Велокурьеры

[хрхр]

а чего чинить-то на самом гавнабайке односкоростном типа украины?
а они на таком и ездят.
покупают в скупкекраденого по дешёвке или на авито велы по 2-3 тыщи, и тупо их выкидывают

[SPIRITUS 2X2]

а чего чинить-то на самом гавнабайке односкоростном типа украины?
а они на таком и ездят.
покупают в скупкекраденого по дешёвке или на авито велы по 2-3 тыщи, и тупо их выкидывают

Да ладно... Тут недавно у доставщика карбоподвес видел... Получше моего китайкарбона. Я даже приостановился посмотреть комплектуху.... Не топ, но близко.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------

Valery22,
Разборками пользуются)))) и если авито помониторить и забирать сразу, а они имеют такую возможность, то не напрягает ремонт.
А те, кто на хороших велах, скорее всего не работают постоянно. Прижало временно - поехал, заработал.

[Offroadster]

а чего чинить-то на самом гавнабайке односкоростном типа украины?
а они на таком и ездят.

Не, стальные Стелсы у них уже давно не в моде, на них ездят только самые начинающие. Большинство - на мтв, не ашанистых, начальных или средних. Встречаются и недешевые, да, но в состоянии навеса почти трэш, райдер явно случайно такой байк надыбал, с угона, или по дешевке потому что прошлый хозяин укатал так, что нафиг продал.
Передачи обычно лишний раз не переключают, ибо навес расстроен или погнут, а часть звезд съедена.

Хотя, у меня тут рядом доставка базируется - у них круизеры-синглы в ходу, вот в них действительно ломаться нечему, только штатный износ. Раньше был Швинн (я застал его еще новым, чистеньким блестящим. Через несколько всесезонных лет он выглядел так, как будто до Марса и обратно съездил под дождями и снегами за 10 лет), а сейчас стелсовские круизеры.

Ездят, даже на мтв, не быстро, но упорно.
Вот похоже, ровное упорство - ключ к такой езде: не тратить силы на динамику, не суетиться) Техничности в езде не наблюдал, ездят чаще всего "тупо".

[Valery22]

Кроме коротких гонок есть еще бреветы и марафоны. И чел, который не висел на колесе, а сам педалировал 150 каждый день, может выглядеть очень не плохо.
Меня что удивляет. Допустим покрышки. Они изнашиваются за 4000 -7000 км. Столько же ходит цепь, если ее смазывать. Колодки, которые дороже автомобильных. С такими пробегами, они все оборудование по 5-10 раз меняют за год? Не знаю сколько они получают. Судя по расходам достаточно хорошо, либо они что-то знают про покупку запчастей, что матрасникам и спортикам недоступно.

[Karambasik]

Ошибка

[iG0Lka]

2000км за неделю это 285км в день.
ктото слегка прип3.14зднул...

[Derbist]

А где они все чинят свои велосипеды (кроме тех, кто использует прокатные)? В обычных мастерских, менее известных, чем популярные на оранжевом форуме среди мажоров? Или все сами ремонтируют? Расходники покупают в соколях или на условном чейне?

Они, счастливые, не читают веломанию. Поэтому они не в курсе, что бывают расходники, что велосипеды надо ремонтировать не самому, а где-то за деньги и что их вообще надо ремонтировать.

[grd116]

они смогут некисло разбавить протокол.

Не смогут. Чтобы смочь, нужны структурированные тренировки, режим, оттачивание технического мастерства и всё такое, что исключено при работе курьером.

[Derbist]

. Мне тогда еще подумалось - если все эти натренированные и ездящие всю зиму (в отличие от изнеженных ездоков-на-станках) бойцы выйдут на гонки - они смогут некисло разбавить протокол.

Меня всегда удивляло, что качки не работают грузчиками, а грузчики не являются качками

[Лепихов Михаил]

Да, довольно интересная тема! Не считаю себя изнеженным диванным велодрочером, все морозы ездил на работу, а когда потеплее - просто на покатушки. И вот такие наблюдения. По дороге в Соколя замечаю на снегу кучу велосипедных следов. В основном - от дешманской резины, часто - полуслики. Замечаю человек 5 курьеров, кто на чём: откровенных ашанов мало, в основном декатлон-байки и прочие Штерны. Много электробайков. "Колхозник" называются, они сами их обозвали так)))) Обычных велосипедистов на общем фоне исчезающе мало... И да, все веломастерские атакуют! Велосипеды ушатанные, грязь, скидку надо ещё)))) С веломеханической точки зрения - заказчики категории: "Падищевлебрат"