Как затянуть левый шатун

[bearvald]

Шатуны новые, каретка квадрат 1500 км. Это первая замена.

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(LLIyM @ 15.03.2009 01:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

в третьих эти болты можно тянуть пока фигово не станет[/b]

Ну я бы так категорично не сказал бы. Мозгов-то хватит - народ и ногой на ключе попрыгает)))
А вообще - надо конечно постараться этот болтик сорвать. Хотя, всё бывает: плохой инструмент - форева)))

[MEHANIK]

<div class='quotetop'>Цитата(vakhmur @ 15.03.2009 00:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Надо ли хорошо осадить сам шатун и насколько? Такая проблема и на других великах у меня была, но даже хорошая осадка не помогала....[/b]

Тщательно очистить от грязи посадочное место на оси и шатуне, смазать чем-нить похожим на литол ось, шатун и болт (резьбу и шляпку изнутри) и хорошенько притянуть (шестигранника длиной 30 см. должно хватить). Покататься немного и еще раз протянуть.

[sony]

<div class='quotetop'>Цитата(MEHANIK @ 15.03.2009 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тщательно очистить от грязи посадочное место на оси и шатуне, смазать чем-нить похожим на литол ось, шатун и болт (резьбу и шляпку изнутри) и хорошенько притянуть (шестигранника длиной 30 см. должно хватить). Покататься немного и еще раз протянуть.[/b]

...и так до безконечности...

[Martikinen]

Еще вариант: вел на бок, закручиваемым шатуном вверх. под нижний шатун по центру оси каретки, стопку досок (сам подкладывал наковальню с деревяшкой) и сверху по шатуну киянкой (или кувалдой через деревяшку) резкими ударами усаживаешь шатун. ну и подкручиваешь через раз...мне помогло на каретке под квадрат.

[BeZZy]

шатун под квадрат, если был хоть какой нибудь люфт, квадрат на шатуне разбит, т.е. или кувалдометром долбонуть, как предлогалось выше или покупать новый. а лучше оба. затягивать максимально сильно шестигранником 25см. но без применения ног и огромных рычагов. естественно ось каретки почистить и обязательно смазать ибо люминь + сталь не есть гуд. кста, педальки если менять будеш не перепутай правую и левую, они подписаны и тоже смаж резьбу, окисляются, прикипают, хрен открутиш... и затягивать так же, до предела!

[vakhmur]

<div class='quotetop'>Цитата(Механикус @ 15.03.2009 01:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

vakhmur
Шатун шлиц или квадрат?[/b]

квадрант

Добавлено позже (31/03/2009 14:07):
<div class='quotetop'>Цитата(vakhmur @ 15.03.2009 01:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Боюсь перетянуть тот маленький болтик под шестигранник на 8. Даже тяну его до одури, а всё равно пару раз на педалях вперёд левым попрыгаешь и раскручивается. Надо ли хорошо осадить сам шатун и насколько? Такая проблема и на других великах у меня была, но даже хорошая осадка не помогала....[/b]

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ВЕЛЕК НОВЫЙ, А ФИЗИКУ ПРОБЛЕМЫ ПОНЯЛ! шайба-шлицы целые ещё, даже фиксатор этот жирненький такой похоже там есть. просто магазин не протянул болты.... разберу-почищу, но пока до одури хорошим имбусным ключиком с двух рычагов (шатун, ключ, нога, чтоб вел на боку держать) подтянул, жду активных покатушек. ВСЕМ СПАСИБО!

[tufoed]

У меня проблема была, когда в походе шатун снимали правый, тогда на вал песок попал и шатун не сел плотно. Постоянно разбалтывался и раскручивался, пока посадочное место не промыли. Так что вот на что внимание тоже надо обращать.

[vakhmur]

Проехал 7000 тыщ с момента подачи вопроса! После первых сот километров с ключом на 8 и синим фиксатором резьбы как-то на нет сама проблема сошла. Теперь встала проблема снять шатуны. Система-то с несменными звездами. Еле-еле снял. Всем спасибо!