Hongfu FM079

[Ddady]

фу, тряпки...
не защитано

[Klaster_1]

На нем система двойник стоит, а не сингл (на шоссейнике, Карл!) 39Т (на шоссейнике, Карл!!!), звезды системы алюминиевые а не из тряпки

Вот здесь можно посмотреть на диапазон, 356% против 348% у 11-26 50/34. Расстояние между передачами больше, но это личное предпочтение, мне такая конфигурация более удобна. Про "тряпки" справедливое замечание, с 50/34 я нахлебался, большую звезду легко коцнуть о какой-нибудь бордюр, что ведёт к плохому переключению. Одна звезда спереди с момента установки не доставли вообще никаких проблем, её сложнее повредить и проблем с износом пока нет. Скорее всего, заменю шатуны на более лёгкие и с алюминиевой звездой раньше, чем эта придёт в негодное состояние.

[pixel8848]

большую звезду легко коцнуть о какой-нибудь бордюр, что ведёт к плохому переключению.

мтбшное расстоние между передачами, 39 спереди и плоский Питер, это прям откровенно странно для именно шоссера, особенно если кататься иногда с другими шоссерами.

[Armand]

я, конечно, извиняюсь, но для шоссера принципиально важен малый шаг между звездами и наличие большой звезды, если использовать велосипед по назначению.
Даже 11ск 11-28 на равнине бывает трудно подобрать передачу.

По поводу "проблем с износом пока нет", тут очевидно, что алюминиевая звезда на порядок долговечнее.

[stiv8800]

Раз уж "пошла такая пьянка",я про облегчайзинг,то к чему кассета аж на 32 зуба,в торчки заползать? Легко ( -100 г). С покрышек запросто ещё ( -100г) и т.д... Я к тому,что ежели "для взвешивания" и прокатиться аккуратно по хорошему асфальту,то малой кровью грамм 300...400 можно сбросить...

[babangida]

Раз уж "пошла такая пьянка",я про облегчайзинг,то к чему кассета аж на 32 зуба,в торчки заползать? Легко ( -100 г). С покрышек запросто ещё ( -100г) и т.д... Я к тому,что ежели "для взвешивания" и прокатиться аккуратно по хорошему асфальту,то малой кровью грамм 300...400 можно сбросить...

Там в первом посте табличка прикреплена с весом компонентов. Кассета 221 гр. Легко ( -100 г). Как эксперт, расскажи где взять 11 ск кассету в 121 грамм? (напечатанные на 3д принтере не предлагать)
Покрышки по 200 грамм. С покрышек запросто ещё ( -100г) Покажи покрышки по 100 грамм.

[stiv8800]

Там в первом посте табличка прикреплена с весом компонентов. Кассета 221 гр. Легко ( -100 г). Как эксперт, расскажи где взять 11 ск кассету в 121 грамм? (напечатанные на 3д принтере не предлагать)
Покрышки по 200 грамм. С покрышек запросто ещё ( -100г) Покажи покрышки по 100 грамм.

К экспертам - это не ко мне. С покрышек снять можно 2×75=150г ( Tufo ). Как и как далеко на них уедешь - второй вопрос. Кассета : почему именно 11ск.? Возьмите 9..10 ск. да приложите руки.) Вот моя кассета в стоке...20191007_230748.jpg Есть в природе и легче...

[babangida]

К экспертам - это не ко мне. С покрышек снять можно 2×75=150г ( Tufo ). Как и как далеко на них уедешь - второй вопрос. Кассета : почему именно 11ск.? Возьмите 9..10 ск. да приложите руки.) Вот моя кассета в стоке...Вложение 604920 Есть в природе и легче...

Ну там трансмиссия 11 ск. Кассета, да, посмотрел - отвал башки. И из стали при этом

[stiv8800]

Ещё раз : если целью является максимальное снижение веса + вел может передвигаться,то в 5 кг запросто можно попасть... Тем более речь не шла о минимальном бюджете. Но если использовать шоссер по прямому назначению,то на таком "конструкторе" я бы не рискнул ехать...
Мой шоссейник 6,3 кг. Только за счёт колёс с резиной могу сделать минус 500..700г,но не вижу смысла. Чтобы на 40+ км/ч встретить асфальт из-за лопнувших спиц или ободов?

[ilyamaksimov]

Ещё раз : если целью является максимальное снижение веса + вел может передвигаться,то в 5 кг запросто можно попасть... Тем более речь не шла о минимальном бюджете. Но если использовать шоссер по прямому назначению,то на таком "конструкторе" я бы не рискнул ехать...
Мой шоссейник 6,3 кг. Только за счёт колёс с резиной могу сделать минус 500..700г,но не вижу смысла. Чтобы на 40+ км/ч встретить асфальт из-за лопнувших спиц или ободов?

можно

unnamed.jpg

2016-Canyon-Ultimate-CF-Evo-road-bike-actual-weights-01.jpg