Допустимая длина хода заднего амортизатора

[smash]

Сэг 25% для города избыточен, надо 10-15 ставить.

Мне тряска противопоказана по состоянию здоровья (была отслойка сетчатки). Т.е. даже та, которая при соскакивании с поребрика, считается недопустимой. Собственно это и есть главная причина почему у меня двухподвес, а не какой-нибудь гравийник (или ещё что-то подобное).

Например прыжки и бег ещё мне категорически запрещены, а велосипед должен быть максимально мягким (я ещё о фэтбайке задумывался, но я их просто не люблю, считаю неудобными).

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

Но вообще на вилках обычно пишут таблицу давления в зависимости от веса ездока.

И правда, у меня есть такая таблица (но, опять же, вопрос к точности моего манометра). Я её раньше не замечал.

А по давлению, я накачал 100 psi спереди и 220 сзади. Там, кстати, сзади около 300 - это верхний лимит.

P.S. Придумал как проверить монометр на точность. Сравню его с показателями отсюда: https://www.ozon.ru/product/nasos-ve...oy-1599168231/ или в каком-нибудь магазине попрошу проверить.

[vioch]

Надо, конечно. Один раз измерил какое нужно давление для правильного сэга, следующие разы качаешь его же без лишней возни.

Придумал как проверить монометр на точность

Абсолютно неважно "правильное" значение давления - достаточно запомнить то, что показывает манометр насоса при нужном сэге. И уж тем более не нужен никакой отдельный манометр- им в вилках-амортах давление нормально не измеришь... оно моментально стравливается

[smash]

Абсолютно неважно "правильное" значение давления - достаточно запомнить то, что показывает манометр насоса при нужном сэге

Да, это верно. Но правильный манометр всё же имеет ценность - можно контролировать и недопустить перекачку амортизатора выше допустимого предела.

У меня балкон жаркий, там давление может дополнительно возрастать.

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

А Сэг передней вилки измерить сложно, ибо там нету меток. А главное непонятно где там Сэг 100% будет (т.е. крайнее положение). Или нужно просто сдуть вилку в ноль (чтобы понять крайнее положение)?

[vioch]

А на ноге вилки красного колечка нет? Если нет, наденьте на ногу пластиковую стяжку, чтоб сэг измерить.
А 100% сэг - это заявленный ход вашей вилки - 100 или 120мм у вас, полагаю

[smash]

Мне тряска противопоказана по состоянию здоровья (была отслойка сетчатки)

Какой Сэг спереди и сзади лучше всего подойдёт в моей ситуации. Катаюсь по городу (самую мощную нагрузку амортизаторы испытывают при соскоке с поребриков).

30%+30% нормально будет?

[Were1325]

Абсолютно неважно "правильное" значение давления - достаточно запомнить то, что показывает манометр насоса при нужном сэге.

Важно - потом сменишь насос по какой-то причине и придётся заново калибровать. Лучше пользоваться инструментами которые показывают всё как надо и одинаково между собой.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------

Мне тряска противопоказана по состоянию здоровья (была отслойка сетчатки). Т.е. даже та, которая при соскакивании с поребрика, считается недопустимой. Собственно это и есть главная причина почему у меня двухподвес, а не какой-нибудь гравийник (или ещё что-то подобное).

Не надо считать что увеличение сэга это увеличение мягкости, там всё сложнее. Увеличивая сэг, ты отнимаешь эти сантиметры от прямого хода вилки, то есть 100мм вилка с сэгом 10% сможет прожаться до 90мм, с с сэгом 25% - только 75мм. Лучше посмотреть на опыте как ощущается тряска при разных давлениях и исходить из этого.

А вообще если нужна максимальная мягкость то надо было брать вел с 200+мм ходами.