Тефлоновая смазка - наше все?

[Blitzkrieg]

Политетрафторэтиле́н (Тефло́н, фторопла́ст-4) (-C2F4-)n — полимер тетрафторэтилена (ПТФЭ), пластмасса, обладающая уникальными физико-химическими свойствами и применяемая в разных областях науки, техники и в быту. Патент на изобретение тефлона принадлежит американской компании DuPont.

в википедии хорошо написано. И свойства чудесные есть. Кто снимал изоляцию с проводника тот знает :-D

[VPY]

<div class='quotetop'>Цитата(Blitzkrieg @ 13.03.2009 15:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

Господа, подскажите чем смазывать цепь. Раньше мазал житким машинным маслом из триал-спорта. Полное г.. По мере езды цепь становилась черная от грязи в перемешку с пылью и перемазывала все на свете. Купил в Кемпе смазку для цепей мотоциклов от Ликвимоли кажется, аэрозоль, по мере высыхания становится консистентной. Тоже не канает, тоже обрастает пылью и т.д. один плюс биоразлагаема.
Может тефлоновая лучше?
Причем заметил что при продаже велосипедная цепь смазана чем-то липким, такая смазка довольно долго держится и при этом цепь не чернеет.
По поводу литиевых смазок и люминия читал что нет достаточных оснований чтобы их не пользовать вместе :-)

Так ли вредны для Al литиевые соединения, содержащиеся в смазках? Четкого ответа на этот вопрос до сих пор не получено. Да, литиевое мыло реагирует с алюминием (со сталями оно тоже реагирует), преобразуя поверхностный слой. Но неизвестно, насколько эффективно протекает этот процесс и способен ли он принести реальный вред алюминиевым деталям.. Совсем другой вопрос в том, как литийсодержащие смазки влияют на полировку дорожек, по которым катаются подшипники. Вполне вероятно, что литиевые соединения разрушают полировку, да в принципе и должны разрушать ибо такова задумка - "омыливание" трущихся поверхностей.. Покамест нет достоверных данных лучше не мазать. На всякий случай.
17.10.00 Думается, что полгода вполне достаточный срок для того чтобы сделать вывод о взаимодействии алюминия и литиевых смазок. А вывод таков: на воздухе и в воде алюминий окислился и разрушился существенно больше, чем под слоем литола. В литоле лежали несколько различных Al сплавов (с магнием, со скандием, 6061, 7001). А посему можно во всеуслышание заявить, что информация о вреде литиевых смазок для алюминиевых узлов являлась откровенным "прогоном". Фотографий не будет - слишком дорого.
Насчет полировок чисто умозрительный вывод: в новую втулку закладывать литийсодержащие смазки не стоит, а в прошедшую 3ткм и более - уже безразлично что класть, потому как заводская полировка если не совсем, то очень сильно стерта. И здесь будет даже плюсом использование омыливающих смазок.






Втулку мазал раньше синей с молибденом смазкой Мобил 1. Эту смазку ацетон не брал не то что вода, то есть пленку убрать очень тяжело. Сейчас пользую смазку Step Up делают пиндосы для колесных подшипников авто 1:1.[/b]

запостил бы картинки этих чудо-препаратов, цену и где берешь.
По теме - все равно для смазки цепи лучше трансмиссионного масла в шприце я не нашел.
Подшипники мажу литолом. Некоторые фанаты т.н. пушечное сало растапливают и в нем цепь вываривают. Но есть минус - в квартире потолок гадится (по словам автора этих рецептов)

[Blitzkrieg]

<div class='quotetop'>Цитата(VPY @ 13.03.2009 15:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

запостил бы картинки этих чудо-препаратов, цену и где берешь.


По теме - все равно лучше трансмиссионного масла в шприце я не нашел.[/b]

Ни вапрос щас сделаем :-)




Добавлено позже (13/03/2009 15:28):
Для цепи пробовал

http://trial-sport.ru/goods/51516/306887.html Драй люб и Вет люб это типа для сухой и влажной погоды существенных различий между ними не видно ни на цвет ни на запах ни по свойствам :-)

Для цепи сейчас пользую http://www.superkosilka.com/photo/sec1/pos1393 нравится намного больше чем первая смазывать правда нужно чаще, но так сильно не пачкется поливаешь цепь, даешь подсохнуть вытираешь снаружи типа за счет жидкого ее состояния попадает под ролик и там растворитель испаряется. И в списки того чего можно мазать как раз нашел ЦЕПЬ ГОРНОГО ВЕЛОСИПЕДА

Сейчас использую для смазки подшей качения это http://www.amag.ru/catalog/65569.html

Раньше пользовал что-то похожее на это http://www.konsulavto.ru/cat/part65/unit81839.html может подругому немного называлась на цвет синяя, на запах противно техногенно воняла фасовка такаяже, по идее под пистолет. 
В децтве мазал все солидолом причем такой свежести что тот уже иногда давал эфект залипания роликов в втулке Салюта :-D и как следствие прокручивание педалей. При этом ничо не умерло вел выкинул :-)






Добавлено позже (13/03/2009 15:30):
<div class='quotetop'>Цитата(VPY @ 13.03.2009 15:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

запостил бы картинки этих чудо-препаратов, цену и где берешь.
По теме - все равно для смазки цепи лучше трансмиссионного масла в шприце я не нашел.
Подшипники мажу литолом. Некоторые фанаты т.н. пушечное сало растапливают и в нем цепь вываривают. Но есть минус - в квартире потолок гадится (по словам автора этих рецептов)[/b]

Эт диагноз :-D Жидкая смазка заведомо хуже консистентной. Оптимальным вариантом видится то что было жидким а потом стало густым, потому и искал что-то подобное тому что купил.

[relic]

Я в веломире покупаю тефлонувую смазку, спрей. Меня устраивает, мажу цепь.
км через 150-200 не скрипит...
единственный минус - пшикать надо осторожно, чтоб на диски не попало.

[shi]

<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 13.03.2009 14:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Жуть. Нам сильно повезло, что в велике нет высоких температур, а в цепи - резиновых уплотнений [/b]

зато встречаются кислород и вода да и речь не о цепи - а вообще при как минимум равных свойствах отсутствие даже теоретической возможности такой реакции у тефлосмазок уже есть преимущество - надо же стремиться к совершенству...

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(shi @ 13.03.2009 16:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

зато встречаются кислород и вода да и речь не о цепи - а вообще при как минимум равных свойствах отсутствие даже теоретической возможности такой реакции у тефлосмазок уже есть преимущество - надо же стремиться к совершенству...[/b]

Встречается, но высыхает быстрее, чем успевает преобразоваться.
К совершенству стремиться надо, да. Надо попробовать, с чем его едят. Одну смазку как-то юзал, баллончик дорогой и ненадолго, а цепь свистит после 70 км. Несерьезно. Вернулся к молибдену. У него только один недостаток - неэстетичность.

[Turnoff]

Кстати насчет попробовать, я смазкой из декатлона смазал потроха рулевой когда её перебирал после ремонта вилки, если чего там закиснет или развалится - сообщу...

[Blitzkrieg]

<div class='quotetop'>Цитата(Relic @ 13.03.2009 16:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я в веломире покупаю тефлонувую смазку, спрей. Меня устраивает, мажу цепь.
км через 150-200 не скрипит...
единственный минус - пшикать надо осторожно, чтоб на диски не попало.[/b]

Консистентная после высыхания? Чо почем? Как называется дайте линк, куплю попробую. Мне видится именно тефлоновая хорошая смазкой. Не должно к ней ничего липнуть.
Чейн люб от ЛМ нада примерно каждые 120 мазать.

[ApostoL]

а че скажете по поводу силиконового масла, на работе есть возможность разжиться на халяву

[gonshik]

Купил в веломире "JOHNSEN&#39;S" WHITE LITHIUM GREASE, литий-тефлоновый аэрозоль. Высыхает оставляя белый налет. Водой плохо смывается, рекомендованно для дома, яхт и авто.