Выбор двухподвеса

[Яша Хейфиц]

Вот исчо вариант, кондовый двухпадвес 48090 руб. http://trialsport.ru/goods/51516/390004.html

[slavinator]

http://www.uventasport.ru/cgi-bin/catalog....mp;itemid=15205
Есть вот такая вкусная рама! Сам юзаю - превосходный вариант! "Ни чуть не диван". С 2008 года должна остаться как раз размер элька. 2009 года таких рам нету а цены на собранные просто заоблачные!!!
П.С. как вариант можно!

[DenisV]

<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 28.06.2009 23:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Джаинт - 4-дюймовый кантрийник, мерида - 130 мм. олмаунтин.[/b]

Спасибо. Действительно, не углядел ... Я правильно понимаю: ты рекомендуешь мне Джайнт, так как он больше подходит для поставленных задач?

<div class='quotetop'>Цитата(Яша Хейфиц @ 29.06.2009 00:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот исчо вариант, кондовый двухпадвес 48090 руб. http://trialsport.ru/goods/51516/390004.html[/b]

Очень интересный экземпляр! Только я не понял: 4х рычажная система подвески VPS, ход 116/143мм и задний амортизатор ... 2" ... много цифр, на какую смотреть, чтобы сравнивать с другими моделями? А ещё, скорее всего, его нет в наличии, особенно в нужной ростовке, но обязательно позвоню ТриалСпорту.

Добавлено позже (29/06/2009 00:40):
<div class='quotetop'>Цитата(slavinator @ 29.06.2009 00:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

http://www.uventasport.ru/cgi-bin/ca...p;itemid=15205
Есть вот такая вкусная рама! Сам юзаю - превосходный вариант! "Ни чуть не диван". С 2008 года должна остаться как раз размер элька. 2009 года таких рам нету а цены на собранные просто заоблачные!!!
П.С. как вариант можно![/b]

1. Дорого.
2. А как же новомодные "четырёхшарнирные виртуальные оси"?
3. С какой вилкой катаешь?

[Яша Хейфиц]

<div class='quotetop'>Цитата(DenisV @ 29.06.2009 00:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Очень интересный экземпляр! Только я не понял: 4х рычажная система подвески VPS, ход 116/143мм и задний амортизатор ... 2" ... много цифр, на какую смотреть, чтобы сравнивать с другими моделями? А ещё, скорее всего, его нет в наличии, особенно в нужной ростовке, но обязательно позвоню ТриалСпорту.[/b]

Если это важно, то смотреть надо на ход подвески, аморт обычный инфа по нему в нете сть. Он имеет переключатель, блокировка точно есть, что еще можно переключать не знаю. Если брать сейчас то скорее всего размеры есть, триал завален велами. Если брать зимой, то можно взять флуид 2 ли 1, они мазовее, и зимой будет стоить дешевле, но тогда с ростовкой могут быть проблемы. Вот сцылка на офсайт http://www.norco.com/bikes/mountain/all-mountain-lt/ , там на каждой модели есть фотки с большим разрешением, можно получше разглядеть шарниры. http://www.norco.com/img/bikes/hires/fluid-lt-3.jpg все шарниры на подшибниках.
Правда комплектация на офсайте и в триале отличаеццо.
вот исчо российский сайтец http://norco.ru/catalog.php
Вот типа видео от производителя, про флуиды http://www.norco.com/downloads/videos/119/
http://www.nsmb.com/3043-review-2009-norco-fluid-lt2
http://www.nsmb.com/2607-2008-norco-fluid-...-and-two-review


П.С.
У меня такой, корни глотает на ура, правда зимой воздушная вилка не лучшее решение, но в морозы ее можно заблокировать.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3013/yasha-...d_df248472_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3012/yasha-...f_cb78797e_orig

[ПетровичЪ]

<div class='quotetop'>Цитата(DenisV @ 29.06.2009 00:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я правильно понимаю: ты рекомендуешь мне Джайнт, так как он больше подходит для поставленных задач?[/b]

гы. Я б конечно джаинт взял, хотя у него тоже куча минусов.
Я в длинноходных подвесах не понимаю ничего Я просто любитель вытянутой посадки и на мое имхо в лосинке и 100 мм часто много. Брать 100 конечно можно хотя бы для того чтобы получить собственный опыт, важно делиться им потом на форумах и найти в конце концов свой идеал.

<div class='quotetop'>Цитата(DenisV @ 29.06.2009 00:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Очень интересный экземпляр! Только я не понял: 4х рычажная система подвески VPS, ход 116/143мм и задний амортизатор ... 2" ... много цифр, на какую смотреть, чтобы сравнивать с другими моделями?[/b]

ход 116/143 - ход подвески, 2 варианта. По всей видимости есть два варианта крепления аморта, 2 пары дырочек недалеко друг от друга и в зависимости от того как ты аморт прикрепишь ход будет 116 или 143. Тоже явно не кантрийник.
С системами подвески я б вообще заморачиваться не стал. Пусть все напишут, что я не прав. Но и мерида, и джаинт крупнейшие производители. И отзывы хорошие есть и про ту и про другую подвеску. Для ЛО достаточно будет любой. но мое имхо жырного покатушечника самая лучшая подвеска у скальпеля, потому-что там шарниров меньше.

[Double]

нормальные машинки выбрал
не обломаешься

[yokep]

Антема для комфортного преодолевания корней мало. Антем - это вел, который по камням, разбитому асфальту и непаханому полю уделывает всех =) Все данные гоночного марафонца. В остальном он проигрывает либо хардтейлам, либо длинноходам. По парку меньше 25км/ч на нем ехать не интересно.

Я бы взял 900 мериду, под таким весом вилка будет работать и мягкость вроде имеется. Не гоночный, а как раз отдохнуть.

[vilegnus]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 29.06.2009 01:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Антем - это вел, который по камням, разбитому асфальту и непаханому полю уделывает всех =) Все данные гоночного марафонца.[/b]

Было тут у нас одно мероприятие знаковое - Боярка-24, ехала парочка на Джайнтах Антемах, я был в саппорте, а мой Эпик Марафон был переделан под девочку: поставлен более короткий вынос, перенастроен подсидел, перенакачана вилка и амморт.
Очень боялся, что после Джайнта ей на Эпике будет плохо, когда девочка уехала на прикатку велосипеда сидел и думал, что же она скажет, когда вернется, девочка кстати - большая фанатка своего Антема, так чт ожидал услышать, что-то в роде "ох и табуретка, мой антем намного лучше!"

Катя вернулась минут через 10-15 со словами "Нифига себе он валит, и на кочках работает, блин, даже мягче моего Антема, Женя (ее парень), слушай, я на этом эпике в гору на 2 передачи выше ставлю и нормально еду". Потом еще раз 10 за сутки я слышал, как хорош эпик и как он божественно катит, только сильно руль дергается.

Решил проехаться на антеме посмотреть что и как, взял вел своей ростовки, все вкачал по мануалу, проехал до боли знакомый гоночный круг во-первых за 20 минут вместо 18 при том же среднем пульсе, во-вторых с постоянным ощущением, что в подъем не еду вообще, а только и занимаюсь тем, что раскачиваю подвеску.

В общем для покатушек антем наверное хорош, но для гонок при наличие возможности взять нормальную раму я бы выбрал нормальную раму

[E v g]

<div class='quotetop'>Цитата(vilegnus @ 15.07.2009 02:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Решил проехаться на антеме посмотреть что и как, взял вел своей ростовки, все вкачал по мануалу, проехал до боли знакомый гоночный круг во-первых за 20 минут вместо 18 при том же среднем пульсе, во-вторых с постоянным ощущением, что в подъем не еду вообще, а только и занимаюсь тем, что раскачиваю подвеску.[/b]

Не верю (с).
Либо Антем был без пропедаля (да, без него он качается), либо пропедаль был минимален. Мой Транс при среднем пропедале начинает качаться, только если валить стоя, а хода-то в полтора раза больше Антема.
Собственно, не вижу причин на гоночный подвес ставить аморт с покатушечными настройками, и ожидать "как хардтейл!".

[DenisV]

<div class='quotetop'>Цитата(Яша Хейфиц @ 29.06.2009 00:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня такой, корни глотает на ура, правда зимой воздушная вилка не лучшее решение, но в морозы ее можно заблокировать.[/b]

Для лучшей наглядности - напиши, пожалуйста, свой вес. Аппарат, который под 60 кг глотает корни, под 100 - может хрустнуть.

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 29.06.2009 02:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

По парку меньше 25км/ч на нем ехать не интересно.[/b]

Слово "парк" у меня ассоциируется с асфальтовыми дорожками и мамашами с колясками ... там я не езжу. В Лосинке - в основном утоптанные тропы, по которым можно шпарить 25+, но местами попадаются участки с корнями, вот перед ними сейчас мне приходится сбрасывать скорость, а хотелось бы обращать на корни меньше внимания.

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 29.06.2009 02:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я бы взял 900 мериду, под таким весом вилка будет работать и мягкость вроде имеется. Не гоночный, а как раз отдохнуть.[/b]

В профиле написано: байк - Giant (Антем Х2 ты в прошлом году всё-таки купил?), но рекомендуешь Мериду. Разочаровался в Джайнте (может какие проблемы обнаружились?)? Или думаешь, он меня не выдержит? Может Джайнт годится только для небольших неровностей, а на корнях пробивается (хотя, по-моему, воздушный Fox должен очень точно настраиваться под любые задачи)?