Обращение новичка к опытным велосипедистам.

[D'Artagnan]

не иметь никаких гидр

Это-то за что.

[grd116]

Если нет денег и ничего не понимаешь в велах, бери 520й-530й-540й битвин в декатлоне. Так щетаю.

Плюсану.

[la_motorrro]

29-е колеса. вилка Suntour XCM, 8..9ск кассета, переклюк Асера, гидравливка от шимано (на крайняк Тектро) - минимальный набор, а че там на раме будет написано - не суть важно

[Fleogan]

Человек выше подсказал мерида 20д

Ага. Только не подсказал, ЧТО 20-D. Как в известном анекдоте про приборы. Big Nine, Crossway, Crossway Urban, Big Seven... У них стройная система обозначений: у каждой линейки есть "младшая часть" - от 5 до 40 (например, Merida Crossway 40-D), есть "старшая" - от 100 и выше (например, Merida Big Nine 300). От "сотки" - буковок нет, ибо там все велы идут без вариантов на гидравлике. До "сотки" D - гидротормоза, MD - механические дисковые, V - вибрейки (ободные). Так что он, с одной стороны, прав, что вполне стоит в сторону дисковой гидры смотреть, а с другой - на какой раме и с какими колесами Меридку брать, не сказал.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

- Тормоза желательно вибрейки, но дисковая механика тоже может быть

Не-а, нежелательно. Дисковую механику можно бюджетно заменить гидрой, а бряки - фиг.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

Вообще, автомобилисты жалующиеся на недостаток денег, это весело.

Да я так понял, он не на недостаток жалуется, а на неготовность платить больше именно за велосипед. Ну что поделаешь - человек пока не понимает, за что можно заплатить, покупая вел, скажем, за 70к, и чем он отличается от "такого же" за 40. Новичку простительно. Я вот, к примеру, хоть и курил всякие статьи, сравнивал, изучал - все равно многое было темным лесом до тех пор, пока я не купил первый относительно нормальный вел и не стал катать.

---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------

[QUOTE=morFik;8794653]

Достаточно близкий к идеальному образ в данном бюджете/задачах, с учетом очень свежего б/у
Спасибо.

Собственно, то, что он привел - гибриды с жесткой вилкой. В вашем случае (коль вам человек посоветовал "20-D") это будет Merida Crossway Urban 20-D. Если они где-то есть в наличии, конечно, а то слушок идет, что их выпускать перестали... Впрочем, это уже отправная точка для вас.

[Йобб]

Не-а, нежелательно. Дисковую механику можно бюджетно заменить гидрой, а бряки - фиг.

Это путь велозадрота. Там гидра не нужна от слова вообще, а лишние деньги чайнику пригодятся на более важные вещи, ремка/свет/шлем/шмот и т.д. А как дорастет, продаст и купит новый. Вот так это работает

[Fleogan]

Это путь велозадрота.

Нормальный путь, а не "велозадрота". Просто один из.

[Дмитрий1985]

Это путь велозадрота.

ЭТо лишь другое мнение. Не более, причем тут это?))

[bwn]

Дороги Питера. Трасса км 20-30 ну и наверное грунтовка несколько км. Но той-же грунтовки будет думаю мало, % 5-10 от всех катаний.

не будете Вы по трассе кататься - Вы не в курсе что на Выборгском творится
а если собрались - не советую туда соваться от слова совсем
вто же время у Вас территориально одно из лучших мест для катания по паркам,лесам в окрестностях, некоторое кол-во второстепенных дорог перемычек
а если плюс авто или электричка - то доступны станут лучшиеместа для катания на МТБ в ЛО

[Arthyrs]

Дороги Питера. Трасса км 20-30 ну и наверное грунтовка несколько км. Но той-же грунтовки будет думаю мало, % 5-10 от всех катаний.

Грунтовка - самое лучшее что придумало человечество (наверное по этому у нас в области асфальтовые дороги не строят). Если конечно Вам нравятся однотипные пейзажи и пролетающие в 10 см автомобили/бензовозы и т.п., то стоит брать велосипед для асфальта.

[Fleogan]

1)Что мне, по вашему мнению, может подойти.

Это только вам ведомо. Вы указали, где собираетесь ездить, но не сказали об условиях. И, если с городом все более или менее ясно (хотя и там можно найти всяко-разное), то за городом может быть и шоссе, и укатанные грунтовки, и трейлы.

2)Покупать новый велосипед или б/у, или может собрать из б/у и новых комплектующих. (авито,алик и прочее). Какой путь будет максимально верным и выгодным, чтобы собрать самый крутой велосипед для моего бюджета).

Покупать б/у, пока вы в велосипедных вопросах "плаваете", вам категорически противопоказано. У меня вот есть какой-никакой опыт и понимание, однако и я сейчас сомнениями терзаюсь, пытаясь что-то для дочери подобрать из б/у (ибо все равно ухайдокает). А тут...
Со сборкой - то же самое. Нет навыков, нет инструментов, нет понимания, что как должно работать и что с чем совместимо... Одних типов каретки несколько штук, и все актуальны. К тому же новые комплектующие при покупке в розницу куда дороже обойдутся, чем те же самые, стоящие на покупаемом с новья веле уже с завода. Можно слегка сэкономить, купив на том же Алике что-то OEM (как я вот переклюк задний купил, который теперь ждет, пока я его на летний вел поставлю - просто в пакетике, который упакован уже перевозчиком в коробочку с пузырчатой пленкой), но даже OEM дешевле обойдется производителю велов (или "производителю", который тупо их собирает на китайских каталожных рамах), чем вам. Короче, совсем не вариант.

Бюджет, наверное, тысяч 30 +- (желательно -, =))

Коль скоро этот бюджет продиктован вашим субъективным пониманием "нормальной" стоимости велосипеда в отрыве от нынешних рыночных реалий, я бы порекомендовал увеличить его до 50к хотя бы. 30 - это было нормально для начала лет 5-6 назад...