|
|
Да тут все предельно понятно. Если хочешь считать себя курьером, а не неадекватным безработным с китайской камерой, начни ездить быстрее, посмотри, как надо вести себя на дороге, наконец, купи нормальный вел и одежку.. начни заниматься короче. И прекрати снимать этот бред, ничего кроме глума он у людей не вызовет =)
Это все круто, но вот едет чел на мтб, у него руль метр на метр. И ему не едется вдоль бордюра, тк там ливневки (по штуке на пол-километра). У него мощная китайская фара и камера, наколенники и гудочек, в-общем, упакованныый такой спорстмен, да еще с рюкзаком). У нас допустим закон - пол-метра будьте любезны спортсмену. Это разве нормально будет? По-моему, кое-кому (жлобу) нужно научиться ездить и не вылазить на ПЧ с негабаритным рулем, в данном случае
Эритропретируй
Полметра? Вы точно ездите по шоссе? Полтора не хотите? И это не каприз - велосипед может сдуть в сторону ветром, потоком воздуха, велосипедист может объезжать препятствие... Многие водители этого просто не понимают, и "облизывают" велосипед. Есть, конечно, уроды, которые это делают специально. Есть, которые просто не задумываются.Сообщение от Willkin
PS. Рулей "метр на метр" не видел. Самый широкий будет в р-не 80 см, думаю. Если говорим о цифрах, давайте быть точными.
если государство хочет (ну допустим это так на самом деле)) иметь (в хорошем смысле)) больше велосипедистов на дороге (причём не типа меня - "тренирующегося" по дороге на/с работу/ы в не совсем приспособленных для этого условиях, типа оживлённого ПЧ, а реальных комьютеров, которые осознанно оставили тачку на парковке и едут по разным делам на веле)), то оно, государство, должно создать таким желающим ДА - в какой то мере привилегированные условия на дороге. Ну чтобы обычный чел почесал репу и ...решился-таки на этот непростой и довольно опасный шаг - езду на веле по дороге/ПЧ.
...Да, потом, со временем, когда велокультура войдёт в кровь, навыки будут прививаться с младенчества, а водилы на дороге свыкнутся с мыслью, что "хрен с ними, лучше держаться от них подальше, а то и пропустить", тогда да - можно будет подумать о равноправии. А пока - у велосипедиста должно быть значительное количество существенных прав и привилегий на дороге и не только потому что он легко ранимый во всех смыслах, но и чтобы привлечь людей к этому вообщем-то хорошему делу. ...Эт всё, конечно, если есть цель двинуть велы в массы.)) В противном случае... пользы будет кот наплакал.
Мне кажется, что не надо мешать в одну кучу боковой интервал между двумя автомобилями и боковой интервал между велосипедом и автомобилем.
Не будь идиотом, скажи - нет!
Не вам одному. Просто кому-то обязательно нужно ляпнуть что-нибудь.
Я, к примеру, против регламентации бокового интервала.
Если неуверенный водитель тошнит за спиной - покажу правый поворотник, прижмусь, съеду, пропущу.
Однако, из-за самоутверждающихся гопников, как на вышеприведённом видео - в России статистика даёт тысячи жертв ДТП.
Зато в Швеции ради #visionzero страдать приходится всем - но погибших от аварий меньше на порядок.
Или сравните по подборкам аварий:
В USA - скучнейшие аварии:
А вот в России аварии - просто ад!!!
И по статистике: stats.jpg
Последний раз редактировалось brainstorming; 23.08.2018 в 22:48.
Ваш велокурьер в Екб.
https://www.strava.com/athletes/27277551
https://www.youtube.com/user/brainstorrming
Это статистика по автоавариям и пострадавшим в них, с отношением водителей к велосипедистам не особо коррелирует.
Месяц назад трепался с англичанином, он поведал, что в отличие от континентальной европы в velikoБритании на дорогах велосипедистам херовато и некомфортно, бритиши грубы с велосипедистами и часто их в упор не видят. Подтверждение было пару дней назад когда личного дохтура королевы Елизаветы переехали в центре Лондона. Поэтому закатить он выбирает соседнюю Францию, где и боковой интервал и прочие преимущества двухколесным, а еще больше любит северную Италию где вело это культ.
Я тоже предпочитаю заработанное баблишко тратить в странах, дружелюбных к вело а здесь только если вновь железный занавес устроят.
Без механизма контроля и наказания - бесполезное занятие. Или полезное, которое господа чиновники выдадут в таком извращённом виде, что польза будет только им - в виде пиара: "видите? мы позаботились!". А де-факто будет как с редактированием 24 главы, которую (вместе со статусом велосипедистов на дороге) порядком подпортили в сравнении с 2010 годом. Зато распиарили тогда - пальчики оближешь.
Отмена ненаказуемых +19 к скорости добавит к общей безопасности куда больше, чем неисполнимое законодательное пустобрёхство.
Автор, если уж троллить - то до конца. Надо было соседним пальцем "ай-яй-яй" водителю показать. Сюжет был бы динамичнее.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
И какой механизм здесь может быть?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
