Вот теперь думаю попробывать дешевый заказать, чтоб если не понравится не желеть, а если зайдет купить нормальный и грэвелу приделаю
|
|
|
|
|
Вот теперь думаю попробывать дешевый заказать, чтоб если не понравится не желеть, а если зайдет купить нормальный и грэвелу приделаю
совсем дешовый, часто и разочаровывает. лежак обязан быть на хорошых кронштейнах. желательно с минимумой крепежа между лежаком и рулём. отсутствие флекса, залог успеха задумки. даже вполне бы посмотрел карбо палки с алика. там есть и цельные.
https://www.strava.com/athletes/57351804
Меня вот что интересует, а с горочки на автодороге в километр или более, на нем как вообще безопасно или лучше не пробывать?
---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------
без понятия в них пока, хотел что то вроде такогоСообщение от PASSATizhi
при таких вопросах, о лежаке рано думать
https://www.strava.com/athletes/57351804
PASSATizhi, чем тебя вопрос смутил то
видно, что хочется в интернете вычитанной бесплатной скорости)) в реалии, аэробары работают на высоких скоростях и длинных дистанциях. а когда дорос до ситуаций что тормозит тебя только воздух, уже не возникают вопросы, а где, а как будет и тд. тогда уже чувствуеш вел и понимаеш сам, что и когда от него ждать
https://www.strava.com/athletes/57351804
на пустой дороге можно. С трафиком не очень приятно.
В горочку он полезнее, чем "с горочки". Потому что с горочки назад центр тяжести свешивают.
Перемещение центра тяжести вперед за пределы руля - в этом и есть плюсы, кроме аэро
И другой плюс - что спине легче.
Но будь готов быстро хвататься за тормоза.
дугой - норм вариант. Болтанку убирают капролоновые шайбы. Чуть длинее болты взять из нержавейки. Гайки самоконтрящиеся вместо стоковых или на фиксатор резьбы.
Последний раз редактировалось jazz_fan; 05.05.2025 в 22:44.
С горочки по автодороге проще раскрутиться загодя и залечь на раму под седло - получится дешевле и аэродинамичней$-)
Лежак по ссылке - до первой кочки, ИМХО, все эти винтики разболтаются, а палки осыпятся под руль.
merida 20, вот те два варианта побезопаснее, чем лежаки
https://ir-8.ozone.ru/s3/multimedia-...7070910706.jpg
https://www.planetarki.ru/19336-thic...ar-chernyy.jpg
не такое не подойдет, это как то совсем не серьезно, это просто доп. обхват
Так так и есть тормозит только воздух, особенно встречный. Да и с балансом проблем давно нет, катаюсь пусть не регулярно, но уже лет 10, из них лет 5, по 80-120 км за выезд, примерно половина из них автодорога, остальное сложный равнинный и горный рельеф.
И вот если на грэвеле еще как то катится по автодороге более менее, без затяжных горок и попутного ветра, то на мтб с 140мм вилкой такая себе история, почему и задумал прикупить аэробар, чтобы и парусность уменьшить, и в горку опираться удобно было и руки разгрузить и поясницу. В этом вся проблема.
Как я понял классические аэробары (рога) тут не жалуют из за ненадежной конструкции (разбалтыванием?) и сложностью управления при объезде?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием