернатива 20 мин пешком, а в центре уже проще ходить пешком.
И скажу про свой личный пример. Я уже давно пересел на велосипед, который я спокойно цепляю на улице к любому забору на практически любой срок. Очень много проблем после этого решилось.
Да, ещё. До проката пока дело не дошло, но, думаю, что в будущем и это будет возможно.