Рама под подседельный штырь Ø27,2 мм.или Ø31,6 мм. - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16

Тема: Рама под подседельный штырь Ø27,2 мм.или Ø31,6 мм.

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    при равной толщине стенки подсидел 31.6 имеет на треть больший момент инерции/жесткость
    не уверен, что это пройдет незаметно для пятой точки,
    впрочем мнительность топикстартера уже давно сделала выбор в пользу оверсайза и давно освободила место жабе которая будет кормить оправдания моску взывающему с вопросом нафига лишние 30-40гр подсидела и 150-250гр на раме и их невостребованной в туризме прочность, отмазывая это понятием "надежность"

  2. #2

    По умолчанию

    Ничего, лишняя "надежность" душу греет больше, чем отсутствие лишних 100гр.

  3. #3
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,625

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(IM @ 16.01.2009 20:18) <{POST_SNAPBACK}></div>
    От 27,2 производители отходят в пользу оверсайзов 30,9 или 31,6 имхо выбирай из этих двух размеров[/b]
    имхо не от меньешей надежности они бегут - на 34 - периметр обварки будет больше - соотв, легче сваривать толстенные люминевые гидроформированные трубы но это сугубо мое мнение, не имеющее под собой никаких оснований, во всяком случае мастерпис 27,2 живет уже 4 год, безпроблемно

  4. #4
    Веломаньяк Аватар для vel
    Байк
    ТТТ-тяжелый титановый танк
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    3,590

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 16.01.2009 19:42) <{POST_SNAPBACK}></div>
    имхо не от меньешей надежности они бегут - на 34 - периметр обварки будет больше - соотв, легче сваривать толстенные люминевые гидроформированные трубы но это сугубо мое мнение, не имеющее под собой никаких оснований, во всяком случае мастерпис 27,2 живет уже 4 год, безпроблемно[/b]
    сейчас катаю сам катаю на со штыпем-27,2, проблем нет, но как верно сказали выше у варианта с длиаметром 31,6 больше универсальности. Фактически любой подсидельник можно поставить.
    Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают

  5. #5
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,625

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(vel @ 16.01.2009 22:06) <{POST_SNAPBACK}></div>
    у варианта с длиаметром 31,6 больше универсальности. Фактически любой подсидельник можно поставить.[/b]
    а оно надо? в принципе сейчас практически номенклатура свелась к 3м основным размерам:
    27,2 30,9 31,6 штыри с амортизацией / телескопы выпускаются минимум в двух из этих стандартов, а замена штыря в походе - это из области фантастики

  6. #6

    По умолчанию

    Я считаю что брать надо 31,6мм. так как судя по рост-вес парень крепкий и смотреться будет гармонично и запас прочности ещё не кому не мешал. А в целом принимай решение и оно будет правильным.
    ЛЮБИШЬ КАТАТЬСЯ - ЛЮБИ И КАТАЙСЯ !

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Подседельный штырь
    от Gebo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 13:21
  2. Подседельный штырь FSA SL-250
    от SilverAcid в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.09.2009, 21:25
  3. подседельный штырь
    от Сергунец в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.06.2009, 00:52
  4. Подседельный штырь
    от dezign в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.06.2008, 17:03
  5. Подседельный штырь
    от amk в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.07.2007, 15:29