Сначала апгрейдиться прокладка между рулём и седлом, а потом уже компоненты - по мере надобности, а не чтоб було. Иначе получается золотой кузов от Lamborghini на движке от "Запора". Как-то нелогично.
Средний уровень ездабельности - это Deore и относительно недорогие компоненты.
Как-то у нас в райдинге по Дмитровской жести был парень-фотограф на Marin'е с очень средней обвеской даже ниже Deore, так он при месячном опыте езды по говнам "делал" большую часть группы на техничных участках (а это была та ещё засада - окрестности Лобни после сильного ливня). "Сдал" он только на асфальте, когда нужна была сила мышц, а не эквилибристика и чёткость работы переключателей. И таких примеров масса.