Посоветуйте первый вел для интенсивного вкручивания по городу

[максимушка]

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/urban/soho/sohos/

[Andrey777]

<div class='quotetop'>Цитата(Boltic @ 21.06.2009 03:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Основной критерий - как можно меньший износ при таком активном педалировании, поскольку не уверен, что осилю в последствии замену сточившихся звездочек и цепочки или что там еще может из строя выйти.[/b]

Какое, блин, активное. Это очень щадящее использование велика. Это получится около 1200 км/год при 2 кардиотренровках в неделю. Если делать больше 2 кардиотренировок, то смысл ходить в качалку теряется. Даже систем на великах начального уровня (за 7 тыс рублей класса tourney) хватает на 5 тысяч км. По городу лучше амортизационную вилку - тебе ведь вкручивать нужно и сжигать калории, а не уменьшать вес велика. При таком весе лучше не брать двухподвес.

С яндекса
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Уровень заднего переключателя
Уровень заднего переключателя (дерайлера).
На данный момент производители наиболее широко используют навесное оборудование трех фирм: Shimano, Campagnolo и SRAM. Уровень компонентов для одной и той же модели может отличаться, например, может быть установлен задний переключатель любительского класса, а передний - начального.
Рассмотрим группы оборудования для MTB более детально.
Следующий класс - любительский. Сюда входят Shimano Deore XT, Saint, Deore LX, Hone и SRAM X.9, X.7, Rocket, Attack. Это оборудование для спортсменов-любителей. Shimano Saint - для экстремальных видов спорта. Не требует настройки 4 - 5 тысяч км.
Для тех, кто планирует использовать велосипед для прогулок, несложного туризма и ОФП существует класс прогулочного оборудования: Shimano Deore, Alivio, AceraX, C-2xx и SRAM SX 5, SX 4, MRX, TRX, 3.0, Centera. Эту группу характеризует невысокая износостойкость и средний уровень цен. Подстройка требуется раз в 300 - 3000 км (для Deore реже, для AceraX - чаще).
Оборудование начального уровня и витринного применения: Shimano Altus, C-1xx,Tourney, TY-xx, C-0xx. Требует подстройки каждые 150 - 500 км. Низкая стоимость и не слишком высокое качество компонентов.
Для шоссейных велосипедов так же выделяют несколько классов навесного оборудования.
Профессиональный - Shimano Dura-Ace, Ultegra и Campagnolo Record, Chorus, Daytona. Shimano Dura-Ace и Campagnolo Record используются на соревнованиях мирового уровня, стоимость их крайне высока.
Любительский - Shimano 105, 105SC, Tiagra и Campagnolo Veloce, Mirage. Используется гонщиками-любителями.
Прогулочный - Shimano Sora, Campagnolo Avanti (уже снята с производства).[/b]

[kesha]

<div class='quotetop'>Цитата(Boltic @ 21.06.2009 03:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

В общем нужен вел для ежедневного маршрута по городу где-то с часик, причем не праздного катания с блаженной физией, а именно непрерывного вкручивания педалей и сжигания жира[/b]

Бесполезное занятие, за час ничего сжечь невозможно. Для сжигания жира займитесь более энергозатратными упражнениями, плаванием, например.

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(kesha @ 21.06.2009 16:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Бесполезное занятие, за час ничего сжечь невозможно.[/b]

+1000. Особенно если вкручивать на все деньги.

[Boltic]

Почему невозможно-то? Какое-то время за этот час организм разгоняется, а уже под конец идет сжигание жира. Или вы думаете энергия из воздуха будет браться при езде? Плюс каждый день мотать, а не раз в неделю.

<div class='quotetop'>Цитата(максимушка @ 21.06.2009 11:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/urban/soho/sohos/[/b]

Елки, хоть бы комментарий какой оставили, ссылка и ссылка и чего?

<div class='quotetop'>Цитата(Andrey777 @ 21.06.2009 12:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если делать больше 2 кардиотренировок, то смысл ходить в качалку теряется. Даже систем на великах начального уровня (за 7 тыс рублей класса tourney) хватает на 5 тысяч км.[/b]

Летом можно каждый день ядумаю, а тренировки для поддержания массы только.
Как понять, что велика хватает на 5 тыщ км, а потом с ним что делается?

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(Boltic @ 21.06.2009 17:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Почему невозможно-то? Какое-то время за этот час организм разгоняется, а уже под конец идет сжигание жира. Или вы думаете энергия из воздуха будет браться при езде?[/b]

Ну да, после часа-полутора будет, конечно. Если вкручивать ненапряжно. Иначе жир просто нетронутым останется, а пока на гликогене поездите. Ну не успевает он сгорать при высокой нагрузке, что тут поделать. А два часа КАЖДЫЙ день на катание - хм...иногда завидую людям, у кого столько времени.

[Andrey777]

<div class='quotetop'>Цитата(Boltic @ 21.06.2009 17:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Летом можно каждый день ядумаю, а тренировки для поддержания массы только.[/b]

От каждодневных, кажется, будет потеря мышечной массы.
<div class='quotetop'>Цитата(Boltic @ 21.06.2009 17:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как понять, что велика хватает на 5 тыщ км, а потом с ним что делается?[/b]

Не знаю, не пробовал. Наверное, придется менять какие-то узлы на более высокий уровень в связи с износом. Думаю, что после 5 тысяч за пару сезонов наступает порог, когда пора переходить от начального уровня на любительский с покупкой более подходящего велосипеда. (Это мое имхо). Только проехав такое расстояние велосипедист сможет понять что ему действительно нужно, установятся какие-то предпочтения по стилю езды.

[Крути педали пока не дали]

<div class='quotetop'>Цитата(Andrey777 @ 21.06.2009 22:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

От каждодневных, кажется, будет потеря мышечной массы.

Не знаю, не пробовал. Наверное, придется менять какие-то узлы на более высокий уровень в связи с износом. Думаю, что после 5 тысяч за пару сезонов наступает порог, когда пора переходить от начального уровня на любительский с покупкой более подходящего велосипеда. (Это мое имхо). Только проехав такое расстояние велосипедист сможет понять что ему действительно нужно, установятся какие-то предпочтения по стилю езды.[/b]

бери с деором по кругу, мой деор за год пробежал 12 тыщ км, поменял только каретку. даже тормоза еще тормозят, тектро аурига комп, но чувствуеца что их надо прокачивать. А переклюки и манетки живы до сих пор, только тросики с рубашками меняю переодически.

[Dee Troy]

<div class='quotetop'>Цитата(Boltic @ 21.06.2009 17:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Почему невозможно-то? Какое-то время за этот час организм разгоняется, а уже под конец идет сжигание жира. Или вы думаете энергия из воздуха будет браться при езде? Плюс каждый день мотать, а не раз в неделю.[/b]

Если при этом ВООБЩЕ ничего не есть и не пить - бесспорно, сжигание будет происходить.
Но ведь вы не собираетесь расставаться с питанием.
Посему будет сжигаться не запас в организме, а лишь немного из того, что вы съели на обед.
Либо чуток из-запаса, если вы без обеда катать поехали, но за ужином это все вернется с лихвой. Толку - ноль.

[Dee Troy]

Boltic

Эт называется "сам спрошу, сам отвечу, потом сам себе докажу, что неправ".
Если ты все знаешь - зачем совета спрашивать?