Езда по федеральным трассам вблизи Москвы

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Юрген @ 28.04.2009 13:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

ты знаешь, на ярославке я не помню ни одного знака зеленого цвета, а потому думаю, что у нее нет статуса автомагистрали[/b]

У Ярославки может и нет статуса, а у части Ярославки вполне может быть. Насколько помнится, от Пушкино и как минимум до Лесного нет перекрестков в одном уровне.

Хотя, сейчас скоростные лимиты поменялись по сравнению с 80-ми годами, так что и не нужно указывать ее "автомагистральность" в этом месте. Для автомобилистов это не принципиально, а о паре велосипедистов думать никто не будет.

[Герой асфальта]

Что могу сказать? Я допустил одну ошибку, которую больше не следует повторять. В таких местах нельзя перестраиваться на середину полосы рано, а только у самого подъезда к повороту. Если дорога свободна, то за 3-4 секунды ситуация кардинально измениться не успеет. Более раннее перестроение допустимо только если отходят две полосы. Тогда останется достаточно места для обгона справа.

А при подъезде к любой развязке будь то в городе, будь то за городом я всегда ощущаю волненние как перед сложным участком.

[Revers]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А для фуры экстренное торможение в худшем случае черевато заносом и переворачиванием полуприцепа. Поэтому пропустить или спрыгнуть на обочину проще байкеру)[/b]

Был похожий случай, с заносом хвоста фуры на обочину(песочной), скажу что по сути дальнобойщик молодец, в миг, принял решение тормозить чтоб вполне возможно не переехать меня. Но скажем ситуация была под контролем с моей и его стороной (только все решили перестраховаться я проскочить перед ним (он ехал на встречу мне а я поворачивал налево) а он боязнено принял этот момент, не думал о таком наборе скорости).
В общем я чего хотел сказать, есть много тех кто головой не думает и тех кто ею пользуется по назначению как среди велосипедистов так и среди автолюбителей.

А что касается "маханием" рук при перестроении это не всегда возможно, иногда лучше убедиться что водила увидел твое намерение перестроиться(продолжить перестроение) нежали указывать поворот и гадать пропустит или нет.
Иногда лучше притормозить один ряд идущих за тобой машин что бы убедиться что следующий готов "принять" тебя.

[Валео]

Перед поворотом на право смещаюсь влево, так что бы меня не подрезали, а при сложном маневре наблюдаю за водителем - понятны ли ему мои действия.

[Герой асфальта]

На некоторых водителей действует уже то, что ты назад оглядываешься. Это уже говорит о том, что ты собираешься ехать прямо и думаешь, как бы с кем не пересечься.