Что нужно для замены вилки

[Tumbler]

:blink: Сижу, втыкаю... а как определить резьбовую рулевую?

ЗЫ Да, она таки резьбовая - гайкой закручена
Тогда новый вопрос: туда хочть что-нибудь приличное амортизирующее можно поставить?

[Dimon_RA]

ой мля... вы что, резьбовых вилок на 1 1/8 не видели? они есть, и этот сантур походу из их числа.
померь примерно диаметр штока вилки и всё будет ясно, если 25,4мм - то упс, менять вилку не выйдет.

[wonzen]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 16.11.2008 21:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

ой мля... вы что, резьбовых вилок на 1 1/8 не видели? они есть, и этот сантур походу из их числа.[/b]

Я не видел, грешен)) но допускаю возможность их сушествования)))
Понятно, что под "резьбовой" имелась ввиду ещё и дюймовая.

Автор, большинство нынешних амо вилок имеют диаметр штока 1 1/8 дюйма, а на твоей вилке скорее всего 1 дюйм (25.4мм), с таким диаметром реально найти только такую же рст или ещё zoom какой.

[Tumbler]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Travel 75 mm
System Coil spring
Lower New alloy monocoque
Design Leading axle w/fender mounting boss
Dustseal Resin
Leg Color Gloss black, Metalic silver
Crown New shape alloy
Pitch 126mm
Integrated HD ID type / 50mm
Stanchion tube STKM
Stanchion tube finish CP finish / Miniboots
Finish Black
Right Side Coil spring
Left Side Coil spring
Steerer tube STKM
Lenght ( w / o thread ) 255 mm
Lenght ( w / 55mm thread ) 150, 180, 210 mm
Crown race diameter 30, 27 mm
Wheel size 26"
Brake Disc & V-type
Preload adjuster Yes
Note N/A[/b]

Характеристики вилки с сайта производителя... Диаметр дырки, которая на колесо смотрит - 30-31мм по линейке. Диаметр вертикальной части "выноса" - 27-28мм.

[Pantenkoff]

тыц

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Диаметр вертикальной части "выноса" - 27-28мм.[/b]

мой вынос с тонюсенькими стенками зажима-34мм

[serg_]

Диаметр вставной части выноса для 1&#39; рулевой - 22,2мм. Если больше, то это 1 1/8.
Если вдруг рама оказывается 1 1/8, то выбиваем старую рулевую и ставим новую.

[Батарейкин]

Что бы поставить рулевую, скорее всего придется ехать к мастеру. Там инструмент нужен, пресс. Без этого инстрУмента будет запрессовать новую рулевую проблематично, да и прежнюю удалить без проблем получится едва ли. В общем ехать к мастеру в любом случае, у него же можно и спросить, имеет ли смысл заводиться с заменой вилки, или новый велик покупать...

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 16.11.2008 23:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Что бы поставить рулевую, скорее всего придется ехать к мастеру. Там инструмент нужен, пресс.[/b]

Поражаюсь я людям. Тащить раму через весь город ради 20-ти минутной работы. Я все указанные работы вполне нормально выполнял с помощью подручных средств, максимум, за пол часа.
Интересно, что может насоветовать мастер по выбору вилки :mellow:

[Tumbler]

Ладно, видимо решение вопроса откладывается до завершения сезона, ибо лениво ща вилку снимать с вела.
Вынос менять - это понятно. Рулевую-то зачем выбивать? Они ж вроде одинаковые...

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Tumbler @ 16.11.2008 23:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вынос менять - это понятно. Рулевую-то зачем выбивать? Они ж вроде одинаковые...[/b]

если вилка под 1" то релевые даааалеко не одинаковые