NOVATRACK Aurora 20" 8s

[Offroadster]

Битвин или Шульц из коробки готовы к езде?

Я ж три Битвина брал (два 120-х, и один сотый. Живы два)), живьем в зале Декатлона: все три раза, полностью собранный, сложенный байк вытаскивали из складской зоны (без коробки), раскладывали, вешали на штангу, процесс настройки был при мне: строили только тормоза, проверяли передачи (работали, в подстройке не нуждались) и подкачивали шины. На все - минут десять.
Как Шульц бывает с новья, не знаю, я свой ГОА брал б\у.
Унивегу Х брал за десять минут до закрытия магазина, поэтому притащил домой в коробке, и собрал сам.
Пилот 950 взял настроенным из зала в соколином Зените. По приезду домой выяснил, что лишь шестигранная шпилька замка рамы почти не затянута, в остальном до сих пор держатся магазинные настройки.
Паратрупер Экспресс мне доставили собранным и беЗпроблемно настроенным, лишь одну из педалей недотянули, поэтому она ослабла через три десятка км в разгаре активной катушки "давлю тапки изо всех сил" и потребовала внимания.

В сравнении со всем вышеописанным, Аврора, после сборки и настройки в магазине, все равно почти не готова к езде))

[AlexandriT]

Аврора, после сборки и настройки в магазине, все равно почти не готова к езде))

Таки дело может в сборщике-настройщике магаза, а не в Авроре, ась?

[Offroadster]

Таки дело может в сборщике-настройщике магаза, а не в Авроре, ась?

В коробке, вилка стояла на раме, рама была разложена, но рулевая, и петля рамы, неприлично люфтили; шины на ободах стояли неровно; предохранитель выноса из говнопластика, который не может не сломаться; вынос длиной под ребенка или карлика - это всё косяки инжинринга модели, и сборки, от поставщика. Деформированные лепестки пня (пень на три лепестка под хомутом разделен. Видно, что ровный хомут одели на гнутые лепестки) - это тоже заводская проблема (такая рама должна была уйти в брак).
В общем, впечатление, что инжиринговым маркетингом у Новатрака занимаются блондинки, или на отвали. Стелсы, в сравнении, сделаны идеально))

[AlexandriT]

В коробке, вилка стояла на раме, рама была разложена, но рулевая, и петля рамы, неприлично люфтили; шины на ободах стояли неровно; предохранитель выноса из говнопластика, который не может не сломаться; вынос длиной под ребенка или карлика - это всё косяки инжинринга модели, и сборки, от поставщика. Деформированные лепестки пня (пень на три лепестка под хомутом разделен. Видно, что ровный хомут одели на гнутые лепестки) - это тоже заводская проблема (такая рама должна была уйти в брак).
В общем, впечатление, что инжиринговым маркетингом у Новатрака занимаются блондинки, или на отвали. Стелсы, в сравнении, сделаны идеально))

Офф, ну ты какой то невезучий. Тилты у тебя должны были уйти в брак, теперича вот Аврора.. Странно. У меня ноу проблем.

[Offroadster]

Тилты у тебя должны были уйти в брак, теперича вот Аврора.. Странно. У меня ноу проблем.

Тилт, собранный не у нас, был со всех сторон норм. Тилт, собранный Форвардом, хуже в том, что Форвард, похоже, влепил, отсебятиной, (нифига не разобравшись в тонкостях иноземной техники)), более широкие, чем штатно рассчитывалось для этой модели французами, обода - в результате, рычаги вибрейков разошлись так широко, что задние начали конфликтовать с пятками тапок,а передние просто так растопырены, что готовы зацепиться, при случае, за много чего)) Ну, и обода форвард нашел, сходящиеся на стыке ступенчато (насколько я понял в магазине, мастер магазина сам был в шоке от этих ступенек, когда настраивал тормоза), + подседельный штырь с приваренной нерегулируемой головой исключает настройку угла седла под себя (но можно этот угол молоточком подогнуть)). В остальном мои форвардовские Тилты норм.

Новатрак по кругу гораздо хуже. Яичные колеса, люфты в фюзеляже, выбор длины подседельной палки от детского велосипеда для не детского байка - это, имхо, неприемлемо для не ашана.
Настолько короткая палка должна перечеркнуть продажи этой модели.

[AlexandriT]

Яичные колеса

Снимок.PNG

Хоть раз видел из коробки идеальные колесья?

люфты в фюзеляже

Снимок.PNG

Хоть раз видел из коробки идеальный замок?

выбор длины подседельной палки от детского велосипеда для не детского байка - это, имхо, неприемлемо для не ашана.

Вел позиционируется, аки подростковый, как раз из-за длины ентой палки. Меняешь, и вел становится самым взрослым из взрослых. Проблема?

Настолько короткая палка должна перечеркнуть продажи этой модели.

С таким же успехом можно заявить, шо настолько одинарные обода должны перечеркнуть продажи Тилта. Или Дахона.

[Offroadster]

Хоть раз видел из коробки идеальные колесья?

Да. Удивишься - у меня на всех байках, которые я покупал, колеса были идеальны, и покрышки стояли ровно (для тех, кто меня не знает: я покупаю дешевые байки))

Хоть раз видел из коробки идеальный замок?

Да, у Унивеги Х из коробки все идеально. Пилот 950 тоже идеально застегнулся в магазине, основные потроха замка были отрегулированы идеально, был лишь недотяг контрящего шестигранную шпильку винтика. И то, это по-моему недотяг (он пальцами не крутился, но отверткой что-то легко, как мне показалось. Я под него гровер засунул)) Эксцентрики Тилтов чуть-чуть слабеют после прыжков по бордюрам (усадка пластиковой прокладки под эксцентриком), но даже при этом, петля не начинает так явно, как на Новатраке с новья, качать две половины рамы относительно друг друга.
Я вообще не уверен, что смогу подтянуть эксценрик Новатрака так, чтобы рама явно не люфтила. Там очень большие допуски: люфтит так, что явно ось петли гораздо тоньше, чем нужно для ответного уха петли.
Если не смогу, то байк втопку.

Вел позиционируется, аки подростковый, как раз из-за длины ентой палки.

Когда я его выбирал, я не видел в описании слова "подростковый", или упоминания про рост.

С таким же успехом можно заявить, шо настолько одинарные обода должны перечеркнуть продажи Тилта. Или Дахона.

Большинство целевой аудитории этих байков легко принимают "маленький складной велик = лайтовое обращение = одинарные обода и ладно" (меньшинство не принимает, и имеет сломанные рамы)).

Но в случае такой короткой подседельной палки, ты садишься на вел и - сюрприз - не можешь ехать вообще.
Жмешь тормоз или разгоняешься, и чувствуешь, как явно люфтит вынос и рама.
Думаешь "не-е, нафиг".

[AlexandriT]

Удивишься - у меня на всех байках, которые я покупал, колеса были идеальны

у Унивеги Х из коробки все идеально. Пилот 950 тоже идеально

Да ладно. Нашел бы тебе косяки за несколько секунд))

я не видел в описании слова "подростковый"

Оф. сайт в помощь. Ужо раз пятьдесят грил, шо российские складни до 24" позиционируются, как подростковые (Новатрак, Стелс, Форвард).

Но в случае такой короткой палки, ты садишься на вел и - сюрприз - не можешь ехать вообще.

Ты знал об ентом заранее. Кто мешал принести длинную палку с собой и ехать без сюрпризов?

[Offroadster]

Да ладно. Нашел бы тебе косяки за несколько секунд))

Ага, и маньяки тутошние нашли бы, типа sis - это не переключатель, и все такое)) Но вот у меня, повторюсь, до сих пор магазинные настройки этого сиса, и всего остального)) Короче, мне важны косяки, которые ну вообще, а не маньячные))
Про яйцевые колеса Новатрака - это я про криво стоящие покрышки, а не про восьмерки. Миллиметровое биение ободов там есть, но ладно, хотя, до Авроры я и с миллиметровым не встречался.

Показать то, что скрыто

Подумал сейчас: а ведь я не покупал еще, новыми, байков сомнительной породы, может, поэтому...
Брал новыми: Атом, Мериды, Харо, Швинны, Унивега, Тилты, Стелсы, Монтегю... Во всех случаях, никаких значительных или неприличных косяков.

Оф. сайт в помощь.

Ну вот там и останутся продажи, а отзывы в остальных магазинах, будут бэ-э))

Ты знал об ентом заранее.

Я не знал, что настолько короткая. У Тилта форвардовской сборки тоже короткая палка, но совсем не настолько: можно и на риске ехать, а можно и выше риски поднять по факту, и тогда норм, и палка держится. У этой Авроры же, я не смог ехать даже когда зажал палку в пне самым кончиком)))

[Offroadster]

Не, ну точно блондинки в маркетинге пg.jpg
(Истошник https://novatrack.ru/catalog/velosip...6-spd-v-brake/)