XC-хардтейл для велотуризма, до 30000 руб.

[Diamonco]

В условиях дальних неспешных поездок вообще не полезны

Особенно не полезны когда на колесе восьмерка, или когда разорвало покрышку, или когда в грязи по уши. Ах да этого же в неспешных поездках не бывает, только гидра постоянно рвется :D Опыта бы вам побольше в таких поездках.

[o-leg]

видимо у аффтара этих строк есть интерес впарить за 30 орбею на вибре

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:50 ----------

S-Tat, тока что как раз описал вел который подойдет тебе:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=70008&page=4
Scott с 19-и дюймовой рамой. Прочнее машины не найдешь.

графики и сравнительные данные с конкурентами предьявите плсз

[Kolyanich]

Особенно не полезны когда на колесе восьмерка, или когда разорвало покрышку, или когда в грязи по уши.

Если обод нормальный, то вероятность поиметь восьмёрку при более менее осмотрительном прохождении маршрута стремится к нулю. Нормальные колодки сводят проблемы торможения к нулю, опять же при нормальном осмотретельном прохождении. Впрочем, и вероятность порвать гидролинию в таком режиме стремится к нулю.

[o-leg]

)) чуствуется мегаопыт коляныча и компании
наличие восьмерок в гораздо большей степени привязано к качеству спиц и равномерности их натяжки

нормальные колодки в кавказском суглинке превращаются в нормальное ничего, диски рулят для говнотуризма для цивильного шоссейного - нужен туринг

[Kolyanich]

наличие восьмерок в гораздо большей степени привязано к качеству спиц и равномерности их натяжки

хз, может и так. В любом случае, если уж использовать вел не только для покатушек вокруг цивилизации, но и в глухомань забираться, то глупо экономить как на ободах, так и на спицах.

нормальные колодки в кавказском суглинке превращаются в нормальное ничего

Кавказские суглинки чем-то кардинально отличаются от тянь-шаньских суглинков?

[ruslan2100]

S-Tat, вот тему полистай,такие же критерии,как у тебя
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=65191

[Солёный Пёс]

графики и сравнительные данные с конкурентами

S-Tat, тебе они нужны? Или достаточно линейки ниже.

[S-Tat]

На туринги не смотрел по двум причинам:
1) у меня часто туризм превращается в говнотуризм, недавно в Карелии ездили по камням по пол-колеса в воде =)
2) у всех друзей 26", поэтому не хочется таскать лишнюю камеру-покрышку для одного себя

По поводу тормозов - опять же, из-за говнотуризма предпочтительнее дисковые.
Ну, и хотелось бы вилку более-менее адекватную, типа воздушной RockShox Tora

Если у кого-нибудь есть весомые аргументы именно за туринг, правда, повторюсь, по асфальту практически не катаюсь, езжу как по ровным дорогам, так и по горкам-оврагам-болотам-камням-литоралям, то киньте, пожалуйста, ссылку, по которой будет понятно, что мне нужен именно туринг.

Но вопрос пока остается прежним - кто по опыту какой вел посоветует для говнотуризма, довольно легкий и надежный (ну и желательно по бюджету темы )

ТуристикС
А какой из нынешних Скоттов посоветовал бы?

MOPO3
Спасибо за полезный совет насчет полированного алюминия - в поездах-самолетах байк повозить действительно придется

[vlad_11]

MOPO3
Спасибо за полезный совет насчет полированного алюминия - в поездах-самолетах байк повозить действительно придется

Можно усугубить и обратиться к нетленному металлу - титановые рамы иногда проскакивают по гуманным ценам.
Их возить одно удовольствие

[o-leg]

S-Tat, тебе они нужны? Или достаточно линейки ниже.

вашей линейкой измеряйте у себя все что захотите, мне графики нужны