Прокручиваются педали на морозе

[bearvald]

Уверен, что не цепь проскакивает? Если оборудование НЕ высокого уровня вполне возможен износ цепи и зубьев. У меня такое было.

[dkp84]

<div class='quotetop'>Цитата(bearvald @ 13.01.2009 01:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Уверен, что не цепь проскакивает? Если оборудование НЕ высокого уровня вполне возможен износ цепи и зубьев. У меня такое было.[/b]

думаю вряд ли износ, если байк проехал всего 400 км!!!

Добавлено позже (13/01/2009 10:52):
<div class='quotetop'>Цитата(Inque @ 13.01.2009 00:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это не нормально, т.е. так быть не должно, т.к. в трещетке не должно быть застывающей смазки, а если она там есть, то это оплошность производителя.
Использование ВДшки грозит тем, что смазки в трещотке в нужных местах не будет и как следствие увеличится износ, а после попадания воды, возможны и более худшие последствия. Но если колесо под замену можно и ВД.[/b]

соглашусь, что это следствие недоработки производителя -похоже ну никак не думал простой азиатский шимановский инженеришко, что лисапет будет эксплуатироваться в зимних условиях имхо.

[wonzen]

Вообщем нужно перебрать барабан на новую смазку, или жидкую или качественную густую которая гарантированно не будет густеть на морозе. Лучше какое-нибудь жидкое масло.

[Dolph]

<div class='quotetop'>Цитата(Goldfinch @ 13.01.2009 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

WD в трещотке - прямой путь к её замене.[/b]

+1. ВД это по сути смывка а не смазка, т.е. сработается она моментально, и будет сухое трение собачек о зацепы.

[Nicephorus]

вд в залипшей трещетке применяется только в походах и пвд.
после чего трещетка отправляется на перебор.
как я и написал выше.

[Valentin Morozov]

Задние втулки на аваланчах 2.0 `08 - Shimano FH-M475. У любимой такой вел, проехала за лето 428 км по данным велокомпа. Втулка абсолютно как новая - в руках колесо как ни кручу - никаких рывков/шумов нет. Единственно, что у нее втулка ни разу под дождь и в грязь не попадала...
Ездить с проскальзывающими собачками нельзя - до весны гарантированно втулка "кончится".
Я бы на месте автора попробовал бы перебрать втулку и сменить везде смазку, если втулка этого не переживет - жалеть её особо не придется, а экспириенс лишним не бывает. Все равно её остаточная цена такова, что нести её в сервис быссмыслено, а жить ей в таком режиме немного остается.
А починить таким образом её вполне реально - наверняка вода внутрь попала и замерзает.

[Димон-СПб]

<div class='quotetop'>Цитата(LLIyM @ 13.01.2009 00:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

втулки деор отстой[/b]

А вот и ни разу не отстой.
Откатано 3 сезона = 10500 км
Менялись один раз конуса на задней втулке - ВСЁ !!! <_<

[Вагифыч]

WD в кассету - абсурд. Износ не берется во внимание, просто на хорошем морозе ее прихватывает и все. Вообще никуда не уедешь. Проверь для начала цепь - не дубеет ли. Потому как если дубеет, будет верхний провис + форма предыдущих звезд + проскакивание на системе-кассете.

[vakhmur]

до весны гарантированно втулка "кончится".

фигня, не кончилась, а ещё долго-долго катала меня. Может просто не deor а alivio потому что?

[vadim-]

новый барабан нужно сразу разобрать , вымыть все "сопли" !, шарики посадить на литол-фиол: стараться по максимому мало наносить на дорожки, на собачки капнуть по несколько капель декстрона. Зубчатка должна быть сухой при сборке. После сборки собачки должны издавать отчётливый стрёкот.

Декстрон густеет при -23 и ниже, если будет эксплуатация при более низкой темп., тогда вилочное 2,5в, но оно фигово мажет при н.к.у. Имхо которые катают ниже -20 немного.
Счас так делаю, т.к. после зимы сразу пришлось менять ктулху, а счас всё ок.