Двухподвес за 35-40т.р,посоветуйте. - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 64

Тема: Двухподвес за 35-40т.р,посоветуйте.

  1. #11

    По умолчанию

    evilcore

    Так можно размусоливать об амортах до появления зелёных чёртиков, у любой техники есть свойство - ломаться

    Норки - больше трейловые байки на мой взгляд.

  2. #12

    По умолчанию

    У гианта мне не нравиться рама, на внешний вид самый красивый Jamis Dakar XC expert, как вам сие творение?
    http://www.trial-sport.ru/goods/51516/135132.html
    Hardcorred mind

  3. #13
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,625

    По умолчанию

    постоянные прыки с полутора метров не выдержит, а с двух - пару раз

    вообще данные два топика выглядят, как провокация на флейм

    трэнс отличный вел, трансмишшн тоже, но у одного не нравится рама (за которую на сайклингньюз дали 5 баллов) а другому (точнее марке )) которая выиграла чемпионат мира два года подряд) почему то не доверяем ))
    особенно умиляюще выглядит сравнение норко атомика и дакар эксперта, а еще грит что разбираеццо )))))))))))))))))))))))))


    все выше сказанное отражает лишь мое мнение и не является соотв. теме топика, т.е. оффтоп и требую себе предупреждения, а то как лох за год ни одного не получил!

  4. #14

    По умолчанию

    Теперь давайте всю эту кашу сравним!
    Как говорили выше Транс - это техничная машина предпологающая апгрейд.
    там даже стоят дисковые втулки! Типа покатал месяц - поставил диски!
    Вибрей ки работают зимой также как и летом!
    НО при одном условии! если вода попадет на обод и замерзнет толстым слоем льда, то ви-брейки работать не будут!
    После проезда лужи (ДА ЗИМОЙ БЫВАЮТ ЛУЖИ!) стоит чуть-чуть по-притормаживать - и все будет ОК!
    сам не одну зиму ездил на ви-бреиках и ничего страшного не было!

    Jamis Dakar - это однорычажная многошарнирка.
    колесо крепится к раме на одном рычаге. Не знаю как она работает.
    думаю ничего хорошего от него ждать не приходиться!
    НННООО!! у Транса патентованая подвеска Маэстро, сложная конструкция -отличная работа! Отсутствие раскачки при педалировании! ось колеса ходит вертикально!
    Float R - система про-педаль! основная цена этого велика - это РАМА!
    рама достоиная восхищения!

    Haro Shift R7 - это вообще монолинк. Монолинк - это либо даунхил, либо жесткий фрирайд! какое тут кантри мне вообще непонятно! экстрим х3-это более тяжелое Shift!

    Выводы:
    Если планируется получить отличный байк, но недостаточно средств, НО В ДАЛЬНЕЙШЕМ ПЛАНИРУЕТЬСЯ АПГРЕЙД ИЛИ БУДУТ СРЕДСТВА. ТО ОДНОЗНАЧТО ТРАНС! Я себе сам хотел бы реджн взять (фрирайдный транс- тоже подвеска маэстро), но баблоса стока нет.
    Если хочется получить хороший байк за приемлимые деньги то надо еще подумать - может и Жамис или Харо.

    Странно! но многие не берут транс именно из-за дизайна!
    НО это не главное! главное, чтобы ОНО работало!
    Платить деньги за кусок красиаого метала - это не практично!
    Байкер - это состояние души...

  5. #15

    По умолчанию

    НЕТ ну если дело обстоит с дропанием! какой в ж_пу транс :?: :!: :!:
    вообще надо определится для этого вел или нет:
    жесткое кк
    Байкер - это состояние души...

  6. #16

    По умолчанию

    Ещё в качестве Хары подойдет серия Соник http://www.velosklad.ru/catalog/haro2006/sonic/ для КК

  7. #17

    По умолчанию

    Гм.

    Лана.

    Скажем так:
    1. Кросскантрийный или около того велосипед брать НЕ НАДО! Под большим весом и при агрессивном стиле езды он загнётся моментально! Поэтому Джайнт Транс отпадает.

    2. Хару Экстрим и подобные брать тоже НЕ НАДО, ибо они предназначены для экстрима, ехать на них будет плохо.

    3. Единственное, что подойдёт и для езды, и для лёгкого экстрима - это те самые, пресловутые трейловые байки. Это значит: Ход подвесок БОЛЬШЕ 100 ММ, 130 оптимально. Из всех предложенных вариантов самые нормальные - Jamis Dakar XLT и Merida TransMission. Обе - одношарнирки. Но это не суть плохо. Даже в таком контексте не суть важно. Главное - чтобы ездили и спину с пятой точкой берегли. Из них двоих - наверное, лучше ХЛТ, но в дальних походах будь осторожен - могут нафиг сломаться задние перья по сварному шву. Триал-Спорт это меняет по гарантии, но в Карелии тебе от этого легче не будет. Зато неплохая торсионка и общее надёжное ощущение от проходимого байка. У меня такой был. За ТрансМишшн не скажу, у меня была только Мерида Мишшн (кантрийная версия этой подвески) - впечатления пожиже, более мягкая рама, да и просто не так понравился байк.

    Про Транс вдогонку - я поездил на трансоподобной подвеске. Подвеска изумительна, но ходу может быть маловато.

  8. #18

    По умолчанию

    Buba2
    Есть Reign у них...более трейловый

  9. #19

    По умолчанию

    а Giant-Russia не продает байки в кредит?
    Merida Tran Mission где продаеться и сколько стоит? Сколько весит?

    Сколько весит Гиант Транс?
    Hardcorred mind

  10. #20

    По умолчанию

    evilcore
    www.giant-russia.ru там русским по белому написан вес кажного лисапеда

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. посоветуйте раму двухподвес.
    от Vict@r в разделе Технические вопросы
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 07.03.2009, 11:47
  2. Посоветуйте двухподвес (до 25 т.р.)
    от westwind в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.04.2008, 07:54
  3. Посоветуйте, плиз, двухподвес
    от yappy в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 17.02.2008, 13:16
  4. Посоветуйте раму двухподвес для КК
    от garrybr в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.07.2007, 00:27
  5. Посоветуйте двухподвес XC
    от garrybr в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.06.2007, 18:03