Педали, экиперовка, советы, на 1500 км.

[pavelblv]

да. но научиться катать в контактах до похода

Это по-любому...

я могу и тыщу и по горам, но это я с 4 годами постоянных тренировок.
а так, вычитай два дня и умножай на 80 итого получаешь 400.

т.е примерно 80 км?

[Mishka]

Это по-любому...

т.е примерно 80 км?

Человек говорит, что каждый третий-четвёртый день отдых (вычитай два), остальные по 80.

[pavelblv]

Человек говорит, что каждый третий-четвёртый день отдых (вычитай два), остальные по 80.

Понял, не дурак, был бы дурак- не понял))) Это хорошо, тогда примерно так и буду рассчитывать)

[nabludatel]

Главный вопрос твердое покрытие или нет?
Если твердое покрытие -асфальт или бетон и равнина как Москва-Минск, то на любом советском односкоростном дорожнике мы водили группы новичков и считали в те времена так:
средняя скорость 10 км/час * 8 часов = 80км/день. На примитивных односкоростных велосипедах с одной передачей и 25кг рюкзаком, группой. Группой скорость всегда меньше, непредвиденные остановки...
Обед - час-два. Утром снять лагерь и позавтракать, вечером поставить лагерь и поужинать. Все в светлое время, раньше сфонарями плоховато было.

Сейчас принимаю участие в ежегодном массовом велопробеге по Айове. 100% асфальт, рельеф аналогичный российскому - 1000-1500 метров суммарного набора в день. 7 дней, 800км, тоесть 115км в день. 10000 участников, много новичков. Большинство проходят без проблем, но бывали случаи смерти на трассе, среди людей возраста за 70 и сердечников.
Это просто конкретные примеры.

[pavelblv]

Главный вопрос твердое покрытие или нет?
Если твердое покрытие -асфальт или бетон и равнина как Москва-Минск, то на любом советском односкоростном дорожнике мы водили группы новичков и считали в те времена так:
средняя скорость 10 км/час * 8 часов = 80км/день. На примитивных односкоростных велосипедах с одной передачей и 25кг рюкзаком, группой. Группой скорость всегда меньше, непредвиденные остановки...
Обед - час-два. Утром снять лагерь и позавтракать, вечером поставить лагерь и поужинать. Все в светлое время, раньше сфонарями плоховато было.

Сейчас принимаю участие в ежегодном массовом велопробеге по Айове. 100% асфальт, рельеф аналогичный российскому - 1000-1500 метров суммарного набора в день. 7 дней, 800км, тоесть 115км в день. 10000 участников, много новичков. Большинство проходят без проблем, но бывали случаи смерти на трассе, среди людей возраста за 70 и сердечников.
Это просто конкретные примеры.

Покрытие скорее всего асфальт-грунт, но в среднем, как я понял, стоит рассчитывать на 80 км\ день.

10.000 участников... этож как располагаться?))) Зрелище наверное грандиозное, только от количества участников)))

[Mishka]

Покрытие скорее всего асфальт-грунт, но в среднем, как я понял, стоит рассчитывать на 80 км\ день.

10.000 участников... этож как располагаться?))) Зрелище наверное грандиозное, только от количества участников)))

Говорит, nabludatel, если я правильно понял, вот про это событие -- http://ragbrai.com/.

Is there a limit on entries?

Есть ли лимит на число участников?

RAGBRAI is limited to 8,500 week-long riders and 1,500 daily riders. Entries can exceed the number of riders allowed, so a random computer lottery takes place after all of the entries are entered in the computer. Lottery results are available online on May 1, 2010.

Количество участников велопробега ограничено 8,500 участниками, зарегистрировашимися на недельную поездку и (в дополнение) 1.500 участниками, зарегистрировавшимися на один день (любой). Иногда количество участников может превышать указанные пределы, поэтому иногда разыгрывается лотерея. Результаты лотереи будут объявлены 1 Мая 2010 года.

Да, в дополнение. Как видно по фотографии, у участников нет больших рюкзаков и сумок. Это потому, что организаторы обеспечивают людей спецтранспортом, который подвозит багаж. Но отдельные личности часто предпочитают всё своё нести с собой.

[nabludatel]

Говорит, nabludatel, если я правильно понял, вот про это событие -- http://ragbrai.com/.
Да, в дополнение. Как видно по фотографии, у участников нет больших рюкзаков и сумок. Это потому, что организаторы обеспечивают людей спецтранспортом, который подвозит багаж. Но отдельные личности часто предпочитают всё своё нести с собой.

Да, организаторы обеспечивают зарегистрированных участников транспортом для багажа, обычно одна две больших фуры, сам заносишь мешок утром в фургон, вечером забираешь из фургона или из кучи на парковке. Остановки обычно в небольших поселках - городках 1-10тыс жителей, отводится поле для палаток, практически палатки ставят везде где придется, на газонах, в парках. Открывают школьные спортзалы и бассейны для душей, и просто на улице временные трубы ставят чтоб хоть как помыться было.
На время с 6 утра до 6ти вечера дорога, отведенная для велосипедистов перекрывается для мототранспорта. Многих участников сопровождают родные-друзья на автомобилях и мотохоумах и на клубных автобусах по паралельным дорогам, встречаясь в местах ночлега. Тысячи велосипедистов, сотни автобусов и автомобилей. Тысячи палаток.
Но есть как уже сказали и участники которые везут все на велосипедах и прицепах.

Пожалуйста, в своих ответах не цитируйте картинки. Правила, п.4.1.1. Модератор

[Garri]

а педали 520 -это совсем ненадежно для подобного ?

[Nicephorus]

Garri, нормальные педали. если купить новые и брака не будет то они и по 10000км ходят без проблем.

[invin]

а педали 520 -это совсем ненадежно для подобного ?

Ездил на 520 в походы до 5кс, где они себя показали ничем не хуже XT или XTR, есть только у данной модели общий недостаток - неизбежный люфт через ~2ткм. Лечится затяжкой конусов насыпных подшипников, но для разборки нужен спецключ.