Merida Scultura или Reacto, Карбон или Алю?

[vini239]

это было еще до подорожания

Подскажите, а есть ли сейчас в размере М реакта и скультра, 4000 или 6000?
Знаю, что есть скультра 6000 в болотном цвете, он совсем не интересует

[bwn]

vini239, именно этих сейчас нет
но Вы можете в ЛС написать что примерно нужно

[Алекsei]

Карбон или Алю? Если помотреть на разницу в цене - около 30тр, при том, что вес не катастрофически различается, есть ли смысл переплачивать? что еще такого может дать карбон?

Разницы особой нету в езде что карбон, что алюминий, и лучше алюминий брать так как он понадёжнее в плане эксплуатации. Карбон если где-то что-то ударишь, уронишь то сразу царапина получится или дырка. А если говорить о жёсткости, так это зависит не от материала, а от того как сама рама спроектирована.

в некоторых обзорах читал-слышал, что за счет аэро, у Реакты +100 к скорости\легкости

Как по мне так это всё чистой воды маркетинг

[Vasily75]

Разницы особой нету в езде что карбон, что алюминий, и лучше алюминий брать так как он понадёжнее в плане эксплуатации. Карбон если где-то что-то ударишь, уронишь то сразу царапина получится или дырка. А если говорить о жёсткости, так это зависит не от материала, а от того как сама рама спроектирована.


Как по мне так это всё чистой воды маркетинг

Я разницу между алюминием и карбоном чувствую хорошо. Моя карборама достаточно жёсткая и в то же время лучше "сглаживает" неровности, чем алюминиевая, ездить на ней приятнее. Ну и легче, хотя эти примерно полкило для меня особо "погоды не делают". Но верно и то, что сравнивать нужно не "вообще" алюминий и карбон, а конкретные рамы.

Карбон если где-то что-то ударишь, уронишь то сразу царапина получится или дырка.

А на алюминии может быть вмятина.

[bert]

А на алюминии может быть вмятина.

Которая в 99% случаев ни коим образом не сказывается на прочности конструкции. Уронить случайно люминь или карбон — разный уровень стресса для организма.

[Xiatian]

Уронить случайно люминь или карбон — разный уровень стресса для организма.

Вы правы. Карбон, во-первых, прочнее, и, во-вторых, лучше поддается ремонту.

[3030shvili]

Вы правы. Карбон, во-первых, прочнее, и, во-вторых, лучше поддается ремонту.

друзья, это мантра, самовнушение и профанация от/для владельцев карбона

во-первых, в инструкции написано ровно обратное в контексте поставленного вопроса
во-вторых, ремонт карбона более вероятен: при падении, перевозке, неправильном моменте зажатия, использовании на турбо-тренере (в зафиксированном положении)

и вообще, выломанный карбоновый дропаут? запросто

в остальном, карбон крут, но китайцы уже полпланеты загадили своими карбоновыми заводами

[bert]

Вы правы. Карбон, во-первых, прочнее, и, во-вторых, лучше поддается ремонту.

Фирменный карбон ремонтируют только по бедности. А на алюминии продолжают ездить, пока не надоест.

[Злой Бонифаций]

лучше алюминий брать так как он понадёжнее в плане эксплуатации.

откуда эта чушь?

Разницы особой нету в езде что карбон, что алюминий, и

Разница в весе до килограмма - это "нет разницы" ? Разница как раз огромная.

. А если говорить о жёсткости, так это зависит не от материала, а от того как сама рама спроектирована.

Вы сопромат учить не пробовали ? При прочих равных (совершенно идентичной конструкции) жесткость и прочность как раз ОЧЕНЬ от материала зависят.

Если сравнивать конкретно рамы скажем алюминевой Скультуры и карбоновой, на станке очень заметно, как у алюминевой рамы на высокой мощности кареточный узел летает вправо-влево.
На карбоновой такого нет, там каретка жесткая.
При этом весить Алю будет больше.
Можно и Алю спроектировать, что б было также жестко, но весить оно будет.

. Карбон если где-то что-то ударишь, уронишь то сразу царапина получится или дырка. .

Алюминевые рамы царапаются так же хорошо, как карбоновые.
И ломаются.
Но карбон починить достаточно просто. Причем так, что и следов не останется.
Заварить алюминевую раму - крайне проблематично.

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------

Которая в 99% случаев ни коим образом не сказывается на прочности конструкции.

Так же, как и царапина лака на карбоновой раме

Уронить случайно люминь или карбон — разный уровень стресса для организма.

Ну так не роняй, в чем проблема?

[Алекsei]

Если сравнивать конкретно рамы скажем алюминевой Скультуры и карбоновой, на станке очень заметно, как у алюминевой рамы на высокой мощности кареточный узел летает вправо-влево.
На карбоновой такого нет, там каретка жесткая.

Вот о чём я и говорю, вы как раз подтверждаете мои слова, что всё зависит от конструкции рамы, а не от материала, рама из карбона сделана жёстче чем алюминиевая. И не надо говорить что карбон что-то там смягчает.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------

Разница в весе до килограмма - это "нет разницы" ? Разница как раз огромная

Разница в весе 300-500 грамм, о каких килограммах идёт речь ?