Вопрос по кассетам

[ДемАн]

Наверное, я немного неправильно сформулировал вопрос.

Дело в том, что, имхо, легче крутить равномернее и без рывков, когда крутишь без нагрузки, правда? А большая кассета как раз это позволит сделать. Или я ошибаюсь?

Просто, в крутой подъём, передача 22-23 - это уже впритык и приходится жать на педали с большим усилием, потому и получаются рывки

[Maksim Bodrov]

Если получаются рывки, то есть нажатия заметно сильнее среднего, это значит, что запаса силы в ногах еще полно. Если бы просто была слишком тяжелая передача, ноги бы остановились и все. Так что тренируй технику, крути равномернее. Действительно, контакты помогают.

[ДемАн]

<div class='quotetop'>Цитата(Maksim Bodrov @ 24.11.2008 10:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если получаются рывки, то есть нажатия заметно сильнее среднего, это значит, что запаса силы в ногах еще полно. Если бы просто была слишком тяжелая передача, ноги бы остановились и все. Так что тренируй технику, крути равномернее. Действительно, контакты помогают.[/b]

Контакты-то помогают, уже года 3 на них отъездил! Но по кассете - всё равно не согласен! Хотя, может я и не прав

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 24.11.2008 15:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Контакты-то помогают, уже года 3 на них отъездил! Но по кассете - всё равно не согласен! Хотя, может я и не прав[/b]

И правильно несогласен. Шоссейной кассеты с передним триплом хватает в подмосковье. Но в горах нужна МТБшная 11-32 или даже 11-34.
В октябре я за день заезжал 1400м набора высоты, из них довольно много ехал на 22-32 на кадансе 85 со скоростью порядка 8 кмч.
На шоссейной кассете или без трипла я б сдох тогда.

По поводу торчков - колесо буксует при неравномерном приложении усилия.
В контактах легко крутить по кругу (равномерно) при высоком кадансе сидя на седле.
В случае кассеты на 22 про каданс речи не идет, с седла приходится привставать, потому что не хватает мощности, а значит начинается пробуксовка.

В принципе можно нацчиться крутить стоя более менее равномерно. Но это отнимает кучу сил, особенно поначалу. На порядок проще въехать в горку сидя в седле на кадансе 140.

[ДемАн]

Спасибо! Именно это я и подозревал! Теперь по крайней мере я знаю, что не одинок в своём мнении

[Simak793]

<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 24.11.2008 16:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Теперь по крайней мере я знаю, что не одинок в своём мнении[/b]

ты забыл добавить "Или я ошибаюсь?"

[ДемАн]

<div class='quotetop'>Цитата(Simak793 @ 24.11.2008 12:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

ты забыл добавить "Или я ошибаюсь?"[/b]

Не буду! Теперь я знаю, что не ошибаюсь!

[crossblade]

Больше передаточное число - чаще вращаем педали - меньше неравномерность кручения колеса. В теории конечно же это иначе звучит, но на практике пробуксовка получается более мощная и при этом более контролируемая. Только ответьте мне, уважаемый, где Вы нашли в Риге такую горку??? Тоже хачуууу!!!

[ДемАн]

<div class='quotetop'>Цитата(crossblade @ 24.11.2008 14:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Больше передаточное число - чаще вращаем педали - меньше неравномерность кручения колеса. В теории конечно же это иначе звучит, но на практике пробуксовка получается более мощная и при этом более контролируемая. Только ответьте мне, уважаемый, где Вы нашли в Риге такую горку??? Тоже хачуууу!!! [/b]

Да полно их! В Баложах есть, где кроссы проводят, в Балдоне. Это если под Ригой. Ну а если вообще по окресностям... Цесис, Смилтене, Сигулда..

могу показать, кстати, если интересно!

[dgv]

Всем сомневающимся: попробуйте проехать марафон (гонку, а не "покатушки") на шоссейной кассете! а я посмеюсь...

И еще - чем меньше нагрузка на ноги, тем целее колени а значит сможете выступать и кататься в свое удовольствие дольше. Не зря все слветы по технике сводятся к пресловутому "меньше усилие, выше каденс!"

Шоссейная кассета очень приятна в работе (малый вес, плавное переключение, равномерный износ), но это ... для асфальта, либо для спокойного катания без "горнолыжки".