Как определяют свои силы на дистанции?

[pelm]

Да и как оценивать пульс на рельефе? На горку будет зашкаливать, пока восстановится - новая горка.

Не едь в горки на полную катушку. Если уклон большой (цифры писать не буду, кому-то и 5% уже много, а кто-то только после 15% возмущается), то включи минимальную передачу и крути с минимально возможным каденсом 40 там или 50 и держи баланс. Пульс на подъеме старайся держать ударов на 10 (15) ниже второго лактатного порога.
Вот только хз как ты его пределишь. Поэтому это примерно тогда, когда говорить длинные предложения уже становится сложно, но еще нет сильной отдышки т.д.

А вот гель - смотрел лекцию в лектории спортмарафона - говорят они, чтобы поддержать себя в конце дистанции и, если съел хоть один, то надо каждые 20 мин есть до конца.

Чтобы есть каждые 20 мин нужны ватты как у участников ТДФ. Обычному смертному столько углеводов не усвоить и эффективно не переработать. Ешь что-то хотя бы раз в час и будет норм, дальше поймешь, что тебе лучше.

[Andrey_hello]

Обычному смертному столько углеводов не усвоить и эффективно не переработать. Ешь что-то хотя бы раз в час и будет норм, дальше поймешь, что тебе лучше

Спасибо.

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:21 ----------

Педали контактные? Тогда самое простое - держать стабильный и оптимальный для тебя каденс.

С каденсом всё хорошо. Когда то покупал датчик, думал проверить и улучшить - оказалось, что достаточно высокий и даже больше бывает, чем рекомендуют.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

Вообще, я понял из обсуждения, что надо перебороть страх выдохнуться и просто повкручивать больше, но не на все, а следя за средней скоростью, чтобы она была немного больше желаемой. И за пульсом на предмет сильного повышения. Но с пульсом это будет первый опыт на велосипеде.

[5wkg]

Чтобы есть каждые 20 мин нужны ватты как у участников ТДФ. Обычному смертному столько углеводов не усвоить и эффективно не переработать. Ешь что-то хотя бы раз в час и будет норм, дальше поймешь, что тебе лучше.

Участники ТдФ до 120-130г углеводов (6 стандартных гелей или 3 геля + литр разведенного порошка) в час едят. Но им нужно не только восполнять текущий расход, но и восполнять запасы гликогена для следующих дней. Типичные цифры потребления карбогидратов

1,100g a day for a 70kg rider

Это очень много.
А вот отчет после одного из этапов, где как раз эти 130г/ч съелись: https://velo.outsideonline.com/road/...-stage-winner/

Обычный смертный 3 геля в час (это 66г углеводов) усвоит. Особенно если делает это не впервые, а практиковал и раньше. Для покатушки столько не нужно, но если ехать гонку часа на 3 или больше - желательно.

[ollegator5]

2. Взять темп (крейсерскую скорость) на 3-4 км/ч быстрее предыдущих заездов и её удерживать до победного конца.

Это я советовал. Или не правильно вчитался?

[Dmitry_30]

Это я советовал. Или не правильно вчитался?

Ты выдернул из контекста. Пункт не является отдельным.
Потрудись в следующий раз цитировать полностью, а не выдавать свои додумки за мои советы.

[ollegator5]

Если без пульсометра/мощемера, т.е. по ощущениям.
Тогда надо брать среднюю по последним 3-5 длинным заездам. Оценить общее время дистанции, количество остановок.
Далее:
1. Утром перед заездом за 1,5-2 часа правильно покушать. Что бы организм имел запас энергии.
2. Взять темп (крейсерскую скорость) на 3-4 км/ч быстрее предыдущих заездов и её удерживать до победного конца.
3. Во время езды, каждые 10 минут пить воду/энергетик 2 глотка.
4. На 40-м километре съесть банан/гель/энергобатончик.
5. Распланировать езду так, что бы остановок было не более 3-х по 5-10 минут каждая.
6. Получить результат.

А если с пульсометром, то в соответствии со своими зонами пульса, ехать на 10-15 уд/мин выше предыдущих.

Хорошо! Вот полный "манускрипт" . Про пульс - очередной шедевр. Если ты вчера не доехал и сдох на пульсе N, то сегодня добавь еще 10-15 уд/мин, чтоб сдохнуть окончательно. Дмитрий,прекращай чудить!

[Dmitry_30]

Хорошо! Вот полный "манускрипт" . Про пульс - очередной шедевр. Если ты вчера не доехал и сдох на пульсе N, то сегодня добавь еще 10-15 уд/мин, чтоб сдохнуть окончательно. Дмитрий,прекращай чудить!

Первый пост прочти. Там 122 км со средней 22. А тут внезапно человек 90 не смог.
Советы даются в соответствии с тем, что человек сам про себя пишет. Не вижу противоречий.

[Andrey_hello]

Спасибо за хорошие отправные точки!
Поставил на экран расстояние, среднюю скорость и буду пробовать держать её выше желаемой, пульс - хоть и нет прошлых данных,ну, хоть что то.

Плюс дистанции - практически нет светофоров и ориентирования. Единственный поворот, который я знаю с детства.

[xcs]

Педали контактные? Тогда самое простое - держать стабильный и оптимальный для тебя каденс. Хорошо, если есть его датчик, если нет - просто почаще обращать внимание, что достаточно часто крутишь - так, скорее всего, выдашь максимальную мощность. И не забьешь ноги раньше времени.
У меня оптимальный диапазон примерно 70-80, чаще крутить техники на хватает.

[Ленивец]

А из-за чего вообще такой загруз мозга? Ну проедешь на десять минут хуже своей же максималки. И что? Не на корову же гоняешься. Зато будет от чего оттолкнуться, о чем подумать-поразмыслить. Продолжишь катать, в следующий отпуск проедешь на час быстрее.