Выбор руля

[Чингачгук]

2 Asher, эти 2 магазина - один и тот же байкмастер

грипсы меня больше всего внушили Ричи ВЦС, из поролона. НО они должны быть недолговечны, как мягкие

[N-roman]

Есть еще Velo, так же поролоновые. Стоят 120..150 рублей. Я недавно затарился про запас.

Очень удобно и тепло, но в гонке несколько "разобщают" руки и руль из-за своей мягкости. И еще не переживают грязи - становятся скользкими очень, так как глина с них почти не смывается сама.

[Diamonco]

а фото можно, хоть посмотреть что энто такое.

[KEM-17]

А в чем разница между широкими рулями и узкими?
Asher: "Управление у прямого руля более стабильное, но менее точное"
А почему прямой руль более стабилен и точен в управлении? И как понять стабильное управление и точное управление?

Asher: "Изогнутый руль нужен в грах, там где надо много рулить и где важно повышенная точность управления."
Ну так почему изогнутый руль точен в управлении? Как его изогнутось влияет на точность управления?

[bark.ass]

Изогнутость руля не влияет на точность управления. Изогнутостью можно немного менять положение руля, положение рук и т.д.
На точность управления влияет длина руля. С коротким рулём байк более "вялый", что ли. А с длинным -- наоборот, более чувствительный.

[KEM-17]

Originally posted by bark.ass+--><div class='quotetop'>Цитата(bark.ass)</div>

Изогнутость руля не влияет на точность управления. Изогнутостью можно немного менять положение руля, положение рук и т.д.[/b]

Абсолютно согласен. Выше задавал вопрос не по не знанию, а из-за любопытства.

Originally posted by bark.ass@
На точность управления влияет длина руля.

С радостью соглашусь!
Поэтому на триаловских велах стоят максимально длинные (широкие) рули и максимально легкие. Кстати дело тут только(!) в том, что с увеличением длинны руля - увеличивается ход края ручки руля, при поротах влево, вправо, а значит поворачивать будет просто физически легче. 2-е причины высокой точности из-за большего хода ручки руля и из-за малых физических затрат (чем билже держать руль к краю, тем легче поворачивать).

<!--QuoteBegin-bark.ass
С коротким рулём байк более \"вялый\", что ли. А с длинным -- наоборот, более чувствительный.

А вот с этим - НЕ соглашусь.

У коротких рулей наоборот. Соотношение, градусов поворота (переднего колеса) к ходу края ручки руля в мм будет больше, чем у длинного руля. 14град поворота влево к 60мм, у короткого. У длинного 14 град / 120мм. Это на вскидку. Т.е. короткий руль тяжелее повернуть и он быстрее поворачивает, резко поворачивает. Короче чувствительный он. Не прощает ошибок рук!!!
Чувствительность руля - это как чувствительность мышки, чем выше Ч., тем быстрее двигается курсор и легче промахнуться, чем ниже Ч., тем дольше двигать и легче попасть.

Все это и теория и мая практика. Чтобы убедиться в этом, можно просто сесть в седло шоссейника с рулем загнутым, как рога(обычный советский шоссейник). И просто прокатиться...

[Asher]

Originally posted by bark.ass
Изогнутость руля не влияет на точность управления. Изогнутостью можно немного менять положение руля, положение рук и т.д.
На точность управления влияет длина руля. С коротким рулём байк более \"вялый\", что ли. А с длинным -- наоборот, более чувствительный.

Ё, ну конечно я имел ввиду то, что изогнутый руль более длинный и именно это определяет более точное и нервное управление велом, так как рычаг больше.
Вобщем всё все поняли