Хромомолибденовая рама

[Gogi]

Если для походов то стоит обращать внимание на места крепления багажника, где оно универсальнее, тогда GT точно отпадает.

[ilvo]

Велосипед должен нравится
Должен быть в наличии, подходящей ростовки и со скидкой
А для туризма они все не очень

[J0k]

<div class='quotetop'>Цитата(brokencross @ 11.01.2009 08:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

  Тогда какой с алюминиевой рамой выбрать? Я хочу надежный и удобный, для похода и катания по лесу.[/b]

У тебя в гллове каша. Супер надежность для  экстремала? Для длинных поездок более важным является как катит вел,а  не какой высоты дроп он держит.Удобство что в себя включает?

[vel]

из алюминиевых, и трек и мерида (указанные тобой) достойные байки.
Посмотри, что больше нравиться, на чем удобней сидеть и можешь смело брать.
Лично мне больше нравиться мерида


Добавлено позже (11/01/2009 07:56):
<div class='quotetop'>Цитата(Илья В @ 11.01.2009 06:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

А для туризма они все не очень[/b]

ну туризм понятие очень расплывчатое. А так нормальны они для туризма. Это хартейлы среднего уровня, с неплохой навеской.

[brokencross]

Вот что понимается под туризмом, использовал определение с этого сайта:

"Изначально все горные велосипеды можно разделить на 3 основные группы: 
1) Туристические - для активного отдыха, путешествий и любительского спорта; 
2) Спортивные - для кросс-кантри - гонок по пересеченной местности; 
3) Экстремальные - для триала, дерт-джампинга, байкер-кросса, фрирайда, даунхилла и других экстремальных дисциплин."

(http://www.velomania.ru/2003/03/19/n...elosipeda.html)

Мне нужен 1 пункт. 

[Shultz]

Ты их и выбрал.

[vel]

<div class='quotetop'>Цитата(brokencross @ 11.01.2009 10:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот что понимается под туризмом, использовал определение с этого сайта:

"Изначально все горные велосипеды можно разделить на 3 основные группы: 
1) Туристические - для активного отдыха, путешествий и любительского спорта; 
2) Спортивные - для кросс-кантри - гонок по пересеченной местности; 
3) Экстремальные - для триала, дерт-джампинга, байкер-кросса, фрирайда, даунхилла и других экстремальных дисциплин."

(http://www.velomania.ru/2003/03/19/n...elosipeda.html)

Мне нужен 1 пункт.  [/b]

групп модно выделить больше, варианты выбраные тобой относятся к 1 группе, с большой натяжкой можно применять и во второй, для гогнок начального уровня.

[o-leg]

начала советую не смотреть на влики 2008 года - их все равно нет в магазинах уже либо есть в невероятных ростовках

могу предложить такой велик:
FS неплохой самосбор 33500 руб ХС (заточка вес)

[brokencross]

  О-лег, 33500 руб. это слишком дорого. у меня 25000 на сам велосипед. И заточка нужна не на вес, а на надежность. Очень сталь хочется, хотя я и понял что это не обязательно. Нашел тему

Стальной хардтейл?

Ничего похоже нет в продаже.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(brokencross @ 13.01.2009 13:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

И заточка нужна не на вес, а на надежность. Очень сталь хочется, хотя я и понял что это не обязательно.[/b]

поверь, сталь это не только надежность выше чем у алю, но еще и заметно больший комфорт на длинных расстояних и очаровательное чуство катимости - оно будет даже на компе и более дешевых марочных тьюбсетах