Merida Mission 2009 HFS 3000-D vs 1000-D - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 14 из 14

Тема: Merida Mission 2009 HFS 3000-D vs 1000-D

  1. #11

    По умолчанию

    а данная модель тормозов Magura превосходит Shimano?

  2. #12

    По умолчанию

    Учитывая что на 1000 есть все что нужно для любых покатушек, и что на 11000 можно нехило проапгрейдить его, возникает сомнения о целесообразности 3000
    На 3000 колеса легче, но не лучше, тормоза наверно получше. Вилка- разницу думаю не почувствовать тому, кто не сильно в теме.
    Вобщем 3000 заточен под гонки - легче, настроек больше, 1000 просто под фан.

  3. #13
    Бесполезный юнит.
    Байк
    Бесполезный хардтейл-кадейл.
    Адрес
    СЗАО Тушино.
    Сообщений
    791

    По умолчанию

    Cдались вам эти подвесы =) По-моему за такие деньги лучше взять карбоновый хардтейл.
    А из двух предложенных первая предпочтительнее ИМХО. На ней хоть нормальные долговечные колеса с трудноубиваемыми ободами, кои переделываются в бескамерные с помощью изоленты и престы . AFIAK они ещё и компетишнами заспицованы=). Вилка, если рекон, то легкообслуживаемая и безгеморойная, в отличие от фокса, коий нужно раз в 3к км перебирать (читай раз в сезон >_>) >_> . Хотя с другой стороны фокс поприятнее в работе и проще настраивается на плюш .
    *
    /*/
    DT competition. 2.0/1.8 =) .
    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    для себя 100%-но решил теперь возьму лёгкий двухподвес после недавней долгой покатушки, в которой местами была ооочень жёсткая дорога: завидовал тем с кем ехал - оба они были на Mission&#39;ах - "900-ке" и "2000-ке" 2008г[/b]
    Если ты в это время ехал на сабе с дефолтным седлом и подседельником, то все понятно. Однако на карбоновой мериде с трувативовским карбоновым подседельником , седлом с титановыми рамками, мягкой резиной и нормально настроенной вилкой мелочь на дороге вообще незаметна. Даже зимой с полурабочей вилкой я вставал с седла только на жестком апхиле и мягком дх . Летом вообще халява - разгоняешься до 25 и вусмерть разбитые весной колеи нипочем. Привставать приходится только на больших ямах, дабы не улететь через руль .

  4. #14

    По умолчанию

    для себя 100%-но решил теперь возьму лёгкий двухподвес после недавней долгой покатушки, в которой местами была ооочень жёсткая дорога: завидовал тем с кем ехал - оба они были на Mission&#39;ах - "900-ке" и "2000-ке" 2008г
    Ptirodaktill чем-чем заспицованы?)))

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нужно мнение о Merida Trans-Mission TFS 300-D модель 2009
    от sultan95 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 02.03.2010, 22:16
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.10.2009, 01:31
  3. Merida 3000-D Ninety-Six vs Mission (2009)
    от Cayman в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 29.08.2009, 17:52
  4. Нет нигде Merida Trans-Mission TFS 500-D (2009)!(((
    от krosafcheg в разделе Велосипеды
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.06.2009, 20:56
  5. Merida AM 3000-D (2008)
    от VKS в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.08.2008, 14:29