Течет гидравлика

[Slav-on]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 08.07.2009 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Масло можно заливать только для гидравлических систем !
И вязкость должна соответствовать той, на которую расчитаны данные тормоза.

Иначе могут быть утечки, разрушение уплотнителей и прочие неприятности.

В масляные тормоза не в коем случае нельзя заливать DOT ! И наоборот - то же.[/b]

Судя по всему манжетам уже пришел полный... абзац. Автор темы видимо очень серьезный механик с техникой сразу на ТЫ инструкцию с сайта производителя даже не думал читать. После этой фразы:
<div class='quotetop'>Цитата(Jack @ 07.07.2009 18:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

...заливаю обычное автомобильное...[/b]

можно было даже дальше не читать, а сразу давать ссылку на обсуждение новых бюджетных тормозов. :blink: Потом появляются всяческие легенды на тему "Тектры текут!!!" или "Шимано забиваются пылью!!!" да ужжж... отсутствие сервисного обслуживание порой лучше, чем его неправильное проведение.

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Jack @ 07.07.2009 18:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Детально присмотревшись обнаружил, что при нажатии на ручку (особенно умеренном) половинки каллипера как бы расходятся под давлением, между ними образуется щель и через нее вытекает масло... Это нормально что они так расходятся?
Разобрав калипер увидел, что между половинками присутствует резиновая прокладочка, думаю что протекает она... Если ее заменить, поможет ли это делу? [/b]

Расходятся, а куда им деваться. Даже монолитные калиперы немного расходятсяю.

Резинку попробуй поменять. В принципе можно попробовать поставить сантехническую похожего размера.

[Jack]

<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 07.07.2009 21:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

половинки не разбирать, а стягивать пробовал? посильнее.[/b]

Пробовал, там проблема именно в разжимающемся каллипере, стягивай не стягивай, металл крепче не станет...

<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 07.07.2009 23:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лишение гарантии, если она имеется, руки бывают разные. Бывают ровные руки, а бывают кривые шо ужассс... причем даже у веломехаников и автомехаников.

Сколько прошли тормоза и в каких условиях агрессивное катание или шоссе?[/b]

Ни гарантии ни чека нету, поэтому не жалко мне их ковырять...
Первое их использование было в тридцатиградусный мороз, тогда и потекли... Залита была родная тектровская минералка...


<div class='quotetop'>Цитата(bovplin @ 08.07.2009 00:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ага! ДОТ или минералка - никакой разницы...[/b]

Про тормозуху никто ничего и не говорил...

<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 08.07.2009 01:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Судя по всему манжетам уже пришел полный... абзац. Автор темы видимо очень серьезный механик с техникой сразу на ТЫ инструкцию с сайта производителя даже не думал читать. После этой фразы:

можно было даже дальше не читать, а сразу давать ссылку на обсуждение новых бюджетных тормозов. :blink: Потом появляются всяческие легенды на тему "Тектры текут!!!" или "Шимано забиваются пылью!!!" да ужжж... отсутствие сервисного обслуживание порой лучше, чем его неправильное проведение.[/b]

С манжетами все в порядке, течет не из под них, поршень входит и выходит плавно и как нужно.
Инструкцию я читал, ничего дельного не нашел.
Они сначала потекли на родной минералке, только потом я начал их разбирать и пытаться привести в нормальное состояние...

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 08.07.2009 01:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Расходятся, а куда им деваться. Даже монолитные калиперы немного расходятсяю.[/b]

Спасибо за ценную информацию

По поводу сантехнической прокладки.... Что будет если положить прокладку побольше, но не в углубление предназначенное для нее, а вокруг него? Или как вариант сделать как в автомобиле: полностью проложить соприкасающиеся плоскости?

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Jack @ 08.07.2009 10:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

По поводу сантехнической прокладки.... Что будет если положить прокладку побольше, но не в углубление предназначенное для нее, а вокруг него? Или как вариант сделать как в автомобиле: полностью проложить соприкасающиеся плоскости?[/b]

Первый вариант мне не нравится. Половинки калипера должны полностью соприкасаться, а резинку в ноль не сожмешь.
Второй вариант лучше, но нужно вырезать прокладку из алюминиевой или медной фольги.

Я бы попробовал все же найти резинку в размер углубления, а соприкасающиеся поверхности намазать силиконовым герметиком перед сборкой.

[Jack]

Спасибо за советы, пополз в сантехнику

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(Jack @ 08.07.2009 15:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо за советы, пополз в сантехнику [/b]

Лучше в автомагазин. Или специализированный по резинкам.
Сантехническая резина скорее всего от масла набухнет и рассыпется. Надо маслобензостойкую.
Как вариант взять автогерметик и доработать прокладку (ну или сделать новую).