Снова о том же

[N-roman]

Не буду строить из себя тут гуру, ибо он - не я, а я - не он. Но что знаю - скажу.

Рамы нельзя отличать на хорошие или плохие из-за материала, из которого они сделаны. Есть отличные хро-мо стальные рамы, а есть голимые алюминиевые. Вопрос, увы, как обычно в цене. Хорошие технологии хорошо стоят (хотя на самом деле редкая алюминиевая мейнстрим-рама обходится производителю более чем в 5-6 долл. без покраски).

Поэтому руководство по приобретению нормального велика одно. Оно звучит так: не бывает всепогодных надежных, качественных велосипедов ценой менее 300 долл. Увы и ах (всякие поборники борьбы с капиталистическим надуваловом могут уверять обратное, но это их точка зрения).

По поводу противостояния алюминия и стали - уже много где было сказано. От себя могу лишь добавить, что на данном этапе бюджетные велосипеды бывают либо из посредственных стальных труб, либо из простеньких алюминиевых. Однако качетвенная, хорошо термообработанная и покрашенная сталь сейчас встречается реже, чем приличный алюминий.

Что касается накопления усталости в алю-рамах - то это есть. Но при неэкстремальном использовании нормально проработанная рама прослужит ни один, и не два года. До пяти лет использования велосипеда - обычное дело. Возможно и более длительное, но, как правило, в это время владельцу он уже просто поднадоедает.

Одна из самых вечноживущих недорогих алю-рам - это MATTS от Merida 2000...2001 годов выпуска. Это просто танк какой-то! Правда, и весит она под 2 кг.

Наконец, новичку я бы рекомендовал алюминиевую раму хотя бы потому, что всей прелести амортизации микротолчков, свойственной хорошей стальной раме, он просто не почувствует. Во-первых, потому что вообще еще не научился "чувствовать" раму, а во-вторых, потому что чаще всего если и покупается стальная рама для начинающего, то это максимально дешевое изделие с так себе свойствами.

[fr33z3]

Кой тут вопрос зашел о материалах... Я вроде понял, чем 6ххх алюминий от 7ххх отличается. Но тут как снег на голову A1 из которого Спеш делает свои рамы. Ето что за зверь?

[Anonymous]

А что интересная беседа получается. а у меня очередной вопрос. решил я свой старый велосипед усовершенствовать и в такую сумму уже залез, что было бы уже новый велосипед проще купить. но не это важно. не хотел я своего старого верного друга на помойку выбрасывать. так к нему привык, что хочется еще на нем кататься и кататься. в числе прочего поменял переключатели скоростей (что на руле стоят), задний переключатель скоростей и заднее колесо вместе с кассетой шестеренок. и несмотря на весь этот апгрейд как-то не стабильно работает переключение скоростей. цепь скачет с одной шестерни на другую. я на нем конечно еще не катался, так, на месте проверял, но мне это не понравилось. что менял - что не менял... одна надежда, может быть все наладится после смены самой цепи? ваше мнение?..

[N-roman]

Originally posted by Anonymous
одна надежда, может быть все наладится после смены самой цепи? ваше мнение?..

Наладится сразу же как ты отнесешь вел к мастеру и тот отрегулирует тебе работу заднего переключателя.

Можешь и сам попробовать - http://www.sportelement.ru/bstory/dept=gea...ar_user&uid=538

[Zmey]

Originally posted by Anonymous+--><div class='quotetop'>Цитата(Anonymous)</div>

Уважаемый Zmey, я лишь пытался высказать своё мнение на поставленный вопрос.[/b]

мне показалось что в данном вопросе вы не компетентны, поэтому ориентироваться на ваше мнение не стоит. что я и попытался отразить в своём сообщении. если вы считаете что сделано это излишне резко - приношу свои извинения :)
по поводу брендов -- хочется предостеречь вас от излишнего ими увлечения. в ценовом диапазоне о котором идет речь различия между различными брендами в первую очередь сведутся к количеству краски идущей на нанесение наименования на раму.

<!--QuoteBegin-Norcoroman
Мне вот вообще интересно, а что есть профессионал на форуме для любителей байков?

по моему мнению это либо те, кто гоняет, регулярно ходит в походы, мочит фишки и т.д., либо те, кто байки продаёт. т.е. те, кто получает с этого какую либо прибыль (деньги, известность и т.п.).

[Anonymous]

Да ладно, что уж там… В споре, как говорится, рождается истина. Что касается брендов.
Я несколько лет катался на TREKе. Велосипед этой модели не самый крутой, но как показало время очень надёжный. И даже то, что сейчас я его полностью перебрал, говорит не о том, что старые детали пришли в негодность, нет, он бы ещё ездил и ездил. Просто я решил его обновить. Так вот о бренде, о том что TREK это бренд я узнал только когда зашел на этот форум. Так что коллега, я брендами не увлекаюсь. Так уд вышло.
Что касается профи. Я того же мнения. Профессионалами я считаю тех кто очень серьёзно увлечён каким то делом. Я последнее время тоже стал «путать» по велосипедам. Но у меня не хватает знаний и опыта. Но я встречаю людей для которых велосипед это не только стиль но и образ жизни. В моём понимании они профи. Я, к примеру, понятие не имею какие есть стили катания, из каких материалов делают вилки и вообще нехрена покупать какую там железяку за несколько сотен баксов. Но я хочу это выяснит. Мне это интересно. Так что коллеги, если кому есть что сказать, с радостью приму урок велоликбеса.

[Mike Dream]

Весьма похвальное стремление, но вряд ли вот так в форуме кто то Вас чему либо научит, уж больно это обширная тема. Для начала рекомендую обратиться на Реалбайкер, почитать там ФАК и соответственную инфу. Я думаю уже многое проясниться, а уже потом с некоторым пониманием сути, задавать вопросы например здесь...
Так что успехов в деле постижения сути веломаньячества!

[Anonymous]

Расскажу прикол. Еду я прошедшим летом, на своём веле по площади трёх вокзалов.
Народа там разумеется как сельдей в бочке, и все гости столицы. Я плавно объезжаю пешеходов, прорываюсь сквозь толпу к дороге. Вдруг смотрю просвет, я по педалям. И тут какая то толстозадая тётя своей задницей перегораживает мне дорогу. Я руль в право, по тормозам, но успеваю левой частью руля сорвать с тёткиного плеча сумочку. Сумка виснет у меня на руле. Я, разумеется, сразу остановился. Вы бы видели глаза этой тётки…
Я конечно стал извинятся, но потом до меня дошло что надо валить, пока ментов не позвали с перепугу то. Документов у меня разумеется с собой не было, да и одет я был как чеченский боевик. Весь в камуфляже, не бритый, в тёмных очках.

[N-roman]

Присоединяюсь к предыдущему оратору. Если хочешь узнать как можно больше по теме велосипедов - читай, читай и еще раз читай. Что непонятно - спрашивай.

Единственный способ. Ибо накатать пару десятков тыс. км на разных велосипедах всех типов - для одного человека в краткое время нереально.

А вообще - все становится ясно из трех вещей:
1. Получение информации из Инета и журналов (больше из Инета, ибо журналы наши.. не будем о грустном)
2. Получение информации от знающих лиц (лично и через тот же Инет)
3. Личный опыт катания и апгрейда своего(их) двухколесного(ых) друга(зей).

[Anonymous]

Во во, вот с последнего я и начал. Интересно. Слежу за обявами, собираюсь на ближайшие покатушки. Так что дай бог увидимся.