Надежные мастера по сборке комплекта?

[Trevis]

Подскажите/порекомендуйте кого-нибудь надежного и опытного. Спасибо.
ps: сделать самому не предлагать.

а не попытка ли это протолкнуть рекламу на форуме этом? Так то я знаю человека который электрофицирует велосипеды. Но надо знать можно ли тут рекламировать?

[craz]

а не попытка ли это протолкнуть рекламу на форуме этом? Так то я знаю человека который электрофицирует велосипеды. Но надо знать можно ли тут рекламировать?

"Попытка протолкнуть", это у тебя сейчас.

[Рувимыч]

а не попытка ли это протолкнуть рекламу на форуме этом? Так то я знаю человека который электрофицирует велосипеды. Но надо знать можно ли тут рекламировать?

Уважаемый,
Нет не попытка. Не надо искать подвох там, где его нет. Спасибо за понимание.

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:48 ----------

да чего то у меня сильные сомнения, что готовое решение дороже кастома то выйдет. никогда так не было. Ну если кастом и готовое решение близки по качеству;

При моих хотелках, готовое решение в разы дороже установки кареточника в уже имеющийся велосипед.
Поверьте, я не с бухты барахты решился на этот вариант.

... Да, тут можно подискутировать про - бош vs тонгшенг/бафанг, про "продуманный" дизайн заводских рам, про проводку, надежность и тд и тп. ... Рассматривал и пробовал (в том числе на дороге) разные варианты.
Всё зависит от того, для каких целей нужен электровел, где и как планируется его использовать и какой бюджет в наличии.
...И само собой, от личных предпочтений.

То, что устраивало меня по "ездовым" характеристикам из реально "заводского" (например, гревел с бошем и не чугунным весом), стоило 400 тыс плюс (юзаное). ...и если что - ремонт/обслуживание - мягко говоря, не дешего (для меня).

С учетом стоимости комплекта на али ценой 35 000, батареи - 23 000 и сборки - ...пока не буду озвучивать (расскажу после того, как ребята установят), плюс имеющийся у меня уже велосипед (бесплатно то есть), цена самосбора намного дешевле и намного мощнее и с торг-сенсором (что для меня - принципиальный момент). И если проблемы - то более-менее удобоваримо по деньгам и можно найти где чинить.

[Foudre]

То, что устраивало меня по "ездовым" характеристикам из реально "заводского" (например, гревел с бошем и не чугунным весом), стоило 400 тыс плюс (юзаное)

Удивительно, что при таких запросах вас устроил самосбор за 60К.

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------

цена самосбора намного дешевле и намного мощнее и с торг-сенсором (что для меня - принципиальный момент). И если проблемы - то более-менее удобоваримо по деньгам и можно найти где чинить.

При этом он остаётся самосбором, который прямо бросается в глаза своим "колхозингом". Да и о какой мощности вообще речь на велосипедной раме??? Хотите поскорее пересесть с двух колёс на четыре, где два больших и два маленьких?
С обслуживанием и ремонтом брендовых карточных моторов (Бош особенно) нет проблем абсолютно. Ни с мастерами, ни с запчастями.

[craz]

Рувимыч, я вот купил в прошлом году эл. вел за 33 т. и проблем с ним не знаю. Работает как часики хоть и относится по меркам веломании к ашаноподобным. И даже аккум не как литокала, работает ещё.) Да ещё запасные акки к ним продавали по 3,5 т. По нынешним временам копейки. Втулки, тормоза, каретка в идеале, хотя пройдено уже 4,5 т км. Вот только переклюк хреноватый, но не парит. Т.к. нужда только в двух скоростях. А с ними всё нормально.

Кареточный мотор, это хавно. На одну трансмиссию работать будешь.)

[al_giorno]

эл. вел за 33 т. и проблем с ним не знаю. Работает как часики

История дня!

[Foudre]

История дня!

[craz]

Завистники!