ZTR crest взрываются камеры :(

[amk]

Взрыв бабахом может быть только, если вылезает камера наружу. То есть, я б сказал, дело в ободе.
Простая логика: ты все заменил, обод остался, бабах такой же.
Значит причина в ободе. Ну или в ленте, это часть обода. Как только покрышка соскочила с обода, так сразу и бабах. Может там как-то масло попало в место контакта обода и покрышки? и соскакивает?

[Алекsei]

Кучу лет на них катаю, все легче 120 гр

Чем тоньше резина на камере тем быстрее она стирается, может пришло время

[Вагурец]

Простая логика: ты все заменил, обод остался, бабах такой же.
Значит причина в ободе. Ну или в ленте, это часть обода.

Так же мыслю методом исключения, может талька было много
Хотя не один год этот метод использую. Ну и если мыслить логически: осенью все нормально было, пару лет точно нормально было, а тут за 5 месяцев что то случилось... Странно это.

На кресты швальбы очень плотно садятся.

Я бы сказал, что феерически плотно, каждая замена - те еще танцы с бубном.

Тогда понятно, что при накачивании бахнуло.

Странно что всего при давлении 3 Bar. Для покрыхи максимальное давление 4.3 Bar

Не понятно со второй покрыхой, после взрыва - тоже что ли кольцо лопнуло?

У второй корд точно лопнул, даже место разрыва нашел.

[Евгений Ник]

У второй корд точно лопнул, даже место разрыва нашел.

Ну что тогда думать, у первой тоже корд, раз сама слезла с полки.

Странно что всего при давлении 3 Bar. Для покрыхи максимальное давление 4.3 Bar

Максимальное тут не при чём. Достаточно, что бы порванный борт растянулся и приподнялся над краем обода. В щель начинает вылазить камера и бахает.
Загадка тут другая - на швальбах езжу шестой сезон, с бортАми ни разу проблем не было, а тут сразу две. Фуриус тоже был, поэтому даже не спрашиваю, почему бескамерно не ставишь).

[Вагурец]

Другая - на швальбах езжу шестой сезон, с бортАми ни разу проблем не было, а тут сразу две. Фуриус тоже был, поэтому даже не спрашиваю, почему бескамерно не ставишь).

Вот и создал тему, в такой конфигурации уже лет 6 катаю, может колективный разум поможет разобраться.
Пока причины видятся мне следующие
1. Может перборщил с силиконом или тальком
2. Швабра не новая была, и первая и вторая, может пора им пришла умирать
3. На ободе (ленте) есть какая то колючая дрянь и вылезает в камеру только при высоком давлении, тактильно при обычном давлении не обнаруживается

[Жук Харитон]

Мне кажется, вот это причина:

3. На ободе (ленте) есть какая то колючая дрянь и вылезает в камеру только при высоком давлении, тактильно при обычном давлении не обнаруживается

Возможно, в ленте есть какие-то волокна, которые вылезают со временем. Либо лезут волокна из самой шины. У меня на шинах The Captain 2012-го года полез корд с самого края посадочного места и стал колоть камеры. А казалось, что лента виновата, т.к. проколы были почти по внутр. центру камеры. Вот тут:
velo-17.jpg

[Евгений Ник]

Швабра не новая была, и первая и вторая, может пора им пришла умирать

Сколько лет им примерно? Тут ещё как хранишь, я не складываю, что бы кольцо лишний раз не переламывать. Может, это помогло, что не лопалось.

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

Возможно, в ленте есть какие-то волокна, которые вылезают со временем. Либо лезут волокна из самой шины. У меня на шинах The Captain 2012-го года полез корд с самого края посадочного места и стал колоть камеры.

Вот именно, что колоть. Когда камеру разрывает вдоль - это значит, что её покрышка не держала в этот момент.

[Вагурец]

Сколько лет им примерно? Тут ещё как хранишь, я не складываю, что бы кольцо лишний раз не переламывать. Может, это помогло, что не лопалось.

О!
Первая то на колесе стояла, а вторая сложенная в коробке лежала.
У второй сразу не понравились какие то "узелки" в местах сгиба корда.

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------

Значит причина в ободе. Ну или в ленте, это часть обода.

Саша, спасибо!
Вот и нашел причину.
Оказалось ленту чутка "разнесло" и и местами даже на полки, буквально по 1 мм, зашла.
Осюда и все приключения, покрышка не защелкивалась, а соскальзывала по ленте Cycledesign со всеми вытекающими последствиями.
Отодрал ленту, обрезал по 1 мм с каждой стороны и поставил обратно (ну нет у меня сейчас новой и изоленты полмотка осталось всего).
Приклеил ленту, липнет еще хорошо.
Достал покрыху Nokian (max 4,5 Bar) из нычки.
Надел (воткнул) средства контрацепции, об этом ниже.
Накачал 1 Bar - сидит криво.
Накачал 1,5 Bar - сидит криво, но один край полностью застегнулся с легким щелчком.
Накачал 2,5 Bar - сидит криво, но только один край полностью застегнулся.
Накачал 3,5 очка (моё очко уже начало играть) - застегнулся второй край, покрыха встала с минимальными перекосами.
Стравил давление до 2,5 Bar.
Выдохул.
Выводы:
1. Если швабра Schwalbe Furious Fred не "защелкивается" на ZTR, хотя ранее было все нормально, стоить пристально проверить как лежит лента.
1.1. Повышать давление стоит очень осторожно, не становиться покрыха - проверь обод. Не рекомендую больше 2 Bar на этом этапе.
2. Настоятельно рекомендую беруши и очки. В 99% случев это будет излишним, но ухо все еще болит от баротравмы (капаю, уже гораздо лучше чем вчера).

[barh]

В общем, геморрой из-за фирменно низких стенок обода ztr


.

[Вагурец]

В общем, геморрой из-за фирменно низких стенок обода ztr

Nokian (не UST) зашла без талька и смазки, только тяжелее швабры.
Теперь надо думать что на смену Schwalbe Furious Fred Evolution легое и накатистое искать