Это часть манетки нарамной(просто без рычажка переключений), просто из за того что ее присобачили на место переклюка думать что это успокоитель?(!) на кой он нужен на туристе?))) да и не было их тогда))
|
|
|
|
|
Это часть манетки нарамной(просто без рычажка переключений), просто из за того что ее присобачили на место переклюка думать что это успокоитель?(!) на кой он нужен на туристе?))) да и не было их тогда))
IMGP9000.jpgОни действительно сделаны на одной основе.Только у манетки вкручивается винт с барашком, а у этой штуки - голый штифт.На нем, кстати, странная потертость снизу, на снимке видна, как будто от цепи.На самопал не похож.Этот вел 1987 года.
Последний раз редактировалось Apuhtin; 10.12.2009 в 02:52.
а этот штифт случаем плоскогубцами не выкручивается?
Именно. Только без рычага. оно и есть. Только какого хрена она там делает....Сообщение от Fenix
---------- Добавлено в 03:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:21 ----------
Из за кривых звезд цепь часто сваливается.
IMGP9003.jpg
С большим трудом удалось выдрать.Тонкий конец был рассверлен и расклепан изнутри.Сам штифт без резьбы.В цилиндре, в котором он был посажен, видна резьба.
Последний раз редактировалось Apuhtin; 10.12.2009 в 04:26.
Если ты не первый владелец рамы,то с вероятностью 99% на ней раньше стояла планетарная задняя втулка.Это был ролик для проводки тросика к ней.
Явно в наличии была только втулка,а манетка и всё остальное-что нашлось
Оригинальный выглядит так:
Последний раз редактировалось влад69; 10.12.2009 в 10:24.
:D Предыдущего хозяина можно таковым не считать.С 87-го года на нем проехали не знаю сколько мало.Трудно ездить на веле, в трещотке которого один сухарик.Следы второго не обнаружены, ощущение, что так собрали.Он и простоял двадцать лет на лоджии .На спицах сохранилась смазка, уже загустевшая.В остальных местах смазка - как вчера намазали.
1% на то,что там обычная втулка.Сути это не меняет-так провели тросик к заднему переклюку значит.Почему не сделано,как предусмотрено заводом(рубашка проходит через две бонки-на нижней трубе и на правом пере)-мне неизвестно.Смазка на спицах к величине пробега никакого отношения не имеет.В первой половине 80-х я на зиму так консервировал свой "Орлёнок"-теперь это "Корратек":D.Обода там тоже солидолом мазал(это сейчас и спицы из нержавейки,и обода с шатунами алюминиевые,а тогда всё было стальное и ржавело-будь здоров).Кстати,смазку во втулках и каретке тоже менял.То,что там свежая смазка-ничего удивительного нет.Вот фото "Туриста" в практически оригинальном состоянии(взял с Харьков-Турист форума)
Последний раз редактировалось влад69; 10.12.2009 в 13:21.
Чтобы на веломании каждый третий написал, что это успок!Именно. Только без рычага. оно и есть. Только какого хрена она там делает....
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
Плюс к этому -девственный цвет металличеких крыльев на внутренней пов-ти и состояние краски самой рамы.. Краска на вилке тоже как из печи, правда, сама вилка кривовата...
Тросик к заднему переклюку проведен так, как Вы указали.Манетка стоит одинарная - на задний переклюк.В системе одна звезда - переднего переклюка, естественно, нет.На его месте эта хрень.Я склоняюсь к мысли, что это для...красоты.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
