Даже как-то западло платить такие бабки, учитывая, что в 2008 году курс евро был где-то 33.5 рубля, а стоит данный вел по каталогу 6500, т.е. 217750 рублей.
Успехов в нелегкой борьбе по продажам. Лучше уж дербан устроить. Авось за 130-150 уйдет.
Даже как-то западло платить такие бабки, учитывая, что в 2008 году курс евро был где-то 33.5 рубля, а стоит данный вел по каталогу 6500, т.е. 217750 рублей.
Успехов в нелегкой борьбе по продажам. Лучше уж дербан устроить. Авось за 130-150 уйдет.
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 05.07.2009 19:59) <{POST_SNAPBACK}></div>
Цена как цена. Скотт топовый прошлый сезон тянул на 300000. Может у нас топ разный. Шоссер естествено не нулёвый. Геометрия классическая. А что до веса, так и мерида есть 6 с маленьким хвостом. И как пишут на авто.ру торг уместен. Вообщето не бедствую, пускай ищет нового хозяина.
Добавлено позже (05/07/2009 20:27):
<div class='quotetop'>Цитата(Diomer @ 05.07.2009 20:09) <{POST_SNAPBACK}></div>
Не уйдёт, не беда. Останется на руках вещь. А такой курс был летом, а покупал весной 242000 р
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 05.07.2009 20:04) <{POST_SNAPBACK}></div>Вот поэтому две ихних Кольнаги у меня.
http://photofile.ru/users/_olle_/95329909/.../#mainImageLink
Добавлено позже (05/07/2009 21:32):
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 05.07.2009 19:59) <{POST_SNAPBACK}></div>И один (рама) болтается вверху топиков. Навесить на неё новый Рекорд и ХОРОШИЕ колеса (Фалкрум на Кольнаге - это как ауди с мотором от шитгулей) - и то дешевле выйдет. И новое при этом.
Весит оно 7 с хвостом, зависящим от колес. Мой с нифига не легкими Mavic Cosmic Carbone, железным держаком и тяжелым седлом - 7700. Замена колес минусует полкилограмма. Всё. Дальнейшее облегчение - только для тех, кто на старт не собирается.
<div class='quotetop'>Цитата(alaShef @ 05.07.2009 20:27) <{POST_SNAPBACK}></div>Участвуешь в гонках? Просто интересно, что заставляет людей покупать велосипеды по таким ценам?
Я бы сказал, покупался из "жажды обладания". Типа, просыпаешься утром и и дешь сдувать пылинки, осевшие за ночь.
ps. А может, это был объект финансовых вложений с целью наращения капитала путем перепродажи?
pps. Такая техника нужна только на соревнованиях уровня Тур ДЕ Франс, где нет компромиссов. Для обычной жихни брать такой... ну, если бу у меня была вилла на Карибах и еще одна в Испании, полный гараж авто и мото... то, для полноты картины, может, взял бы.![]()
Да нет, вилла тут ни при чем, в Москве полно людей с достатком выше среднего,
есть среди них и любители велосипедов, готовые отвалить такие деньги за крутизну.
Кольнаго бренд с давней историей. Кстати, а почему Рабобанк отказался от Кольнаго?
Хотя если счета за разделочные командные велики были по 23 тыс. евро, то понятно...
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 06.07.2009 13:06) <{POST_SNAPBACK}></div>Наверное, не Рабо от Кольнаго, а наоборот. И не только он. Милрам, например (кстати, купить можно). И Тинькофф.
Честно говоря - нисколько не волнует, что там происходит на верхах![]()
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 06.07.2009 01:03) <{POST_SNAPBACK}></div>
В гонках не участвую. Но люблю прокатиться с ветерком этак 100-120 км. На марафонце рок маунти проехал краснодарский край, Крым. Про подмосковье и разговор не ведётся. А кольнаго для Москвы в основном по кругу на Воробьёвых горах.
Добавлено позже (06/07/2009 20:04):
<div class='quotetop'>Цитата(Amur @ 06.07.2009 03:26) <{POST_SNAPBACK}></div>
Покупался не ради жажды обладания, а ради жажды владения. Почему уроды с Тур Де Франс на крутых байках, а мы должны на Украине. На счёт финансовых вложений скажу так, из тебя плохой комерсант. Так как такой байк это не брюлики, и вернуть вложеные деньги практически не возможно. А иметь для пользования хорошие вещи это не полнота картины, а нормальное явление. Для чего тогда зарабатывать.
Вместо велосипеда фотка мужика :blink:
Это сильно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)