Лучше сам научись прокачивать, толковых мастеров мало
|
|
|
|
|
Лучше сам научись прокачивать, толковых мастеров мало
к этому "мастеру" таскают вот такие аппараты, например:Сообщение от Алекsei
y_H63EbuwRo.jpg
esZ4CeGVC5I.jpg
qDGPHZxqCH4.jpg
и больше у нас ни к кому не потащат, блджад..
я хз когда смогу стать больше/лучшее..)
Последний раз редактировалось SiDney; 04.11.2020 в 23:01.
Может он и хороший мастер, но не во всем значит. Мастер, который не катает на шоссере тоже скорее всего накосячит, настраивая клещи.
ну, если у него у самого хт на подъёме вела проваливается и он считает что это норм, то тут я хз что сказать, конечно..
особенно, если тут, типа, 200-е держат норм любые тесты
хз с какой стороны меня троллят
заехал вечером после покатухи уточнить про 2 мембраны - между расширительным и самой гидролинией и отдельной дыркой снаружи в расширительном.
мне на честном глазу подтвердили что есть внешняя дырка для забора/выброса воздуха
Так уточни, есть ли под этой дыркой резиновая мембрана отделяющая воздух от тормозной жидкости.))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Если есть мастер, значит есть и магаз, и, как минимум, 200-е в наличие должны быть. Повесьте новый тормоз хоть вверх ногами, хоть вниз головой, хоть как - ход ручки останется каким был.
Если не нажимать его ручечку?
Ход чего тогда будет, если не нажимать?
Если не нажимать, пока тормоз будет находиться в несвойственном ему положении.если не нажимать?
А если нажимать на перевёрнутом веле, то потом ручка будет проваливаться. Она начинает проваливаться даже при очень сильном наклоне велика вперёд (крутые спуски).
Само восстановиться обратно тормоз тоже может, но только если собравшиеся пузырьки воздуха перекатились от ручки в сторону калипера менее, чем до половины линии.
На каких курсах учат так прокачивать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием