Через руль.

[multig]

Максисум - просто потеряешь равновесие (из-за невозможности подрулить) и на бок упадешь;

По-разному бывает. Если колесо встает боком, от появившегося зацепа, то далее полет (что-то типа мотоциклетного хайсайда). Если колесо скользит, то заваливание.
На набережной воробьевых так народ падает. Там велополосу отделили от пешеходов бордюром. Он, вроде, вровень с асфальтом, но не совсем. И где-то чуть меньше перепад, где-то чуть больше. И особенно когда мокро, колесо прям отлично скользит по этому бордюрчику, утягивая водителя боком об асфальт.

[ghost2020]

А то что 10 км/час и колесо согнул и пострадал. При мгновенном останове, можно сравнить с хлёстким боксерским ударом, тушку свою разогнал и резко энергию выплеснул, можно и кость челюсти сломать. Энергия выделяется огромная.

[Jambozzy]

При мгновенном останове,

а как это произошло то? я вот просто правда не понимаю "кинематику" процесса Вы ехали по рисунку снизу вверх, по грунту. Решили заехать на Освальд и повернули руль налево.
Угол поворота будет очень острый (или тупой), колесо не может никак "застопопориться" при таком угле. Оно либо переедет либо соскользнёт. Судя по фото у вас руль еще дальше налево свернулся , колесо смято с правой стороны жеж; ну такое возможно если бы упор был реальный, но там буртик то просто мизерный на 16" складнике заедешь а у вас 29";

В общем мне непонятна физика случившегося. если только, как я писал уже, вы зажали намертво передний тормоз. тогда да, возможно такое.

[ghost2020]

Какой угол въезда был?

100 кг так меганеудачно воткнувшиеся в асфальтовое ребро, имеют право сложить любое колесо, кроме экстримальных. Просто не повезло с соотношением угла въезда\неправильной реакцией на "отскок".
Если фюзеляж геометрию не поменял, то уже хорошо.

Угол въезда,колесо было почти параллельно асфальтовой кромке.

Вангую такое развитие ситуации...
Ты без поддергивания переднего колеса попытался въехать под углом в ступеньку от обочины на асфальт. Покрышка вместо въезда начала проскальзывать, далее идет выворот руля поперек и полный зацеп покрышки с поверхностью, ты всей массой наваливаешься и складываешь вставшее поперек колесо, и уходишь через руль.
Поэтому всегда при заезде на любые диагональные возвышения надо поддёргивать переднее колесо.

З.Ы. чтобы "из поля" доехать с такой восьмеркой надо либо попрыгать на колесе ногами, либо с размаху ударить о землю (покрышкой надутой). Естественно, прыгать и бить надо той стороной обода, которую необходимо вправить до примерно ровно-центрального положения.

Да вот так скорее всего и было... Выворот руля, асфальтовая кромка согнула колесо пополам, оно не смогло прокрутиться даже не много, это сработало как тормоз, и полет через руль с очень удивленным выражением лица.

Когда угол вьезда больше, я даже не подергиваю, а слегка подпрыгиваю стоя на педалях и тяну руль вверх, когда переднее колесо приземляется, то переношу вес вперед на него, и давлю на руль, что бы заднее не ударилось о кромку.
Думал если параллельно, то не надо так делать, а оно вон как вышло.
Был в городе 6 км от дома и 16км от работы, рядом бутовский лес, прикопал вел в лесу травой, и доехал до метро на автобусе.Опоздал на работу на 3мин. Вечером на машине забрал.
А так вел только на себе тащить эти километры, катить нельзя было никак.

А я уже на али нажаловался на качество колес, а там вроде как все нормально.

[iG0Lka]

Натяжение 120кг для переднего многовато както...
а 15% это считай 140кг может быть...

кроме того 120кг это на голом ободе или с шиной?

[ghost2020]

Натяжение 120кг для переднего многовато както...
а 15% это считай 140кг может быть...
кроме того 120кг это на голом ободе или с шиной?

В данном случае, чем сильнее натяг спиц, тем меньше шансов погнуть колесо,оно более жесткое становится. При этом спицы не порвались, и из обода не вырвало.
Не 140 а 129, разброс 15% означает -+7,5 от среднего значения 120. На парктуловской программе вообще по умолчанию предлагается 20%.
Все время так делаю колеса, еще ни разу спицу не вырвало ни порвало.Нужно конечно хорошие спицы и обода.
Натяжение всегда указывается на голом ободе.