|
|
Всем Здравствуйте!!! :balloon:
Купил себе новый велосипед! Последний раз катался еще года 3-4 назад! Новой покупке очень рад и доволен! Просто ЩастлиффФФ!!! :avt07:
Вопрос такой: Как часто надо смазывать цепь и другие узлы (желательно в км) ?, Сколько на нем можно проехать до первого так сказать ТО? :blink:
Мои поздравления!
Самый простой способ, узнать когда надо смазывать цепь - как только она начинает шелестеть.
Хорошо смазанная цепь бежит по звездам бесшумно.
Первое ТО здесь неоднократно обсуждалось - пользуйтесь поиском.
После 100-200 км пробега первый техосмотр не помешает
На связи! t.me/zamyatin | instagram.com/digy ⛵️
Можно и вообще не обслуживать. Как развалится, новый купишь.
Почитай всякие статейки, например вот здесь: http://www.realbiker.ru/BikeHardware.shtml
Если все нормально: ничего не шумит, не скрипит, не щелкает, то ничего вроде и не надо делать. Перед каждой поездкой нужно проверять (осматривать) тормоза, эксцентрики. Цепь хорошо бы почаще мыть и смазывать. В километрах не знаю, например, раз в неделю. Ну иногда можно по всем винтикам-болтикам пройтись, проверить их затяжку.
Если не хочется ничего смазывать и настраивать - не смазывай! Со скрипом, с хрустом оно все равно будет ездить. Тебя ждет ждет сильно уменьшенный ресурс компонентов байка и постоянные напряги по поводу того, что что-то не работает.
В противном же случае надо:
1. Очистить цепь от консервационной смазки. Смазать цепь. Как смазывать цепь - в поиск, либо RTFM.
2. В случае ободных тормозов убедиться в том, что тормозные колодки стоят ровно, а их крепление (также как и крепление тормозоного тросика) надежно затянуто. Настроить симметричный подвод колодок путем закручивания регулировочных винтиков по бокам тормозов.
3. Убедиться в отсутствии люфтов во втулках, каретке, шатунах, рулевой колонке. Проверить, что эксцентрики на втулках плотно затянуты.
4. Отрегулировать высоту, наклон и положение (вперед-назад) седла.
5. Отрегулировать задний и передний переключатели, правильно выставить регулировки их крайних положений.
Цепь смазывается по мере необходимости. Зависит от вида смазки, типа и загрязненности дорог, погоды, стиля езды. Я чищу цепь с кассетой и смазываю цепь перед каждой покатушкой, т.е. 1 раз в 100 км.
Определить, что смазываться пора можно по звуку, издаваемому цепью. Как только она перестала работать бесшумно - значит уже пора.
Другие узлы смазываются по мере необходимости. Первые 3-4 месяца можно спокойно откатать, больше ничего не смазывая.
Ага :D если не поедешь с Зидаром по болотамПолностью перебранная втулка пережила 3 болотных ПВД,и захрустела <_< .Какое Г....... эта Шимана 525 ,со стороны кассеты защиты практически никакой
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
А часто вообще нада амортизатор на ТО сдавать? И вооще не могли бы вы мне в кратком изложениирассказать как с ним нада "дружить"?
Амортизатор это вилку что ли?
Не заморачивайся, катайся спокойно.
Вилка (если только не очень дорогая) смазывается когда к этому душа лежит, не чаще. У меня это происходит раз в пол года.
А примерна сколько нада прогнать км по пересеченной местности, что задумываться об этом? И какие могут быть симптомы которые могут указывать на эту процедуру!?
Километров... Ну ты спросил!
Много.
Короче, не забивай себе голову. Этим вопросом есть смысл задаваться через пол года, никак не раньше.
Спасибо за помощь!:D
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
