|
|
В горах,катаю(и не я один) АМ-FR-Еnduro c дропами и ударами о камни на Tubeless.Максис Хайроллер,ТТ,Игнитор.2,35+гер метик.Постояно вожу с собой камеру но за 3года использования UST пока ниразу не пригодалась(тьфу 3раза черз левое плечо).Постоянно вижу проколы-пробои коллег с камерами и для меня это самый жирный плюс.А минус для меня единственный-бОльший вес.
а в чем юмор? типа долго спускаться ?Если на спуске с гор поймаеш прокол - можеш обеспечить могильщиков работой
вот это я и хотел услышать. А часто пришлось пользоваться заплатками?
Ну т.е по сравнению с людьми, которые ехали рядом с обычными камерами.
Думаю как раз о Fat Albert 2.4 UST вперед, NN 2,25 UST (Fat Albert 2.25 UST) назад.
Постоянно читаю о проколах колес, о том как люди чуть ли не каждый по несколько раз их заклеивают.
Даже в спец разделе есть тема про выбор покрышек в горы - так там часто выбирают двухкордовые покрыхи, с защитами от проколов, пробивов итд.
Пытаюсь найти статистику людей, которые погоняли в горах на бескамерках и понять пожалели ли они или оно того стоит.
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предудущее сообщение было в 23:00 ----------
вот это и для меня "теоретически" жирный плюс. А какие покрышки\ герметик используете?
ок. Спасибо.
Игнитор луст 2,35 фр сейчас использую спереди - нравится как цепляет даже на мокром грунте и корнях. Сзади стоял такой-же, но был быстро убран - совсем не катил + очень часто носило зад на безобидных местах.
но это все по московскому плоскогорью.
---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предудущее сообщение было в 23:21 ----------
Если бы народ отписывался примерно по такой системе (см вниз), то я бы создал что-нибудь типа сводной таблицы по UST покрышкам и публиковал бы в 1-м посте.
Название покрышки
1. размер , вес (хотя бы примерный), корд (фолдинг или нет), компаунд
2. Как ведет себя на (оценку давать по 10 бальной шкале)
a. асфальте\сухой глине
б. в лесу
в. камнях\корнях (спуски горы)
г. в грязи
3. Резюме. Куда бы вы поставили покрышку - вперед\зад и в каких условиях - В горах ДХ (т.е только вниз), АМ (горы вниз + вверх), ХС (В условиях использования на плоскости - пример Москва)
Кстати в тему, вспомнил тут случай из суботней фрирайдной покатушки-утром на стоянке при сборах толпы(было порядка 35человек) один знакомый ДХшник хвастался своими "пуленепробиваемыми" камерами весом в полкило,типа весь Вальнорд с Гранвалирой откатал и ничего и вдруг у него передок на ободе... никуда не ехали еще-нипель начал травить,камера на выброс.На бескамерке такого просто не может случится
Ну можно и отписаться
Маххис ХайРоллер
1,2,35,850~950грам, фолдинг(вроде нет UST на проволоке),компаунд надо в каталоге смотреть,120TPI
2,Спереди ведёт себя на 8 ,Сзади на 5
а.На асфальте не использую
б.В лесу едет
в.На камнях отлично
г.В грязи моментально превращается в слик
3.Вперед и только вперёд.Для любых использований если вес не пугает.
Для АМ-FR, настоятельно рекомендую Fat Albert. Самая легкая из мною испробованных.
За четыре года, было три пореза, один сразу на выброс (боковина больше сантиметра, бутылка в траве), в других случаях порезы поменьше в зоне протектора (все стекла), заплатки и дальнеишая эксплуатация без потери своиств. Еще был змеиныи укус, заметил не сразу, можно было подкачивая каждые 15 минут ехать, поставил заплатку, но такие места заплатки долго не держат. Больше проколов не было или
я их не замечал.
По лесам и долам, 819-Michelin HotS,FatAlbert,Gravity,Vertical,CrossMark2,25(мо дифицированныи мнои), поиск идеала продолжается.
Ну примерно в таком ключе я и имел ввиду. Будем накапливать опыт.
Я вот как раз ищу место чтоб их заказать) только вот сомнений насчет заднего колеса. - может ноббиника хватит?
сам отпишусь, хотя сравнивал пока только 2 UST покрышки (не уст было много - 10 или больше даже):
Panaracer Fire XC PRO 2.1
1) 2,1 Вес - 780 грамм, фолдинг
2) Устанавливал сзади
а.На асфальте - 6
б.В лесу едет - 8
в.На камнях\корягах - 4
г.В грязи - 6
3. Ставил назад. Хороший накат, заносы контролируемы и предсказуемы как с тормозом, так и без. В грязи сносит, но прогнозируемо. Быстрая накатистая покрышка для сухого грунта.
Maxxis Ignitor 2.35
1) 2,35 Вес - 800 грамм, фолдинг, 60a
2) Спереди
а. На асфальте - 6
б. В лесу едет - 8
в. На камнях\корягах - 8
г. В грязи - 6
3. Ставил вперед. Хорошая универсальная покрышка для переда. Даже в мокрой глине при низком давлении (2 атм) ведет себя предсказуемо. На корнях не переставляет. Сзади не понравилась - накат был плохой, а в мокрую погоду быстро забивалась грязью и зад был непредсказуем.
Опыт в горах с острыми камнями есть и не малый. При неспешном и акуратном проезде рокгарденов можно не заботиться о выборе камерки\безкамерки. Я до сих пор катаю с камерами но очень многие из знакомых давно перешли на тьюблесс катающ ФР и ДХ но исключительно для снижения давления (повишение сцепления).Сообщение от Mike MSK
По опыту товаришей. Для экстрима в горах рекомендую безкамерный Mavic 823 и Максисные покрышки 2PLY. Колеса будут тяжелые но надежные.
Хватить то его может и хватит, да только ненадолго - прошлой весной, при поездке в Крым, стер его, нового, почти наполовину - уж больно он мягкий.
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
