disu, не заморачивайся никакими шайбочками - РМ стандарт у твоих калиперов. Просто бери шестигранник, ослабь винты, крепяшие калипер к вилке(если у неё РМ крепление), или к переходнику. Выстави аккуратно калипер, чтобы были равномерные зазоры и затяни винты. Проверни колесо и посмотри, нет ли чирканья. Если есть, то манипуляции с калипером повторяешь. Да, и не забудь весьма сильно затянуть эксцентрик колеса - для дисковых тормозов это важно.