Преимущества разных форм рам

[GOTH]

как разные формы рам влияют на прочность рамы, например в области рулевого стакана.

Надо смотреть на узлы и на технические характеристики данной рамы .Чем жёстче дисциплина эксплуатации у велосипеда , тем крепче будут определенные узлы и сама рама . Опять же это речь идет о фирмах , которые непосредственно занимаются разработкой своих рам и отвечают за их качество и надежность .

Просто визуально не определишь . Чем легче велосипед и дешевле при прочих равных , тем риск что в его конструкции что то не так возрастает ...причем дешевые дубовые рамы достаточно крепкие , но и тяжелые одновременно ...я так думаю

[jazz_fan]

У меня не было Коны, с ней были проблемы в нашем велоклубе в своё время, да и тут у форумчан тоже их видел

ну вот так всегда - у меня не было, у свата/брата...
Неизвестно что они с той рамой делали и с каких лестниц спускали.

[bwn]

Неизвестно что они с той рамой делали и с каких лестниц спускали.

поставили длинноходную вилку и въехали в стройку

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Мой найнвейв ведь не прогулочный, я его юзаю в трейлах и на разбитом асфальте. Там такая конструкция не слишком снижает надежность рамы?

Вы сколько рам уже сломали?

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

Если коротко, то никаких, особенно в ценовом сегменте "жри что дают". Рабочий критерий один: вес.

да кому вес алюминиевой рамы интересен? никому

[smol_]

хотелось бы узнать, как разные формы рам влияют на прочность рамы, например в области рулевого стакана.

Приблизительно так же, как фазы луны.

ЗЫ. На прочность рамы влияет толщина стенок и качество материала труб, из которых ее сделали.
Лайт ломается раньше, чем чугуний.
Но с оговорками относительно какчество говна и палок из которых делали.

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:33 ----------

да кому вес алюминиевой рамы интересен? никому

Зачем тебе лишний килограмм-полтора?

[Were1325]

ЗЫ. Но щас тебе раскажут про важность фигурных изгибов.

Я на рекламных фотках ашанбайков постоянно видел верхнюю трубу в форме дуги.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:51 ----------

Теперь она ассоциации с литыми дисками сразу вызывает.

[bwn]

Зачем тебе лишний килограмм-полтора?

нормальная кантрийная рама алю будет весить около 2 -х кг примерно
я даже не знаю сколько они весят сейчас, оттого что она бдет весить 1900 никому не жарко, ни холодно

Килограмму там неоткуда взяться, если весит три значит это лютый ашан какой-нибудь...

[smol_]

я даже не знаю сколько они весят сейчас,

Стока же, скока и раньше

1250г весит (с прикрученным петухом) моя самая лехкая.
1800г весит моя "просто приличная".
2200г весил "околоашан".
"истинного ашана" у мя не было.

[bwn]

Стока же, скока и раньше

1250г весит (с прикрученным петухом) моя самая лехкая.
1800г весит моя "просто приличная".
2200г весил "околоашан".
"истинного ашана" у мя не было.

ну вот и я про что
1250 это наверное 26" эпохи крутого алюминия без всяких там осей и пр и в небольшой ростовке

[smol_]

наверное 26"

Это все 26". Я же честно сравниваю. Ростовки одинаковые - это все мои лисапеды.

Разница для 29" будет не меньше.

[chernokulsky]

1250 г весит (с прикрученным петухом) моя самая лехкая.
1800 г весит моя "просто приличная".
2200 г весил "околоашан".
"истинного ашана" у мя не было.

У меня, у меня есть! Рама scott voltage YZ весит 3 кг. Вот ашан дак ашан!