|
|
Суперская поездка. В Турции на каком языке общался с местными, полицией? Анкара это ведь не совсем туристическое место...
Думаю урюки так нагло напавшие в Турции - слились бы, если б ты был не один. Неужто на всю Москву не нашлось попутчиков?
Вообще завидую.
Во скока обошлась аренда авто? Можно ли взять в одном городе, а сдать в другом? Например: Трабзон - Стамбул? Шоб быстро от одного интересного места до другого, машину на стоянку, самим в радиалку по Трое.
Миролюбивый, да путешествия - это здорово!
SergLeo, с полицией общался через переводчика по английски. Один 21 летний полицейский парень его нормально знал - через него и объяснялся, составляли протокол. Вообще с английским у них туго, прям как у нас в глубинке)). В одной деревне на немецком общался, был там один знаток. В магазинах и на заправках язык жестов безотказно работает.
Если у нас на этот форд никто и не посмотрит - то там, особенно в деревнях, это премиум кар, лимузин. Да и на весь Трабзон таких машин по пальцам посчитать. Когда я в него вернулся спустя 5 дней, мне многие потом говорили: "О, я тебя видел неделю назад!"
Цена проката подлежит торгу. Начинали с 95евро сутки, опустили до 80евро сутки. Судя по восторженным лицам можно было и дешевле. Но я ещё заплатил 7 евро сутки за расширенную страховку, типа царапины до 250$ не надо вызывать полицию. Можно было и не страховать, всё равно вызывал)). В итоге 87евро*5 дней=435.
Еда в Турции дешевле чем в России, в т.ч. и в ресторанах.
Да, я про сдачу в другом городе спрашивал, можно. Стоит 150 турецких лир, это кажется 70$.
Добавлено позже (08/06/2009 11:18):
Вообще сидишь тут в Москве и нифига не видишь.
А народ по миру путешествует! Там по Турции караваны из домов на колёсах с итальянскими номерами едут, целые эскадры мотоциклистов с греческими номерами шуруют, встречал две группы велосипедистов из Голландии и Швейцарии. Швейцарцы ехали из Стамбула в Баку по побережью Чёрного моря. Дорога там чисто велосипедная. Машины - большая редкость. Ширина всей дороги - полторы полосы. Асфальт ровный. И почти 1000км по берегу моря))).
Добавлено позже (08/06/2009 11:22):
Наших туристов встретил только в Анталии. Там разговаривал по-русски. А так очень мало. Так что давайте, собирайтесь. Люди там очень дружелюбные, к русским относятся с уважением.
Добавлено позже (08/06/2009 14:03):
Да и самое главное. После нападения в Турции меня в полиции застенчиво спрашивали: "Ну что, ты к нам после этого ещё приедешь?" - "Конечно", отвечал я.
Andrey Chernikov
вот вроде и путешественник грамотный но всё равно взять в толк не можешь, что велосипед со снарягой 65 кг это так люди ездят в автоном по Тибету, в цивилизации такой вес нонсенс. Хотя Jedem das seine безусловно.
Это что в день на таком осле по 200 км наматывал выходит?
Своим друзьям я каждый день делал рассылку в виде смс со спутниковыми координатами ночёвок, суточным пробегом и наиболее интересными событиями за прошедший день. Посмотреть места можно например на http://maps.google.com
Могу опубликовать:
1 день, 16.05 - 12 часов дня Старт от самой лучшей школы России 2006 года №548 - N55.6023/E37.7164 - потом проехал 214км
2 день, 17.05 Проснулся в Тульской области - N53.8747/E38.0641 - потом проехал 203км
3 день, 18.05 Проснулся в Липецкой области на берегу Дона - N52.3702/E38.9015 - потом проехал 203км
4 день, 19.05 N50.9384/E39.9235 потом проехал 200км
5 день, 20.05 N49.3441/E40.62.51 потом проехал 155км
6 день, 21.05 N48.0623/E40.2588 потом проехал 162км, заезжал в Ростовский офис компании где работаю N47.2330/E39.7143
7 день, 22.05 N46.8450/E39.6880 потом проехал 150км
8 день, 23.05 N45.6348/E39.5618 потом проехал 122км
9 день, 24.05 N44.7057/E39.2033 потом проехал 96км
10 день, 25.05 N44.2390/E38.8975 потом проехал 95км
11 день, 26.05 N43.8650/E39.4052 до 21 часа проехал 64км
Финиш N43.5824/E39.7207
Итого 1668км за 11 ходовых дней. Сразу после Ростова-на-Дону сгорела лампа и начиная с шестого дня по ночам я уже почти не ехал.
Добавлено позже (08/06/2009 21:41):
Когда я подъезжал к Сочи - упорно искал знак Сочи на белом фоне означающий начало населённого пункта. Было много красочных Сочи, но я ждал официального. Какого же было моё разочарование узнать от местных жителей, что я уже второй день еду по Сочи. Я досадовал - как же так, нет финиша. На самом деле Сочи начинается намного раньше Лазаревского района города Сочи. Десятую ночь я проводил уже в городе Сочи, так что я проехал на велосипеде от Москвы до Сочи меньше чем за 10 суток.
Andrey Chernikov, отлично! Поход - супер!
Хоть у одного человека вижу нормальный дневной пробег.
Единственное, чего я против - это одиночество. Уж насколько я себя считал одиночкой, но в 2007 всего за неделю по Италии весьма затосковал по компании. Всё-таки удовольствие от дороги и путешествия растет пропорционально количеству участников. А если участники еще и хорошие люди - то в прогрессии
Добавлено позже (09/06/2009 13:13):
Отчёт можно накатать очень большой и нудный, поэтому я не уверен что всё будет интересно читать. Если кого-то интересует, то я с удовольствием уточню любые детали и отвечу на любые вопросы.
вот так никогда нельзя говорить. Если путешествие было интересным, автор немного имеет представление о фотографировании и владеет клавиатурой, то я буду с большим интересом читать самый подробный отчет.
Андрей, потрясный поход!
Почти в тему сегодня статья в МК - там чел на мотоцикле до Ирана. Иран ему понравился больше. В Турции, типа, полно военных, и колючая проволока везде по краям дороги.
В частности:
"Возвращался я через Турцию. Сразу предупреждаю: Малая Азия — не самая лучшая для мотоциклистов страна. Дороги — чуть лучше, чем в России, бензин — жутко дорогой: 60—70 рублей. К тому же на каждом шагу — военные объекты. Снимать даже голую степь нельзя — могут быть проблемы. Зато россиян тут любят."
Это соответствует действительности?
Вот ссылка:
http://mk.ru/auto/294928.html
Да молодец журналист, далеко забрался.
Колючей проволоки в Турции я не видел ни разу, хотя и присматривался по сторонам. Возможно мы ехали по разным дорогам. Хоть я и объехал большую часть страны, но на юго-востоке не был. Меня там скорее удивило большое количество дорожных знаков на солнечных батареях. В Москве иногда бывают солнечные дни - а в Турции иногда бывают пасмурные дни. Зато ночью даже на глухих горных дорогах всё горит и мигает яркими огнями. Прикольно. Да, если вы знаете - Турция - горная страна. Серпантин там норма, порой очень крутой.
С учётом езды на эвакуаторе я проехал по Турции без малого 4000км и не поймал ни одной ямы. Не стоял ни в одной пробке и ни на одном светофоре больше одного включения. Учитывая очень слабый трафик и послабления в скоростном режиме - Турция - отличное место для любителей погонять на машине на большие дистанции. Засады полицейских не чаще чем 1 на 500км и все они обязательно стоят со включёнными мигалками. Ночью если полицейский едет по дороге, то у него так же обязательно включены мигалки. Асфальт очень ровный, хотя в горах и узкий, но в отсутствии машин это не имеет значения. На стабильных 200км/ч по ночам я спокойно снимал на камеру карту на навигаторе и управлял музыкой в машине.
Россиян там очень любят. Бензин жутко дорогой, но я знал и ездил на дизеле. Сейчас дизель стоит 2,5 тур. лир. Расход тяжёлого Форда первые 500км был 5,5 литра на сотню. Потом я добавил скорости (иначе ничего бы не успел посмотреть) и много ездил по крутому серпантину. В общем на 4000км средний расход 6,3 литра евродизеля на сотню.
Рапорт о нападении на меня сначала заполняли в Форде Транзит 1997 года. Спереди он оборудован кенгурятником и полицейские там называются Jandarma. Полиция и военные там работают вместе. Пока ехали в отделение Жандармерии в город, я спросил молодого военного можно ли его сфоткать с автоматом. Он сказал что не надо. Если бы не спрашивал, может и сфоткал бы.
В Анкаре я общался непосредственно с начальником сервиса группы компаний Koc (Коч), он лучше всех говорил по английски. Да, разговаривали про русских женщин. Там ими восхищаются (у турков я не увидел ни одной симпатичной девушки!!!((((). Он то мне и рассказал, что рабочий день в Турции заканчивается в 20:00, в том числе и у полицейских в засадах на дорогах страны.
Молодец Андрей! 200 км в день с 60 килограмовым байком это круто!
Есть несколько вопросов, поскольку сам в конце сентября собираюсь в Севастополь съездить из Москвы.
Интересует график движения, т.е. во сколько ложился, когда вставал, сколько часов в день ехал, средняя скорость за день, как часто в пути отдыхал?
Каков был рацион питания, питался ли преимущественно в кафешках или была какая своя диета?
Как организм реагировал, все ли в порядке было, ничего не болело? А то я вот например в Питер съездил через Селигер в апреле, так потом месяц бурсит коленного сустава лечил(((
И еще, откуда и зачем 60 кг весу? У меня на недельный поход рюкзак весил 13-15 кг. с учетом всей снаряги и небольшим запасом еды + байк кило 12....
В Турции у меня стащили из заднего окна машины переднюю левую велосумку в которой лежал примус, два баллона с газом и баллон с керосином.
Из переднего окна спёрли ещё один гермомешок который я брал с собой когда оставлял машину. В нём было две зарядки для телефонов, один телефон, зарядник для фотоаппарата, ipod nano, портативное радио, маленький прозрачный гермопакет. Успели схватить одни велошорты и велорубашку которые сохли. Благо что на переднем сидении был бардак и самые ценные вещи подхватить не успели.
kruti-pedali, это к вопросу о весе велосипеда. Кстати после разгрузки велосипеда я ещё ездил на нём немного по Трабзону и из Сочи в Адлер. Как то не уверенно он стал ехать. Совершенно перестал стоять на подножке, хотя вторую переднюю сумку я убрал назад. Переднее колесо начало скакать по дороге, а на подъёмах вообще начал рвать на козла. В общем мне не понравилось.
Рацион питания. Утром обязательно три пакетика каши которая заваривается кипятком. Через день баночку разного варения к ней. Купил в Москве баночку мёда, но когда увидел что на Кавказе в горах им кругом торгуют - выяснил что мой сделан там же - Краснодарский край, Горячий Ключ. Заваривал чай и вместе с началом движения ел батончики Corny. Я с собой их взял больше 30 штук разного вида - удивительно, но они мне так и не надоели. В Воронежской области открыл Martini Rosato и пил по утрам для настроения. Воды я в этот раз много не брал - вес сухой. Одежды много разной получилось. Маска с трубкой для ныряния, сандалии. Макароны, гречка, тушёнка, томатная паста. Разные рыбные консервы, паштеты, кукуруза, горошек, свекла в банках. Одежду стирал в пути - брал пачку стирального порошка. Запчасти для велосипеда, в т.ч. запасная покрышка Continental с защитой от проколов. Не понадобилась, но с ней спокойнее. Ну и всё остальное стандартное снаряжение: спальник, коврик, трёхместная палатка, чехол для велосипеда...
Первое время ел исключительно своё, потом начал разбавлять, а с 7 дня перешёл на кафешки.
Организм вёл себя отлично, ничего не болело. Я бы даже не сказал что ноги уставали. То падение пробега которое вы можете наблюдать обусловлено не усталостью, а сгоревшей лампой освещения и затем серпантином. Хоть ты тресни, а больше 100 км за сутки не получается. Спать то тоже надо.
Я соня. Вставал после 10:30. Выезжал около 12, иногда и в 3 дня. До 7-8 вечера старался проехать сотню. Потом в 9 вечера после небольшого отдыха я себе говорил. Ведь я же кучу раз ездил на дачу в Московскую область (110км) со стартом в 22:00. А почему это я сейчас не проеду 100км вечерком? И проезжал.
Добавлено позже (09/06/2009 18:33):
Да, я помню как мы тут весной обсуждали вес велосипеда. Я запомнил свои мысли при старте - велик тяжёлый, на бордюр затаскивать тяжёло, но ехать то совсем не тяжело! Наоборот, инерция помогает держать скорость и можно делать много кратковременных передышек - не крутить педали на прямых участках дороги.
Тяжело было тащить велосипед на мост трассы М4 над Доном в Липецкой области (я ночевал на берегу реки в стороне от неё) и в кинотеатр Сочи вверх по длинным ступенькам. А ехать - не тяжело.
Добавлено позже (09/06/2009 20:49):
Каждое утро я записывал на видео показания предыдущего дня. Вот что я проехал за первый день:
Добавлено позже (09/06/2009 21:20):
Ночью я ехал в интервале со скоростью 180-200км/ч. Быстрее не разгонялся из экономии дорого топлива.
Добавлено позже (09/06/2009 21:28):
А вот и общий пробег на Форд Мондео по Турции.
Супер. Нервы железные =) Молодец! Конечно, подробный отчет очень хотелось бы услышать. О впечатлениях по пути до сочи, какая реакция местных, какие проблемы были, советы одиночкам и т.д.
Вел в палатке ночевал с тобой?
PS Координаты за второй и третий дни неправильные или я чегото не понял?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
